大眾第九代高爾夫官方預告圖公布：油電都有，兩年后見

IT之家 3 月 5 日消息，第九代大眾高爾夫的首張官方預告圖今天正式亮相。這張剪影圖由德國工會 IG Metall 發布，并在當地時間周三的一次員工會議上向大眾員工展示。大眾在會議上再次確認，高爾夫車型未來仍將在沃爾夫斯堡工廠生產。

據外媒 Autocar 今晚報道，新一代高爾夫計劃在 2028 年發布，并將同時提供燃油版和純電版。

從圖片來看，新車設計相較現款 Mk8.5 高爾夫出現明顯變化，擁有更突出的車頂擾流板、更加垂直的車尾造型。這些調整預計將會優化空氣動力學表現，而空氣動力學效率對于提升電動車效率和續航里程尤為關鍵。

照片中的車型或為純電版本，因為車輪位置明顯更靠外是大眾 SSP 平臺的一個典型特征。高爾夫純電版預計將基于該平臺打造，同時帶來更寬敞的車內空間。

大眾集團設計負責人安德烈亞斯 · 明特此前表示，新一代高爾夫的最終設計將借鑒大眾即將推出的 ID.Polo、ID.Cross 以及 ID.1 量產版等入門車型。

明特還特別提到第七代高爾夫的重要性。“Mk7 可以說是一件杰作，因為 Mk7 融合了歷史上最優秀的設計元素，同時又保持了新鮮感。”

明特還承諾，未來所有大眾車型都會保留空調控制、音量調節等關鍵功能的實體按鍵。

下一代高爾夫預計在 2028 年推出。純電版本將采用 800V 電氣架構，并配備更先進的電池技術，從而提升續航能力并提高充電速度。

燃油版高爾夫仍將與純電版同時銷售，并基于現款車型進行大幅升級。新車設計將更加接近純電版本，同時預計將提供多種混動動力系統。

純電版預計命名為 ID.Golf，以便與燃油版高爾夫進行區分。據IT之家了解，ID.Golf 所使用的 SSP 平臺還將搭載一套與美國造車新勢力 Rivian 聯合開發的軟件架構。該架構能夠更深入控制車輛硬件，從而讓車輛通過 OTA 升級不斷調整性能和功能。例如 Rivian 已經通過 OTA 更新重新調校 R1T 皮卡的懸架系統，從而改變車輛的行駛表現和操控特性。

大眾集團技術負責人凱 · 格呂尼茨此前表示：“通過 OTA 更新，即使客戶已經買車，大眾仍然可以向車輛推送新功能，而客戶無需前往服務中心。這是汽車技術發展的下一階段。”