秦嶺深處護路忙

峰巒疊嶂的秦嶺山脈間，寧西鐵路在寒風中泛著冷光。西安局集團公司西安工務段商洛橋隧車間的干部職工，化身秦嶺深處的護路“衛士”，穿梭在深山險坡間，檢修防護網、排查山體危石，用腳步守護著這條鋼鐵大動脈的平安暢通，為旅客出行筑牢安全屏障。

3月3日清晨7時50分，商洛火車站工務大院里，商洛橋隧檢查工區工長冀拓已組織職工列隊點名。“今日作業重點是新桃花鋪二號隧道出口山坡的山體危石檢查、主被動防護網檢修。”分工、安全注意事項講解、班前健康詢問，一系列流程有條不紊，今年新推行的班前酒精測試、互動式安全講解，讓安全防線扎得更緊。

這支16人的隊伍，要負責54個檢查區域、180座橋梁、84座隧道、303座山頭的橋隧設備檢查維修工作。8時50分，商洛、鐵峪鋪兩個檢查組匯合后，隊員們攜帶檢查錘、扳手等工具，迎著凜冽寒風，登上封閉網門，向新桃花鋪二號隧道出口的陡峭山坡進發。

大寒已過，秦嶺山間依舊天寒地凍，半米寬的混凝土小路上，落葉與碎石交織。“注意腳下，別踩積雪！”冀拓的叮囑聲在林間回蕩。年輕職工王小毓和老職工田永平率先開路，用鐵鍬清除小路上的障礙，在坡面上挖出一個個土坑當作臺階；橋隧技術能手李永興帶著新職工吳一恒，對10處危石集中區域逐一排查，重點緊盯隧道正上方的7號危石群，記錄裂縫變化，為后續整治留存第一手資料。

山頭之上，1650平方米的防護網是鐵路安全的重要屏障，數千個連接點需逐一檢修。冀拓與副工長劉斌各帶一組，對2處主動防護網、5處被動防護網開展全面檢查。發現固定卡扣丟失、網片縫合不牢固等問題，冀拓與年輕職工馬哲華立刻配合，借助雙鉤安全帶攀上防護網，一人拉緊鋼絲繩，一人擰上備用卡扣，寒風中，汗水浸透了他們的工裝，冷風一吹冰涼刺骨，卻無人停下腳步。

三組人員分工協作、緊密配合，從危石排查到防護網整修，在深山里忙碌了整整3個小時，將每一處安全隱患排查到位、每一個故障整改落實。當一列旅客列車呼嘯駛出新桃花鋪二號隧道，從鐵河大橋的橋拱間奔向遠方時，下山的職工們望著列車遠去的方向，臉上露出了欣慰的笑容。

春運路上，秦嶺深處的工務職工，以山為伴、以路為家，在險坡危石間穿梭，用堅守與擔當織牢鐵路安全防護網，讓每一列春運列車都能平穩穿越秦嶺，載著旅客駛向團圓的終點。（馬瑜陽 張振軍）

責任編輯：安心 審核：楊勇

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