上海
姚江船閘。| 孫福恩 攝
“開閘！”日前，浙江姚江船閘、蜀山船閘在完成歲修后順利開啟，杭甬運河寧波段全線恢復通航。
杭甬運河寧波段，西起余姚和上虞交界處的安家渡，東至鎮海港區經甬江入海，全長94公里，是京杭大運河的延伸段，也是浙東地區的“黃金水道”。
蜀山船閘附近，船舶排隊有序，等待通過。 |林昱辰 攝
2月15日起，姚江船閘與蜀山船閘同步開展歲修，主要進行了齒輪油更換、電氣設備檢查等日常維護保養。適逢內河船員返鄉過年，因此未對煤炭、建材等物資運輸造成影響。
近年來，杭甬運河寧波段貨運量保持增長態勢。據蜀山船閘統計，2025年該船閘累計通過船舶17633艘次，完成貨運總量507.14萬噸，這一貨運量相較2024年增長約13%，較2023年增長約20%。去年9月，蜀山船閘將船舶通行最大長度從45米提升至55米，截至去年12月，已有76艘次超45米船舶過閘。
船舶通過蜀山船閘。| 寧波鎮海海事處供圖
近年來，船舶過閘正變得更加便捷。“以前要上岸登記，現在手機點一點就行。”蜀山船閘運營部相關負責人介紹，自推廣“海事通”“浙閘通”APP以來，船員在上下游錨地即可通過手機申報，獲得過閘排隊號安排過閘。
監管方式也在升級。寧波鎮海海事處相關負責人介紹，海事部門啟用了“選船系統”，根據船舶風險等級智能篩選檢查對象，配合無人機巡航和CCTV電子巡航，航道情況一目了然。
船舶駛出姚江船閘。|李越 攝
恢復通航后，滿載煤炭、水泥的貨船又將在杭甬運河寧波段忙碌起來。
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