鴻蒙智行連出王炸：首發(fā)896線激光雷達(dá)，尚界Z7獵裝亮相

鴻蒙智行迎來(lái)史上最強(qiáng)的技術(shù)發(fā)布會(huì)。

3月4日，鴻蒙智行在深圳帶來(lái)了一場(chǎng)備受矚目的新品發(fā)布會(huì)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，官方發(fā)布了華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1全系升級(jí)的核心進(jìn)展，推出了全球量產(chǎn)最高規(guī)格的新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，并將在尊界S800、問(wèn)界M9上首發(fā)搭載。

同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)也公布搭載新一代激光雷達(dá)的尊界S800與問(wèn)界M9的預(yù)定信息及專屬權(quán)益。其中，問(wèn)界M9建議零售價(jià)47.98萬(wàn)元起；尊界S800建議零售價(jià)72.8萬(wàn)元起。另外，本次發(fā)布會(huì)還正式官宣了尚界品牌的兩款新車——尚界Z7與尚界Z7T。

全球量產(chǎn)線束最高的896線激光雷達(dá)

自去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)各家車企的智駕表現(xiàn)明顯出現(xiàn)提速。比亞迪、吉利和奇瑞都發(fā)布了自己全新的智駕戰(zhàn)略，智駕平權(quán)和沖擊L3成為兩個(gè)最為鮮明的特征。在國(guó)內(nèi)一眾智駕解決方案中，鴻蒙智行自始至終都處在第一梯隊(duì)。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛發(fā)力智駕的情況下，鴻蒙智行不可能無(wú)動(dòng)于衷。

而這次發(fā)布會(huì)，智能駕駛技術(shù)升級(jí)是核心內(nèi)容。據(jù)了解，鴻蒙智行全系車型已完成華為乾崑智駕ADS 4.1系統(tǒng)升級(jí)，系統(tǒng)輔助駕駛體驗(yàn)與安全能力實(shí)現(xiàn)全面提升。實(shí)際使用數(shù)據(jù)顯示，2026年春節(jié)期間，鴻蒙智行車型輔助駕駛總里程達(dá)3.73億公里，較去年春節(jié)增長(zhǎng)210%，輔助駕駛活躍用戶占比達(dá)92%，超九成用戶日常出行中選擇使用輔助駕駛功能。

此外，本次發(fā)布會(huì)重磅推出的新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)為全球量產(chǎn)最高規(guī)格896線產(chǎn)品，將由尊界S800與問(wèn)界M9同步首發(fā)搭載。這也是鴻蒙智行繼行業(yè)首發(fā)192線激光雷達(dá)、高精度固態(tài)激光雷達(dá)與分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣后，在核心感知技術(shù)上的又一次代際突破。

據(jù)介紹，新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，具備兩個(gè)不同焦段激光接收單元，實(shí)現(xiàn)廣角+長(zhǎng)焦一體成像。高清畫(huà)中畫(huà)的成像效果，既見(jiàn)全局也辨細(xì)節(jié)；成像分辨率提升4倍；配備業(yè)界首創(chuàng)鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍，兼顧高性能與高可靠性。

這款896線激光雷達(dá)有多逆天？實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，相較192線激光雷達(dá)，新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)可識(shí)別最小目標(biāo)高度從30cm降至14cm，最遠(yuǎn)可識(shí)別距離從100m提升至162m；黑夜無(wú)光環(huán)境低反射率目標(biāo)最遠(yuǎn)識(shí)別距離從42m提升至122m，感知精度與識(shí)別距離均達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

尊界S800和問(wèn)界M9更強(qiáng)，尚界Z7獵裝首秀

毫無(wú)疑問(wèn)，華為在智駕技術(shù)上，是國(guó)內(nèi)廠商中獨(dú)一檔的存在。這次推出全球首款896線激光雷達(dá)，真的把智駕代差徹底拉開(kāi)了。最關(guān)鍵的是，這款“黑科技”滿滿的圖像級(jí)激光雷達(dá)，其定價(jià)似乎沒(méi)有想象中的高。

首先來(lái)看，新款尊界S800搭載192線激光雷達(dá)配置的車型售價(jià)為70.8萬(wàn)元起，而搭載896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)配置的售價(jià)為72.8萬(wàn)元起，僅貴2萬(wàn)元。新款問(wèn)界M9搭載192線激光雷達(dá)配置的車型售價(jià)為46.98萬(wàn)元起，同款搭載896線激光雷達(dá)配置的車型售價(jià)為47.98萬(wàn)元，僅僅貴了1萬(wàn)元。

顯然，華為用更強(qiáng)的感知硬件，深度融合現(xiàn)有的輔助駕駛系統(tǒng)，徹底解決了用戶在實(shí)際駕駛中遇到的那些感知卡點(diǎn)和安全隱患。這種智駕安全能力的提升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1—2萬(wàn)元的售價(jià)差距，將是更多車主的主要選擇。

事實(shí)上，無(wú)論是尊界S800還是問(wèn)界M9，它們?cè)驹诔叨撕廊A車市場(chǎng)就取得了很好的成績(jī)。以尊界S800為例，其上市9個(gè)月累計(jì)交付突破15000臺(tái)，連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居百萬(wàn)級(jí)豪華轎車銷量冠軍，如今又有新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)和華為乾崑智駕ADS 4.1加持，看來(lái)尊界S800不僅會(huì)在市場(chǎng)上再創(chuàng)佳績(jī)，還將會(huì)成為重新定義超豪華智能電動(dòng)車技術(shù)天花板的新標(biāo)桿。

除了兩款旗艦車型的更新，鴻蒙智行還帶來(lái)尚界Z7與Z7T的“轎跑+獵裝”雙車組合。Z7T定位風(fēng)尚獵裝，兼顧顏值與裝載空間，官方稱其獻(xiàn)給率性而悅己的都市游俠。尚界Z7家族全系搭載華為途靈平臺(tái)，并將應(yīng)用巨鯨電池、華為乾崑智駕等前沿技術(shù)，更多細(xì)節(jié)將會(huì)在3月底的發(fā)布會(huì)給出答案。

總結(jié)

在剛剛過(guò)去的2025年，鴻蒙智行實(shí)現(xiàn)了首個(gè)100萬(wàn)輛交付的成績(jī)，目前正沖擊第二個(gè)100萬(wàn)輛。接下來(lái)，鴻蒙智行想要保持甚至擴(kuò)大市場(chǎng)份額，確實(shí)需要拿出更具市場(chǎng)潛力的產(chǎn)品和策略。此次，鴻蒙智行一開(kāi)年就拿出重磅技術(shù)和新車，展現(xiàn)了其更大的野心。而這些，也是鴻蒙智行下半場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑的底氣。（文陳）