極氪極充兆瓦功率達1300kW落地為王，實測數(shù)據(jù)就是有效證明

新能源市場的競爭早已從續(xù)航內(nèi)卷，轉(zhuǎn)向補能效率與全棧技術落地能力的終極比拼。根據(jù)我們的最新了解，極氪兆瓦閃充正以驚人速度在全國多城落地，搭配吉利體系化的電池與三電布局，徹底打破“快充只停留在實驗室”的行業(yè)痛點。

作為車企自建超充網(wǎng)絡的領跑者，吉利的補能布局已形成規(guī)模效應。截至2026年2月底，吉利自建充電體系已上線2103座充電站、10212根充電樁，覆蓋全國215座城市，其中高速服務區(qū)站點6269個，800V超快充站1216座、超快充樁5468根，自建超快充樁數(shù)量穩(wěn)居行業(yè)第一。

支撐這一網(wǎng)絡的核心，正是極氪V4極充兆瓦樁：單槍峰值功率1300kW、峰值電流1300A，雙1300指標全球領先；全液冷散熱攻克高功率發(fā)熱難題，模塊化并柜讓場站占地縮減61%，智能功率共享技術可實現(xiàn)多車同充不降速，為用戶帶來“接近加油”的補能體驗。

電池技術是兆瓦閃充的核心底座。吉利同步推進高倍率超充電池與安全電池雙線布局：極氪煥新001搭載第二代神行超充電池，支持12C峰值充電倍率，30秒可補能75公里續(xù)航；神盾金磚電池以極致安全為核心，配合全溫域熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)低溫快充不衰減、針刺不起火，真正做到“三電技術永不起火”。

車樁協(xié)同之下，極氪001實現(xiàn)10%-80%電量僅需7分鐘，徹底終結(jié)長途補能焦慮。

最有效的證明就是，此前有網(wǎng)友拍到自己的一臺極氪001，其峰值充電功率達到1266.4千瓦，要知道的是，這款車和充電樁均為2025年10月量產(chǎn)的產(chǎn)品，表明兆瓦級快充進入普惠時代。

吉利的技術野心遠不止補能賽道，更以全棧自研構(gòu)建新能源技術護城河。在高壓架構(gòu)領域，率先落地1500V安全高壓平臺，搭配碳化硅功率芯片，實現(xiàn)效率與性能雙突破；電驅(qū)領域推出16合一超級電驅(qū)，集成度、功率密度、能耗表現(xiàn)均領跑行業(yè)；混動領域升級雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0，依托星睿AI云動力2.0與47.26%全球最高量產(chǎn)發(fā)動機熱效率，銀河A7實測饋電油耗低至2.49L/100km，開啟AI混動新時代。

從兆瓦閃充的規(guī)模化落地，到三電、動力、架構(gòu)的全維度突破，吉利所有技術均以量產(chǎn)上車為目標。極氪兆瓦閃充與吉利全棧技術的協(xié)同發(fā)力，不僅重新定義了新能源補能標準，更以“技術+生態(tài)”的雙重優(yōu)勢，站穩(wěn)中國新能源品牌的技術第一梯隊，引領行業(yè)從“參數(shù)競賽”邁向“體驗革命”。