終于有人提到此事了!全國人大代表庹慶明建議:高速免費(fèi)不再扎堆節(jié)假日,設(shè)定3000公里高速免費(fèi)額度。這個(gè)提議也是讓網(wǎng)友吵翻天
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庹慶明說道:現(xiàn)行重大節(jié)日免收小型客車通行費(fèi)的政策容易導(dǎo)致高速公路擁堵,也限制了大家錯(cuò)峰出游的意愿,建議優(yōu)化調(diào)整,推行年度免費(fèi)里程核定制度,每車每年設(shè)定3000公里的免費(fèi)額度,通過ETC系統(tǒng)自動(dòng)扣減額度,想什么時(shí)候走就什么時(shí)候走
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對(duì)此,有網(wǎng)友認(rèn)為:節(jié)假日高速免費(fèi)的初衷不是免費(fèi),是拉動(dòng)內(nèi)需,讓大家出來花錢,出來玩,出來加油
也有網(wǎng)友認(rèn)為:這個(gè)建議是正確的,希望早晚有一天高速公路全部免費(fèi)
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其實(shí)大家吵來吵去,核心爭(zhēng)的不是那3000公里夠不夠,而是咱們到底有沒有“選擇權(quán)”。現(xiàn)在的政策好是好,但它剝奪了你錯(cuò)峰的自由。你想舒服點(diǎn),就得自掏腰包;你想省錢,就得忍著堵
這就像單位發(fā)福利,以前是過年發(fā)一箱大閘蟹,你不要也得要,還得在指定那天去領(lǐng),排隊(duì)排到腿軟。現(xiàn)在改成給你發(fā)等額的購物卡,你想啥時(shí)候買、買啥,你自己定。你說哪個(gè)更貼心?
再說了,這個(gè)提議其實(shí)是在倒逼咱們的休假制度更靈活。如果高速啥時(shí)候走都行,單位請(qǐng)年假是不是也更容易批了?帶薪休假是不是能真正落點(diǎn)地了?當(dāng)路權(quán)不再綁架你的假期,咱們的出行質(zhì)量才能真的上去
當(dāng)然,3000公里這個(gè)數(shù)字合不合理,新能源車是不是該多給點(diǎn),沒用完的額度能不能換點(diǎn)別的福利,這些細(xì)節(jié)都得慢慢磨。但這個(gè)方向,確實(shí)值得點(diǎn)個(gè)贊。畢竟,能讓大家不用非得在同一個(gè)時(shí)間擠在同一條路上
對(duì)于這個(gè)建議,你是支持還是反對(duì)?
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