山東
IT之家 3 月 6 日消息，汽車媒體 CarScoops 今天（3 月 6 日）發(fā)布博文，分享了一組抓拍的路測圖，展示了正在測試的 GT 跑車 GranTurismo 和 GranCabrio 中期改款車型。
消息源指出瑪莎拉蒂在 Stellantis 集團內(nèi)部目前處境艱難，該品牌在 2025 年僅售出 7900 輛汽車，整體銷量甚至低于法拉利。瑪莎拉蒂為挽救極度低迷的市場表現(xiàn)，正著手對其核心 GT 跑車（GranTurismo 和 GranCabrio）進行中期改款。
根據(jù)曝光的路測圖，2027 款 GranTurismo 和 GranCabrio（涵蓋 Trofeo 與 Folgore 版本）重點優(yōu)化了車輛的散熱系統(tǒng)，為新車換裝了帶有巨大格柵開口的全新前保險杠，并重新設(shè)計側(cè)面進氣口，以提升前置制動器的冷卻效率。
此外，GranCabrio Folgore 純電版測試車的尾部擴散器被嚴密偽裝，而 GranTurismo Trofeo 燃油版測試車則換上了獨特的透明尾燈。
該媒體認為，受限于整體研發(fā)預算，瑪莎拉蒂大幅修改新車內(nèi)飾的可能性較小，車內(nèi)升級預計僅限于全新的內(nèi)飾材質(zhì)選項或微調(diào)部分配置。
現(xiàn)款 GranTurismo 和 GranCabrio 分別于 2022 年和 2024 年問世，瑪莎拉蒂近期已將這兩款車的生產(chǎn)線從都靈直接遷至摩德納總部。為吸引買家，該品牌曾高度依賴 BottegaFuoriserie 高定項目來提供專屬配色和內(nèi)飾，但實際收效甚微。
官方去年曾推出 Meccanica Lirica 特別版，通過重新設(shè)計的排氣系統(tǒng)來改善 3.0 升 V6“海神”發(fā)動機的聲浪，以彌補經(jīng)典 V8 發(fā)動機退役后的缺憾。目前尚不確定改款車型是否會標配這套增強型排氣系統(tǒng)。
IT之家附上瑪莎拉蒂 GranTurismo Trofeo 相關(guān)圖片如下：
瑪莎拉蒂 GranCabrio Folgore 相關(guān)路測圖如下：
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