開車時(shí)大腦逐漸放空
眼皮逐漸罷工而車還在倔強(qiáng)地前進(jìn)......
說起疲勞駕駛
每一位駕駛都明白其危險(xiǎn)性
但不少駕駛?cè)丝傆幸环N誤解
認(rèn)為“只要再撐一下就到了”
但其實(shí),“疲勞”“困意”一旦產(chǎn)生
就很難抵抗其對自身的影響……
真實(shí)案例
2月16日凌晨4時(shí)40分,遵義市公安局交通管理支隊(duì)高速三大隊(duì)接到駕駛?cè)藞?bào)警,稱其駕駛車輛沿玉新高速公路由石阡往新舟方向行駛,當(dāng)行至距鳳岡南收費(fèi)站約1公里的位置時(shí)發(fā)生單方事故,車輛受損嚴(yán)重,無人員傷亡。
民警抵達(dá)現(xiàn)場,在確認(rèn)無人員受傷后,立即對現(xiàn)場進(jìn)行了細(xì)致勘查。現(xiàn)場可見,駕駛?cè)送跄乘{駛的貴F籍小型普通客車左側(cè)車身留有明顯的撞擊與刮擦痕跡,左前輪幾近脫落,車內(nèi)氣囊全部彈出,車輛受損嚴(yán)重。
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經(jīng)詢問得知,王某一行沿玉新高速準(zhǔn)備返回畢節(jié)老家過年。據(jù)王某自述,行車途中他逐漸感到困意來襲,本打算堅(jiān)持到下一個(gè)服務(wù)區(qū)再休息,不料倦意難擋,不知不覺打起了瞌睡。直至車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞,他才猛然驚醒。萬幸的是,車上乘員均系好了安全帶,在事故中得到了有效保護(hù),未造成人員傷亡。
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最后,遵義市公安局交通管理支隊(duì)高速三大隊(duì)根據(jù)駕乘人員陳述、民警現(xiàn)場勘查等,依法下達(dá)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》,認(rèn)定駕駛?cè)送跄池?fù)本次事故的全部責(zé)任。
駕車時(shí)
請一定要警惕疲勞駕駛
什么是“疲勞駕駛”?
疲勞駕駛,是指駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后,產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào),而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。
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疲勞駕駛有哪些后果
駕駛?cè)似跁r(shí),會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象,判斷能力下降,反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。
? 輕微疲勞時(shí),會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確。
? 中度疲勞時(shí),操作動(dòng)作呆滯,有時(shí)甚至?xí)洸僮鳌?/p>
? 重度疲勞時(shí),往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對車輛的控制能力。
來看一組動(dòng)圖
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如何避免疲勞駕駛?
?開車前一天要保證充足睡眠,不要熬夜。
?注意勞逸結(jié)合,白天連續(xù)駕駛時(shí)長不要超過4小時(shí),之后要停車休息至少20分鐘。
?長途駕車出行,盡量找一名搭檔,輪流駕駛。
?科學(xué)安排行車時(shí)間,盡量避免夜間開車,尤其是凌晨時(shí)段;白天則要注意避免午后時(shí)段。
?避免長期保持一個(gè)姿勢開車,以免肌肉僵硬誘發(fā)疲勞,可在開車時(shí)小幅度調(diào)整坐姿,進(jìn)行深呼吸。
?若行車途中出現(xiàn)疲勞、困倦癥狀,可開窗呼吸新鮮空氣,或飲用咖啡等提神飲料。最穩(wěn)妥的方法是在服務(wù)區(qū)停車,下車活動(dòng)腰腿、肩頸等肌肉,待疲勞緩解后再上路。

疲勞駕駛的危害不容小覷
每一位駕駛?cè)硕紤?yīng)時(shí)刻保持警惕
出行前
合理規(guī)劃行程,保證充足休息
行車中
嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
科學(xué)安排駕駛和休息時(shí)間
來源;遵義高速交警三大隊(duì)玉新勤務(wù)組
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