比亞迪技術魚池再次迎來“大魚”。3月5日,比亞迪舉行了一場“顛覆性”的技術發布會。發布會上,比亞迪正式發布了第二代刀片電池以及閃充技術。
發布會上,比亞迪汽車集團董事長王傳福表示,電動化的上半場,還存在一些頑疾,包括續航焦慮,充電站排長隊、充電速度慢、低溫充電難等行業難點,為了從根源上解決這些難題,關鍵要看電池。而第二代刀片電池和閃充技術,正是為此而來。
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王傳福介紹,在充電效率上,比亞迪第二代刀片電池可做到5分鐘充電從10%-70%,9分鐘做到從10%-97%,是當前全球量產最快的充電速度,可做到讓充電和加油一樣快。在北方零下20攝氏度和零下30攝氏度的極寒環境下,第二代刀片電池冷凍24小時后,充電從20%-97%,充電時間均不到12分鐘。
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即便充電速度有所不小的提升,但能量密度并未因此下降。在能量密度上,第二代刀片電池相比第一代提升了5%,搭載了第二代刀片電池的騰勢(參數丨圖片)Z9GT純電續航可達到1036km。
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為了檢驗第二代刀片電池的安全性,比亞迪再次將“針刺實驗”的難度進行了升級,也就是閃充循環500次后,疊加邊充邊針刺,靜置兩小時之后,第二代刀片電池依舊做到了無煙,不起火,不爆炸。除了針刺實驗,比亞迪還成功通過了同時觸發4節電池短路的熱擴散試驗,以及10倍新國標撞擊力的底部撞擊試驗。
按照規劃,包括方程豹鈦7EV閃充版、2026款海獅06EV、仰望U8 2026款、大唐、全新騰勢Z9 GT、宋Ultra EV在內,共10款新車將首批搭載第二代刀片電池。另外,王傳福還宣布,即日起,面向所有搭載刀片電池的閃充車車主,贈送1年免費閃充權益。
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快速的充電速度需要更強的充電樁進行匹配,在充電樁上,比亞迪也刷新了全球記錄。王傳福介紹,比亞迪閃充樁單槍充電功率可達到1500kW,為全球量產單槍最大功率。
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為了讓“閃充體驗遍布中國”,王傳福還在發布會上發布了“閃充中國”戰略規劃。按照規劃,到今年年底,比亞迪將建成2萬座閃充站,其中1.8萬座閃充站中站,將基于現有公共充電站為堅實基座快速建站,而2000座高速閃充站中,比亞迪將在“五一”假期前將建成1000座高速閃充站。
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