3月3日凌晨6時(shí),城市仍在夜色中沉睡,烏魯木齊站站臺(tái)列車員已提前到崗,完成出乘前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后,她們身姿挺拔地佇立在車廂門(mén)前,全身心地投入春運(yùn)旅客服務(wù)中。
這一幕是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊客運(yùn)段職工的工作縮影,更是該段2582名女職工堅(jiān)守奉獻(xiàn)的真實(shí)寫(xiě)照。年運(yùn)送旅客超5100萬(wàn)人次、服務(wù)重點(diǎn)旅客8.3萬(wàn)人次、旅客滿意度達(dá)99.2%……一組組亮眼數(shù)據(jù)的背后,是她們?cè)吔^勇?tīng)?zhēng)先的執(zhí)著堅(jiān)守,是萬(wàn)千旅客歸途上最美的巾幗風(fēng)景線。
從吐魯番的炎炎熱浪,到冰達(dá)坂的皚皚積雪,從30里風(fēng)區(qū)的呼嘯狂風(fēng),到茫茫戈壁的無(wú)垠荒涼,在新疆縱橫萬(wàn)里的鐵道線上,她們風(fēng)雨兼程,無(wú)畏前行,以柔肩守護(hù)鐵路通途,將車廂筑造成溫馨家園。
“天山雪蓮”,既是新疆鐵路的服務(wù)品牌,也是這些女職工共同的名字,從1989年,第一列通往北京方向的“雪蓮號(hào)”開(kāi)行,歷經(jīng)36載歲月,這朵“雪蓮”依舊灼灼綻放。列車員馬曉梅在“雪蓮號(hào)”上工作18年,她的服務(wù)包里永遠(yuǎn)備著針線、老花鏡、指甲刀和幾塊糖果。有人問(wèn)帶糖做什么,她解釋道:“有時(shí)候小孩子哭鬧,一顆糖就能哄好;有時(shí)候老人低血糖,一顆糖就能緩過(guò)來(lái)。”這么多年,她用完了多少卷線、多少塊糖,自己也不記得了。
她們的故事里,有暖心的溫情服務(wù),更有危急時(shí)刻的“硬核”擔(dān)當(dāng)。那次,豐沙線極端強(qiáng)降雨,Z180次列車被困深山峽谷86小時(shí),車上28名乘務(wù)員八成是女同志,最小的只有20歲,三天三夜,斷水、斷電、斷糧。列車長(zhǎng)金琳,三天沒(méi)合眼,嗓子啞到發(fā)不出聲,就用手比劃著指揮;添乘干部邵顏婷,冒雨徒步幾公里協(xié)調(diào)物資,回來(lái)時(shí)渾身濕透,鞋里全是泥沙;哈薩克族列車員曼孜牙,眼看旅客的食品就要被洪水沖走,她沒(méi)有猶豫,沖進(jìn)齊腰深的激流。最終,913名旅客零受傷、零意外。
列車有終點(diǎn),服務(wù)無(wú)止境。她們用自己的方式,讓一趟趟列車成為乘客流動(dòng)的“家”。(工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 吳鐸思 通訊員 楊樂(lè) 靳杰)
來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)客戶端
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.