人大代表建議高速免費(fèi)改為每年每車3000公里額度，網(wǎng)友看法不一

終于有人提到此事了！全國人大代表庹慶明建議：高速免費(fèi)不再扎堆節(jié)假日，設(shè)定3000公里高速免費(fèi)額度。這個(gè)提議也是讓網(wǎng)友吵翻天

庹慶明說道：現(xiàn)行重大節(jié)日免收小型客車通行費(fèi)的政策容易導(dǎo)致高速公路擁堵，也限制了大家錯(cuò)峰出游的意愿，建議優(yōu)化調(diào)整，推行年度免費(fèi)里程核定制度，每車每年設(shè)定3000公里的免費(fèi)額度，通過ETC系統(tǒng)自動(dòng)扣減額度，想什么時(shí)候走就什么時(shí)候走

對(duì)此，有網(wǎng)友認(rèn)為：節(jié)假日高速免費(fèi)的初衷不是免費(fèi)，是拉動(dòng)內(nèi)需，讓大家出來花錢，出來玩，出來加油

也有網(wǎng)友認(rèn)為：這個(gè)建議是正確的，希望早晚有一天高速公路全部免費(fèi)

其實(shí)大家吵來吵去，核心爭(zhēng)的不是那3000公里夠不夠，而是咱們到底有沒有“選擇權(quán)”。現(xiàn)在的政策好是好，但它剝奪了你錯(cuò)峰的自由。你想舒服點(diǎn)，就得自掏腰包；你想省錢，就得忍著堵

這就像單位發(fā)福利，以前是過年發(fā)一箱大閘蟹，你不要也得要，還得在指定那天去領(lǐng)，排隊(duì)排到腿軟。現(xiàn)在改成給你發(fā)等額的購物卡，你想啥時(shí)候買、買啥，你自己定。你說哪個(gè)更貼心？

再說了，這個(gè)提議其實(shí)是在倒逼咱們的休假制度更靈活。如果高速啥時(shí)候走都行，單位請(qǐng)年假是不是也更容易批了？帶薪休假是不是能真正落點(diǎn)地了？當(dāng)路權(quán)不再綁架你的假期，咱們的出行質(zhì)量才能真的上去

當(dāng)然，3000公里這個(gè)數(shù)字合不合理，新能源車是不是該多給點(diǎn)，沒用完的額度能不能換點(diǎn)別的福利，這些細(xì)節(jié)都得慢慢磨。但這個(gè)方向，確實(shí)值得點(diǎn)個(gè)贊。畢竟，能讓大家不用非得在同一個(gè)時(shí)間擠在同一條路上

對(duì)于這個(gè)建議，你是支持還是反對(duì)？