霍爾木茲海峽對中國放行，中國是敵是友伊朗分的很清楚

霍爾木茲海峽已經對中國船只放行，中國是敵是友伊朗分的很清楚。

伊朗中央司令部副司令阿米爾·海達里周四在采訪中表示：“伊朗并未封鎖霍爾木茲海峽，伊朗正在根據國際法規對通過海峽的船只進行處理。”

“并未封鎖”“進行處理”，這是什么意思？難道伊朗不打了嗎？

但很快外界的疑問就得到了回答。當天稍晚些時候，伊朗革命衛隊發表聲明，根據國際法與相關決議，在戰爭時期，霍爾木茲海峽的通行規則將由伊朗方面掌控。

美國、以色列與歐洲國家及其支持者所屬的軍用和商用船只，均嚴禁在霍爾木茲海峽通行，一旦被發現，將遭到打擊。

緊接著消息傳來，當天凌晨，一艘美國游輪在波斯灣北部被伊朗導彈擊中，目前仍在起火燃燒。

原來“進行處理”就是打，只不過打的對象是有選擇的。

只能說，中方連日來的呼吁，伊朗終于聽懂了，知道中國的利益不能受到影響。

之前沖突剛爆發的時候，伊朗革命衛隊的意思是“任何航經船只都可能被襲擊”，沒有對中俄與西方的船進行區別。

隨后彭博社援引消息人士的話稱，中方正在向伊朗施壓，要求后者不要封鎖霍爾木茲海峽。

本周二，有記者就此事向中國外交部發言人提問，而中方既沒有確認，也沒有否認這一報道，只是表示：

“能源安全對世界經濟非常重要，各方都有責任確保能源供應穩定暢通。中方敦促各方立即停止軍事行動，避免緊張事態升級，維護霍爾木茲海峽的航道安全，防止對全球經濟造成更大的影響。”

這里中方沒有點名任何美伊一方，而是用了“各方”這一主語。加上對相關報道的不置可否，這樣的態度其實已經說明了一切。

伊朗或許會無視其他國家的態度，但中方的態度他們是不可能忽視的——畢竟自己的最大石油買家就是中國；同時現在能夠真正與美國平起平坐的大國，也只有中國。

在這種情況下，有針對性地封鎖霍爾木茲海峽，放行中俄等友好國家的船只，自然只是時間問題。

其實2023年底至2024年初，也門胡塞武裝開始在紅海活躍的時候，情況也是類似的。在中方多次表態后，胡塞公開發表聲明稱，不會將中國、俄羅斯等國家的船只設為打擊目標，他們只針對“美國、英國和以色列”這些目標。

當時很多西方船只為了避免被胡塞盯上，甚至主動升起中國國旗，或者與中國船只編隊一起通過紅海，五星紅旗成為“護身符”。

同樣地，在當前的局勢下，最有意思的可能就是那些西方商船的反應了。資本是最誠實的，別看有些國家嘴上喊得響，真到了要在波斯灣“闖關”的時候，誰也不想自己的幾十萬噸原油打了水漂。

到時候，我們可能真能看到紅海那一幕重演：霍爾木茲海峽全是中國國旗，不少外國貨輪為了保命，想方設法跟中國船只搭上關系，甚至在無線電里拼命喊自己“有中國背景”。

至于伊朗對此會“睜一只眼閉一只眼”，還是嚴查每一艘船，那就看他們的意思了，反正中國的船必須得安全通過。

這不僅僅是伊朗給中國面子，更是中國綜合國力和國際信譽在那兒擺著，誰都明白，動了中國的船，那性質就徹底變了，伊朗擔不起這個后果，美國也不想看到局面失控到那種程度。

不得不說，伊朗這招玩得挺有水平。他們現在這個“區別對待”的策略，明面上說是走國際法，實際上就是把朋友搞得多多的，把敵人搞得少少的。

現在中俄的船能大搖大擺地過，這意味著能源出口的生命線沒斷，伊朗的錢袋子就還有保障。

但對美以和歐洲國家來說，這日子就難熬了。這種“定向封鎖”比全面封鎖更聰明——畢竟海峽沒全面關閉，只是針對特定敵對目標，這讓美國很難拉攏起一個全球范圍的聯合護航行動，只能自己硬著頭皮單干。

不過，這種平衡是很微妙的。伊朗雖然嘴上說放行中俄，但具體操作起來，海上查證、身份核實這些工作可不好干。萬一有哪個西方船只硬鉆空子被抓了現行，或者誤傷了中立方的船，霍爾木茲海峽的局勢還是會瞬間緊繃。

但不管怎么說，伊朗這次的“聽勸”，充分體現了中方的外交智慧：不拉偏架，但把利益邊界劃得清清楚楚。鬧歸鬧，但別耽誤大家做生意。

接下來就看美國怎么接招了，當初胡塞在紅海活躍的時候，美國都難以處理，更何況如今的伊朗呢？