【五大曝光】疲勞駕駛很危險(xiǎn)，“打盹”瞬間釀事故

開車時(shí)大腦逐漸放空

眼皮逐漸罷工而車還在倔強(qiáng)地前進(jìn)......

說起疲勞駕駛

每一位駕駛都明白其危險(xiǎn)性

但不少駕駛?cè)丝傆幸环N誤解

認(rèn)為“只要再撐一下就到了”

但其實(shí)，“疲勞”“困意”一旦產(chǎn)生

就很難抵抗其對自身的影響……

真實(shí)案例

2月16日凌晨4時(shí)40分，遵義市公安局交通管理支隊(duì)高速三大隊(duì)接到駕駛?cè)藞?bào)警，稱其駕駛車輛沿玉新高速公路由石阡往新舟方向行駛，當(dāng)行至距鳳岡南收費(fèi)站約1公里的位置時(shí)發(fā)生單方事故，車輛受損嚴(yán)重，無人員傷亡。

民警抵達(dá)現(xiàn)場，在確認(rèn)無人員受傷后，立即對現(xiàn)場進(jìn)行了細(xì)致勘查。現(xiàn)場可見，駕駛?cè)送跄乘{駛的貴F籍小型普通客車左側(cè)車身留有明顯的撞擊與刮擦痕跡，左前輪幾近脫落，車內(nèi)氣囊全部彈出，車輛受損嚴(yán)重。

經(jīng)詢問得知，王某一行沿玉新高速準(zhǔn)備返回畢節(jié)老家過年。據(jù)王某自述，行車途中他逐漸感到困意來襲，本打算堅(jiān)持到下一個(gè)服務(wù)區(qū)再休息，不料倦意難擋，不知不覺打起了瞌睡。直至車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞，他才猛然驚醒。萬幸的是，車上乘員均系好了安全帶，在事故中得到了有效保護(hù)，未造成人員傷亡。

最后，遵義市公安局交通管理支隊(duì)高速三大隊(duì)根據(jù)駕乘人員陳述、民警現(xiàn)場勘查等，依法下達(dá)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，認(rèn)定駕駛?cè)送跄池?fù)本次事故的全部責(zé)任。

駕車時(shí)

請一定要警惕疲勞駕駛

什么是“疲勞駕駛”？

疲勞駕駛，是指駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。

疲勞駕駛有哪些后果

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象，判斷能力下降，反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。

? 輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確。

? 中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳌?/p>

? 重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對車輛的控制能力。

來看一組動(dòng)圖

??

如何避免疲勞駕駛？

?開車前一天要保證充足睡眠，不要熬夜。

?注意勞逸結(jié)合，白天連續(xù)駕駛時(shí)長不要超過4小時(shí)，之后要停車休息至少20分鐘。

?長途駕車出行，盡量找一名搭檔，輪流駕駛。

?科學(xué)安排行車時(shí)間，盡量避免夜間開車，尤其是凌晨時(shí)段；白天則要注意避免午后時(shí)段。

?避免長期保持一個(gè)姿勢開車，以免肌肉僵硬誘發(fā)疲勞，可在開車時(shí)小幅度調(diào)整坐姿，進(jìn)行深呼吸。

?若行車途中出現(xiàn)疲勞、困倦癥狀，可開窗呼吸新鮮空氣，或飲用咖啡等提神飲料。最穩(wěn)妥的方法是在服務(wù)區(qū)停車，下車活動(dòng)腰腿、肩頸等肌肉，待疲勞緩解后再上路。

疲勞駕駛的危害不容小覷

每一位駕駛?cè)硕紤?yīng)時(shí)刻保持警惕

出行前

合理規(guī)劃行程，保證充足休息

行車中

嚴(yán)格遵守交通規(guī)則

科學(xué)安排駕駛和休息時(shí)間

來源；遵義高速交警三大隊(duì)玉新勤務(wù)組