全新寶馬i3轎車3月18日首發(fā)，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

IT之家 3 月 5 日消息，寶馬即將正式發(fā)布全新 i3（代號(hào) NA0），但該車已不是你記憶中的那款車。曾經(jīng)個(gè)性十足的兩廂版車型早已停產(chǎn)，寶馬此番推出的是一款完全不同的全新車型。作為寶馬新世代（Neue Klasse）系列的首款轎車，同時(shí)也是下一代純電產(chǎn)品矩陣中的第二款車型，該車將在不到兩周內(nèi)迎來(lái)首發(fā)亮相。

全新 i3 本質(zhì)上可以看作是新款 iX3 的轎車版，官方已在新車 3 月 18 日首發(fā)前發(fā)布了預(yù)告圖。寶馬將此次重磅活動(dòng)定義為“設(shè)計(jì)首發(fā)”，這意味著外界可能還需要再等待一段時(shí)間才能獲知詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)。盡管如此，外界依然十分期待，2023 年新世代概念車（Vision Neue Klasse）究竟會(huì)如何演變?yōu)榻衲晖硇r(shí)候就能買到的量產(chǎn)車型。

全新 i3 將于 2026 年下半年在慕尼黑工廠投產(chǎn)，初期或僅提供 i3 50 xDrive 一款車型?？紤]到第二代 iX3 目前也僅提供該版本動(dòng)力，這一安排并不意外。iX3 SUV 的 WLTP 續(xù)航可達(dá) 500 英里（IT之家注：約 805 公里），而同平臺(tái)的轎車版續(xù)航里程或許會(huì)更出色。

從常理判斷，i3 的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)會(huì)優(yōu)于 SUV 版本，這將帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航。新車預(yù)計(jì)搭載凈容量 108 千瓦時(shí)的同款電池組，支持 400 千瓦超充功率。在 iX3 上，電量從 10% 充至 80% 僅需 21 分鐘，當(dāng)然，前提是能找到匹配其快充能力的充電樁。

i3 50 xDrive 將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 463 馬力，峰值扭矩 645 牛 · 米，參數(shù)與 iX3 保持一致。不過(guò)轎車版車重可能會(huì)略輕于 SUV 版，作為參考，歐洲規(guī)格的 iX3 不含駕駛員重量為 2285 公斤。希望寶馬在本十年末能為旅行車愛好者推出 i3 Touring 版本，滿足那些想要比轎車實(shí)用、又不想選 SUV 的用戶。

全新 i3 的意義遠(yuǎn)不止于硬件參數(shù)，該車將采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言與顛覆性內(nèi)飾，iDrive X 車機(jī)系統(tǒng)將成為核心。如同 iX3 一樣，貫穿式全景平視投影（Panoramic Vision）將成為全系標(biāo)配，取代傳統(tǒng)儀表盤，橫跨整個(gè)中控臺(tái)顯示各類信息，用戶可通過(guò)中控屏進(jìn)行操作。

如果你更偏愛燃油車，下一代 3 系（G50）也即將到來(lái)。其內(nèi)外設(shè)計(jì)與全新 i3 基本保持一致，只是車頭更長(zhǎng)以容納發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，M350 與 M3 仍將搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這或許是 3 系最后一次使用六缸機(jī)。這款丁格芬工廠生產(chǎn)的全新 3 系也將在今年上市，讓 2026 年成為寶馬前所未有的產(chǎn)品大年。此外，全新 X5 與 7 系中期改款也計(jì)劃在 2026 年發(fā)布。