00后小伙成家鄉小鎮唯一外賣員：一人包攬全鎮外賣配送相關工作，日均50單左右，月入萬元；和顧客、商家處成朋友，配送路上很溫暖

在江蘇徐州馬陵山鎮，00后小伙張瑜走出了一條不一樣的返鄉路。放棄城市的奔波，他回到家鄉投身外賣行業，身兼站點站長與常駐騎手多重身份，成為鎮上獨一份的美團外賣配送員。沒有城市騎手的搶單內耗，全鎮街巷無需導航，他一人包攬全鎮外賣配送相關工作，用電動車撐起了小鎮的外賣煙火氣。三年堅守，他不僅憑借這份辛苦與堅持實現月入萬元左右，更將配送服務，變成了有溫度的人情往來，成為鄉鄰們離不開的暖心人。

張瑜（受訪者供圖）

一人撐起小鎮外賣，月收入能達到萬元左右

2000年出生的張瑜，三年前從江蘇無錫返鄉，彼時的他因工作不順，恰逢家鄉馬陵山鎮還未興起外賣業態，一次偶然的機會接觸到鄉鎮外賣項目，便下定決心在家鄉創業。“當時主要不太好找工作，而且咱鎮上沒有特別能掙錢的手段，我也沒啥技術，看到鄉鎮發展外賣這一塊，就想著試試。”張瑜回憶道，家人的支持也讓他更加堅定了這個選擇。

起初張瑜未全職做外賣，一邊開小餐館一邊幫朋友處理外賣訂單，朋友赴大城市發展后將鄉鎮外賣業務轉交給他。因身兼兩職分身乏術，他把餐館交合伙人打理，專職投身外賣。如今他身兼站點站長與常駐騎手多重身份，一人包攬全鎮外賣配送相關所有工作，成為小鎮外賣的“全能擔當”。

張瑜的日常工作一般從早上9點開始，他告訴紫牛新聞記者：“（早上）9點到晚上10點左右，也沒有具體的下班時間，如果有朋友需要的話，找我買東西啥的，我還會繼續幫他們跑一單。”外賣商家端屬于前端部分，目前張瑜已基本搞定，他告訴記者：“我現在日常主要就是送外賣，起床就開始接單配送。有跑腿單的話，對方一般會提前半小時聯系我。要是我實在忙不過來，都會提前跟他們說，能現在送就現在送；如果要晚個二十分鐘左右，我也會提前講清楚，對方同意的話我再晚點送過去。”只要熟客有需求，他總會盡力幫忙。

平時單量隨時間有所波動，平均下來在日均50單左右，忙不過來的旺季，他也會招募兼職騎手，平日里則一人包攬所有配送工作。靠著這份辛苦與堅持，他的月收入也能達到萬元左右。

張瑜在送餐路上（受訪者供圖）

都是熟人，配送路上皆是溫暖

小鎮的外賣受眾群體也相對比較固定，有本地的工作者、鎮上的孩子，還有在外打工的子女給父母點的熱飯，亦或是在外奔波的父母給家里的孩子點的零食，還有給家里過生日的孩子送的蛋糕，這些熟悉的面孔露出的開心笑容，讓張瑜的配送工作多了幾分親切感。“能幫助這么些朋友，他們有需要都聯系我，這個時候感覺比較驕傲和自豪。”張瑜說，這種被需要的感覺，成就感遠大于工作的壓力，“現在配送下來沒啥壓力，因為距離比較短，而且熟悉地址，每天用戶就這么多，都是熟人，相處起來很輕松。”

而且在小鎮送外賣也不用搶單，張瑜告訴記者：“就我一個騎手，單子全都派到我這兒，屬于專送。”鎮里有些顧客定位不夠精準，他配送時主要靠電話溝通，不過送過幾次就都記熟了，跑的時間長了，路線也全都摸清，現在全鎮的路不用導航也基本都能找到。

沒有重大事情他很少休息，“我盡量不休息，沒有重大事情我基本不休息，一些小事情的話，如果有朋友在的話，我會提前聯系他們過來幫幫忙。”在張瑜心里，這份看似普通的外賣工作，早已和鄉鄰的生活緊緊聯系在一起。

為了讓外賣配送適配小鎮的實際情況，張瑜不斷摸索調整。創業初期，他曾嘗試擴大配送范圍，卻因距離過遠導致顧客體驗不佳，“后來我就慢慢縮小范圍，縮小到我一個人能運營過來的狀態。”如今他的配送范圍主要集中在距離商家直線三四公里的區域，導航距離最遠可送到8公里左右，既保證了配送效率，也讓服務更貼合鄉鄰需求。對于擴大站點、招募固定騎手，他也有自己的考量：“有考慮過，但是畢竟是鄉鎮，單量有限，像創業一樣，得一條心來做一件事，這樣才能發展好。”

與城市外賣標準化的配送模式不同，鄉鎮外賣的配送場景充滿了煙火氣。對于目前的生活狀態，張瑜表示也是滿意的，“感覺要比城市有意思得多，而且責任感也更多。”三年的配送時光，讓張瑜與鎮上的顧客早已超越了騎手與消費者的關系，在張瑜看來，正是這份來自鄉鄰的溫暖，讓他能在鄉鎮堅持做外賣三年。“其實我能在咱們鄉鎮堅持三年，還是因為咱們顧客和商家比較暖心，都處成朋友了，再跑到外地工作的話，人生地不熟的，總覺得少點什么。”

這份工作的自由，還體現在時間的把控上，除了午晚高峰的忙碌，其余時間都由自己安排，更重要的是，能守在父母身邊，就近照顧家人。張瑜還告訴記者：“我主要是希望咱們鄉鎮都越來越好，這倒是真的，我也希望有更多人能加入，和我一起為咱們鄉鎮發展共同努力。”

來源：揚子晚報/紫牛新聞（記者 徐悅）B48