被低估的MPV車型，這四款值得再認(rèn)識(shí)一下

最近跟同事聊MPV，聽到一個(gè)小眾詞匯：低銷量高品質(zhì)車型。剛開始提到這個(gè)詞的時(shí)候，好像有些矛盾，既然銷量低，說明未被大家認(rèn)可，那么不認(rèn)可的車怎么還會(huì)有高品質(zhì)呢。

后來一番討論，發(fā)現(xiàn)還真有低銷量高品質(zhì)的車型，不是說這些MPV車型不好，而是市場篩選和產(chǎn)品價(jià)值沒有被關(guān)注到。這些車型通常具備幾個(gè)點(diǎn)特，品牌勢能不足，定位上有些模糊，還有就是同類競品太多。

下面我們就來說一下幾款被低估的MPV。

比亞迪夏

比亞迪夏一直活在騰勢D9的影子下面，最初上市的時(shí)候也被定位為騰勢D9的親民版，本以為品牌和科技上背書，加上價(jià)格上的比騰勢D9有絕對(duì)優(yōu)勢，會(huì)成為爆款MPV。但未曾料到，銷量并未沖上去，反而在發(fā)布半年后，跌落到每個(gè)月僅有1000多臺(tái)的銷量。

事實(shí)上，比亞迪夏是一款技術(shù)普惠型的MPV。三個(gè)大聯(lián)屏、DiLink 150智能座艙、DiPilot 100高階智駕、云輦-C智能阻尼車身控制、天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)、全場景智能泊車、第五代DM技術(shù)、后排15.6英寸娛樂屏、插混專用刀片電池、純電續(xù)航100/180km等等。這些科技選項(xiàng)集合在一起，比亞迪夏不可謂不強(qiáng)。

而在豪華舒適性上，全景天幕，-6°-50°冷暖冰箱，前排通風(fēng)加熱，二排獨(dú)立航空座椅，Nappa真皮配電動(dòng)腿托、加熱、通風(fēng)、按摩，三排獨(dú)立杯架、USB充電，還支持翻轉(zhuǎn)折疊。此外還有香氛系統(tǒng)、DiSound音響系統(tǒng)、前排二排音樂頭枕等等。

然而即便如此，比亞迪夏的銷量仍然不高，為什么呢？

但從車輛本身而言，比亞迪夏絕對(duì)的家用舒適型。

榮威iMax8系列

我給不少朋友推薦過榮威iMax 8，尤其是DMH版本，我確實(shí)覺得榮威iMax 8是一款被低估了的全家舒享版MPV。

榮威iMax8，車長5016、軸距3000，內(nèi)飾上沒有很炫很花哨，但無論主副駕駛位，還是二排、三排的座椅，乘坐的是很舒服，還標(biāo)配了加熱、通風(fēng)、按摩功能，購買的時(shí)候也不用糾結(jié)選裝問題。至于第三排，空間也是足夠?qū)挸?，腿部空間還是相當(dāng)OK的，關(guān)鍵是第三批可以前后移動(dòng)，有大概10厘米的空間。

安全上榮威iMax 8也靠譜，81%的高強(qiáng)度鋼，三排背靠鋼板，這一點(diǎn)上勝過市場上80%的車型了。另外側(cè)氣簾2.9米長，60厘米寬，相當(dāng)棒了。DMH版本，超混專用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱，24.7kwh的電池，純電續(xù)航130公里左右，滿油滿電官方數(shù)據(jù)是1536公里。

最關(guān)鍵的是，DMH版指導(dǎo)價(jià)19.99-24.99萬，燃油款是18.58-25.58萬，各種優(yōu)惠補(bǔ)貼之后，價(jià)格相當(dāng)誘人。

極氪MIX

極氪MIX是一款個(gè)性化十足的MPV，號(hào)稱寶寶巴士，是一款五座純電MPV，比較適合女性。

個(gè)性化之處在于，極氪MIX是冷熱雙鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，60秒就能實(shí)現(xiàn)整車座艙空間的空氣更新。座椅也不走尋常路，前排座椅首創(chuàng)270度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，可以和后排座椅面對(duì)面。而且，手扶箱則是第一個(gè)配置了2米長滑軌的車型，可以前后79厘米的電動(dòng)調(diào)節(jié)，特別適合露營。

還有特別之處在于，極氪MIX采用隱藏式雙B柱電動(dòng)對(duì)開門，以及無門檻全平地板設(shè)計(jì)，右后側(cè)滑對(duì)開門設(shè)計(jì)，保留SUV通過性又兼顧MPV便利性 。

當(dāng)然，車機(jī)智能化、智能輔助駕駛功能，也是相當(dāng)不錯(cuò)。有指尖泊車功能，可以手動(dòng)拖動(dòng)虛擬車模位置、規(guī)劃停放空間。而且，可以不限城市，在國內(nèi)主要城市道路上，完成道路的智能選擇，紅綠燈自動(dòng)啟停，自動(dòng)跟車和超車等。而在高速路上，智能駕駛地圖覆蓋的高速路、快速路等，可以實(shí)現(xiàn)自主變道、自主上下匝道等等。

總之呢，極氪MIX是一款極為個(gè)性、設(shè)計(jì)理念超前的非傳統(tǒng)MPV。當(dāng)然了，27.99-29.99的指導(dǎo)價(jià)也確實(shí)不便宜，所以最終導(dǎo)致叫好不叫座。

起亞嘉華

嘉華，我認(rèn)為是一款典型的被品牌拖累的MPV車型，在國內(nèi)的平均月銷量大概就130輛上下吧。但是作為一款燃油MPV，嘉華還是一個(gè)實(shí)力派。

5155的車長、3090的軸距，嘉華整車的設(shè)計(jì)融合了SUV的硬朗線條，所以如果不是側(cè)滑門的話，很容易被當(dāng)作一款SUV。

嘉華的駕駛座及第二排的多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)也都有。第二排航空頭枕、一鍵舒壓模式，第三排全尺寸座椅且支持6:4下沉折疊，整體而言，乘坐的舒適性、空間感和儲(chǔ)物能力都是優(yōu)秀級(jí)別的。

26款嘉華，全系2.0T 233馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8擋手自一體變速箱，動(dòng)力十足，百公里油耗媒體實(shí)測是9.3L，還是不錯(cuò)的。嘉華具備L2級(jí)輔助駕駛，另外在主被動(dòng)安全方面，車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車、360°影像等方面也都比較完備。

如果傾向于購買燃油款MPV，一定要關(guān)注一下嘉華。

說到最后，補(bǔ)充幾句吧，低銷量并不等于低品質(zhì)。上面介紹的4款車型，在配置、科技型、舒適性體驗(yàn)方面都有獨(dú)到之處，只不過缺少一個(gè)被大家了解的機(jī)會(huì)。