總?cè)丝诓坏轿覈?%，研發(fā)戰(zhàn)機(jī)比美俄更先進(jìn)，武器從不指望進(jìn)口

“最好的產(chǎn)品，永遠(yuǎn)是下一個。”這是瑞典王室的一句經(jīng)典格言，也是這個北歐國家軍工發(fā)展的真實(shí)寫照。2025年8月，泰國皇家空軍簽署協(xié)議，從瑞典引進(jìn)四架新型“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)，這不是一次普通的軍購，而是對小國軍工能力的一次肯定。

瑞典人口僅1000多萬，不到中國的1%，卻擁有涵蓋海陸空的完整國防工業(yè)體系。從二戰(zhàn)時期的中立國到如今年武器出口額超過290億瑞典克朗（2024年數(shù)據(jù)）的軍工強(qiáng)國，瑞典走出了一條獨(dú)特的“武裝中立”之路。

瑞典的軍工基因可以追溯到幾個世紀(jì)前。十七世紀(jì)，瑞典國王古斯塔夫二世進(jìn)行軍事改革，帶領(lǐng)瑞典躋身歐洲列強(qiáng)。他創(chuàng)建的軍事體系不僅奠定了瑞典北歐霸主地位，也為軍工產(chǎn)業(yè)孕育了“溫床”。

進(jìn)入工業(yè)革命后，諾貝爾的炸藥發(fā)明進(jìn)一步推動了瑞典軍工發(fā)展。1867年，阿爾弗雷德·諾貝爾發(fā)明炸藥，最初為采礦設(shè)計(jì)，很快被軍隊(duì)?wèi)?yīng)用。從那時起，瑞典軍工就不再只是工業(yè)需求，更成為國家安全的底牌。

二戰(zhàn)期間，瑞典堅(jiān)持中立，但通過出口鐵礦石和機(jī)械零件賺取外匯，并將這些資金投入工業(yè)升級。冷戰(zhàn)時期，面對美蘇對峙的局面，瑞典意識到僅靠中立不足以保證安全，必須增強(qiáng)自身軍事力量。

這種“武裝中立”策略簡單說就是：不依賴他國，全憑自己。瑞典人口少，資源有限，只能集中力量辦大事。早從1939年起，瑞典就清醒認(rèn)識到，“真正的核心技術(shù)是花錢買不來的，只有把核心技術(shù)掌握在自己手中，才能獲得軍貿(mào)市場的主動權(quán)”。

冷戰(zhàn)時期，瑞典的航空工業(yè)迎來黃金發(fā)展期。1955年10月25日，薩博公司研制的J35“龍”式戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功。這款戰(zhàn)機(jī)采用獨(dú)特的雙三角翼設(shè)計(jì)，最大速度可達(dá)2馬赫，航程超過3300公里，實(shí)用升限達(dá)18000米。

更令人驚嘆的是，“龍”式戰(zhàn)機(jī)可攜帶8噸武器，具備多用途作戰(zhàn)能力，而同時期美國的F-86最多只帶6挺機(jī)槍。這不僅是技術(shù)突破，更是瑞典軍工獨(dú)立的宣言。

“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的誕生標(biāo)志著瑞典航空工業(yè)真正躋身世界先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)供應(yīng)商行列。1993年，JAS-39“鷹獅”首飛，它是世界上最早實(shí)現(xiàn)“單人操控多任務(wù)”的戰(zhàn)斗機(jī)之一，一名飛行員能同時完成空中格斗、對地打擊和電子戰(zhàn)任務(wù)。

薩博公司作為戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)者和集成商，走的是國際合作道路。在“鷹獅”E/F戰(zhàn)機(jī)研制中，薩博負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成，發(fā)動機(jī)來自美國，雷達(dá)來自意大利，導(dǎo)彈來自歐洲多國。這種模式既降低了成本，又提高了性能。

2025年，瑞典空軍正式接收“鷹獅”E型戰(zhàn)機(jī)，意味著戰(zhàn)機(jī)升級完成。新機(jī)型采用鴨翼加三角翼布局，使用隱身涂層，電子戰(zhàn)能力強(qiáng)，在模擬空戰(zhàn)中勝率極高。

瑞典軍工成功的背后是其獨(dú)特的創(chuàng)新體系。瑞典軍工產(chǎn)業(yè)采取“三螺旋”合作模式，即企業(yè)、學(xué)術(shù)界與政府部門緊密合作。這種模式以最優(yōu)化的資源投入，創(chuàng)造盡可能多的價值。

瑞典在人工智能、機(jī)器人技術(shù)、大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展迅速，其軍工企業(yè)在戰(zhàn)斗機(jī)、水下潛航器、傳感器、密碼等諸多領(lǐng)域推出了具有代表性的產(chǎn)品。

瑞典對創(chuàng)新的鼓勵和對失敗的寬容釋放了創(chuàng)新活力。2017年，世界上第一家“失敗博物館”在瑞典誕生，收錄了約70個企業(yè)創(chuàng)新失敗的案例。瑞典人用寓教于樂的方式說明：“創(chuàng)新需要失敗。”

瑞典擁有博士學(xué)位的人口占比居全球首位，且大部分來自技術(shù)或自然科學(xué)領(lǐng)域。高素質(zhì)人才憑借獨(dú)特思維和知識結(jié)構(gòu)，為瑞典軍工產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

瑞典軍工并非高枕無憂。面對第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)浪潮，瑞典顯得力不從心。當(dāng)法國、德國、英國和美國紛紛啟動第六代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)計(jì)劃時，瑞典卻遲遲拿不出一份清晰的下一代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)方案。

薩博集團(tuán)首席執(zhí)行官麥可·強(qiáng)納森坦承，瑞典的未來戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)已經(jīng)“進(jìn)入冬眠”。這并不是瑞典首次嘗試發(fā)展下一代戰(zhàn)斗機(jī)。2019年，瑞典與英國、意大利就共同開發(fā)“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”項(xiàng)目達(dá)成合作協(xié)議，但最終因在研發(fā)方向、預(yù)算分配等方面出現(xiàn)分歧而退出。

獨(dú)立研發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)面臨諸多挑戰(zhàn)。瑞典缺乏先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其自研的第五代戰(zhàn)斗機(jī)FS-2020從項(xiàng)目成立到首飛耗時15年，最終因無法達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)宣告失敗。

資金投入也是大問題。下一代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)需要巨額資金，在“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”項(xiàng)目的初步研究階段，僅英國的投入就已超過25億美元，這約為瑞典2024年國防預(yù)算的四分之一。

瑞典軍工正在多條戰(zhàn)線上尋求突破。2025年，薩博公司公布了與德國赫爾辛公司合作的重要試驗(yàn)結(jié)果，將“半人馬座”人工智能系統(tǒng)整合到“鷹獅”E戰(zhàn)機(jī)中，并進(jìn)行了3次測試飛行。

測試中，AI系統(tǒng)在超視距空戰(zhàn)中自主計(jì)算復(fù)雜機(jī)動軌跡，助力飛行員有效規(guī)避打擊，并輔助飛行員模擬發(fā)射導(dǎo)彈攻擊遠(yuǎn)距離目標(biāo)。赫爾辛公司的“半人馬座”人工智能系統(tǒng)僅需72個小時，就可以獲得飛行員100萬小時的飛行時長經(jīng)驗(yàn)。

瑞典國防裝備管理局已啟動“超越”概念計(jì)劃，旨在為未來戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)開展預(yù)研，其中一個重要環(huán)節(jié)就是為戰(zhàn)機(jī)引入人工智能系統(tǒng)。這一舉措可能讓瑞典在AI空戰(zhàn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。

隨著瑞典于2024年加入北約，這個長期奉行中立政策的國家其國家戰(zhàn)略正從專注本土防御向積極參與海外事務(wù)轉(zhuǎn)變。這一變化也將影響瑞典軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

有觀察家認(rèn)為，瑞典可能會放棄獨(dú)立研發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)，轉(zhuǎn)而采購美國的F-35。但瑞典軍工企業(yè)也在積極尋求國際合作，希望能在下一代戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域保住自己的一席之地。

隨著瑞典2024年加入北約，其國防戰(zhàn)略正從本土防御轉(zhuǎn)向積極參與海外事務(wù)。下一代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)計(jì)劃已啟動概念研究，預(yù)計(jì)2040年左右確保戰(zhàn)斗機(jī)具備作戰(zhàn)能力。

瑞典武器出口在2024年創(chuàng)下超過290億瑞典克朗的歷史新高，相比2023年增長約63%。瑞典戰(zhàn)略產(chǎn)品監(jiān)察局表示：“我們現(xiàn)在清楚地看到，惡化的安全局勢對武器出口產(chǎn)生了影響。”

未來瑞典或?qū)⒚媾R關(guān)鍵選擇：是繼續(xù)獨(dú)立研發(fā)第六代戰(zhàn)機(jī)，還是加入美國主導(dǎo)的F-35體系？無論選擇哪條路，這個北歐小國已經(jīng)證明，軍工實(shí)力不只取決于國家大小，更在于技術(shù)積累與創(chuàng)新精神。