北京
中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 李劍平）3月4日，由中鐵十局承建的浙滬水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路（浙江段及上海段）“水鄉(xiāng)先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，率先在長(zhǎng)三角跨省軟土地質(zhì)條件下應(yīng)用大直徑盾構(gòu)技術(shù)。
浙滬“水鄉(xiāng)先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑9.305米，整機(jī)總長(zhǎng)約120米，總重952噸，搭載智能掘進(jìn)、土倉可視化等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)隧道開挖與襯砌安裝一體化作業(yè)。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路全長(zhǎng)170公里，是長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展的重要要道。其中水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）段及銜接工程（浙江段及上海段）長(zhǎng)度約4.3公里，上海段約2.2公里、浙江段約2.1公里，均為地下線路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后，將推動(dòng)上海、蘇州、嘉興三地加速形成“1小時(shí)生活圈”，有效緩解跨區(qū)域交通壓力，提升市民通勤與出行效率。
浙滬“水鄉(xiāng)先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 李劍平/攝
智控中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制施工現(xiàn)場(chǎng)。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 李劍平/攝
來源：中國青年報(bào)客戶端
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