汽車行業太卷！劉懿艷代表：整治“內卷式”競爭，處罰營銷互黑

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

“汽車行業‘內卷式’競爭愈演愈烈，需要政府與企業雙向發力，讓競爭回歸理性與價值。”在今天（3月5日）下午舉行的上海代表團全團審議中，全國人大代表、上汽大眾汽車有限公司人事與組織執行副總經理劉懿艷呼吁。

作為國民經濟支柱性、戰略性產業，汽車產業正處于電動化、智能化、國際化轉型的關鍵階段。“我所在的上汽大眾深耕中國市場四十多年，見證了中國汽車工業從引進來到走出去、從合資合作到融合創新的蛻變歷程。”劉懿艷說，面向“十五五”，上汽大眾將秉持“在中國、為中國、向全球”的理念，推動油電同進、油電同智戰略，今年上汽將推出7款全新的新能源車型，進一步推動合資2.0戰略落地。

整治“內卷式”競爭

去年我國汽車產銷量雙雙超過3400萬輛，連續17年穩居全球第一；其中汽車出口突破700萬輛，再創歷史新高。與此同時，汽車制造業利潤率下滑至十年新低（4.1%），低于全國工業的平均水平（5.3%），中國汽車行業呈現出規模增長與效益下滑并存的復雜局面。

“汽車產業的可持續發展，迫切需要政府與企業雙向發力。”劉懿艷認為，立足政府角度，重點是整治“內卷式”競爭。近年來汽車行業“內卷式”競爭愈演愈烈，主要表現為無序價格戰、虛假宣傳、質量縮水等。這種競爭換取了短期銷量，卻犧牲了產業鏈利潤、埋下了安全隱患。“去年以來，政府采取了一系列整治內卷的舉措，市場價格已逐漸趨穩，但過度競爭仍時有發生，建議繼續采取措施，進一步規范行業運行。”

針對價格戰，劉懿艷建議政府開展成本調查與價格監測，建立基于真實成本的價格保障機制，對低于成本價或惡意競爭的行為予以嚴厲打擊；針對虛假宣傳，她建議政府及時公布誤導宣傳、營銷互黑、技術注水等典型負面案例，并采取相應的處罰措施。

針對質量縮水和安全風險，她建議政府健全相關標準法規，加強生產一致性監督檢查力度，對于質量問題突出的企業，依法依規處理。通過這些方式讓競爭回歸理性與價值，為自主車企、合資車企、造車新勢力等各類主體營造公平競爭、健康有序的發展環境。

加大汽車消費貸款支持力度

汽車消費占社會零售總額比重長期穩定在10%左右，是擴大內需的關鍵抓手。近兩年，汽車“以舊換新”政策對市場的拉動作用明顯，劉懿艷建議在保持該政策基礎上，立足長遠、系統施策，進一步釋放消費潛力，優化消費環境。她建議進一步調整汽車貸款的貼息比例和上限金額，并將貼息政策調整為長期性措施。同時優化汽車產業稅收制度。建議國家制定新能源汽車稅收政策漸進式實施路線圖，為消費者形成穩定預期；優化中央與地方汽車稅收分配機制，充分調動地方政府優化消費環境的積極性；適時簡化稅種，提高征收效率，改善消費者的納稅體驗。

“汽車作為人工智能技術落地的重要載體，智能化發展模式將迎來全面變革，迫切需要‘AI+汽車’人才隊伍的建設。”劉懿艷建議，積極搭建政、產、學協同的培育生態：一方面，政府搭建公共平臺，牽頭建立產業項目庫，鼓勵龍頭企業提供真實項目和產業導師，推動產業項目深度融入高校人工智能專業教學，給予在校學生在真實場景中演練的機會；另一方面，在高校和職業教育的車輛相關專業中，加強人工智能相關的教學內容，培養既懂物理規律，又會應用AI工具解決問題的復合型人才，加快推動人工智能在汽車研發、生產、運營全面落地應用。

原標題：《汽車行業太卷！劉懿艷代表：整治“內卷式”競爭，處罰營銷互黑》

欄目主編：張駿 題圖來源：張馳攝

來源：作者：解放日報 王海燕