去年下半年26款本田奧德賽迎來了上市,一共有著6款不同的配置車型,指導價為23.58-34.08萬元。對于這樣的價格,我們當初就覺得不可能以原價銷售,因為不管是用戶的認知,還是實際市場氛圍都不可能維持這樣的價格!
所以前不久迎來了一口價的優惠活動,最便宜的直接來到了17.58萬元。問題來了,這樣的價格是否值得用戶買單呢?從銷量層面來看,較為低迷,去年12月份的銷量僅僅只有1427輛。而兄弟車型本田艾力紳更是在同期跌到了343輛。很明顯,本田兩款中型MPV的銷量都較為低迷,所以說本田奧德賽開始優惠了。
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其實在去年下半年的那一次升級中,本田奧德賽還是有些看點的。首先是動力系統,搭載了2.0L加電機組成的油電混動系統,綜合功率達到了158kW,動力系統依然是不錯的。值得一提的是,這屬于第4.5代的油電混動系統。傳動部分搭載了E-CVT無級變速箱,百公里的油耗在6升左右。
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外觀造型沒有任何變化,依然是中規中矩的設計,也是我們熟知的奶爸商務車。在電動汽車沒有興起的時代,這種中型MPV確實吃香,因為尺寸較為中庸,家用非常適合。但現在中大型MPV的價格下滑,并且很多有著前瞻性的智能駕駛輔助系統,甚至還有不少車型直接安排上了后輪轉向系統,所以說中大型MPV不好駕駛的歷史已經過去,自然購買中型MPV的用戶越來越少。
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此次升級部分還算是比較明顯的,首先是入門版車型增加了前后駐車雷達。當初如果選擇的是入門版車型,不僅沒有天窗,甚至連倒車影像、前后駐車雷達也全部取消,這一次新款車型方面進行了升級。此外,中高配置車型還出現了10.1英寸的懸浮式中控屏幕,也搭載了AI語言大模型,是帶有智能管家系統的,像語音識別控制系統,語音呼叫系統更是一應俱全。此外,還搭載了手機無線充電,并且中高配車型增加了兩個攝像頭,配置方面其實是有一定升級的。
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當初這款新車定價時沒有一步到位,所以說糾結了大半年最終還是降價了,但事實上這個價位區間能夠選擇的車型實在太多了,別克GL8,豐田賽那,比亞迪夏以及傳祺E9等一系列強勁的競爭對手。
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