比亞迪2萬個閃充站將在今年落地 零下30度20%到97%充電只要12分鐘

2026 年 3 月，比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術的發布，以 “5 分鐘充好、9 分鐘充飽、零下 30 度只多 3 分鐘” 的顛覆性表現，將新能源汽車補能技術推向全新高度。其閃充技術不僅實現了充電速度、電池性能與電網適配的多重突破，更重構了新能源汽車行業的補能生態，硬核閃充技術樹立行業新標桿，為電動化下半場發展奠定核心基礎。

從技術層面看，比亞迪閃充技術構建了全鏈條自主創新體系，實現三大核心突破。

其一，充電功率與速度創全球量產之最，單槍閃充樁功率達 1500kW，是全球量產最大功率充電樁，搭配儲充一體系統，突破電網容量限制，即便多車同時充電仍能穩定輸出滿功率，從根本解決 “車多充電慢” 的行業痛點。

其二，電池技術實現閃充與多性能的兼顧，通過全鏈路離子閃通、高通量電極重構等核心技術，讓第二代刀片電池在實現極速閃充的同時，能量密度較第一代提升 5% 以上，還通過超新國標安全測試，500 次閃充循環后仍能通過邊閃充邊針刺試驗，真正做到 “快充不損電、閃充更安全”。

其三，全溫域適配打破地域限制，-30℃極寒環境下僅需 12 分鐘即可完成 20%-97% 充電，徹底終結 “電車不過山海關” 的行業難題，同時搭載車型兼容全國 480 萬個公共充電樁，充電速度還能提升 30%-50%，實現 “閃充不挑樁” 的全場景適配。

在用戶體驗設計上，比亞迪閃充技術圍繞人性化需求實現全方位升級。全球首創的滑軌懸吊式 T 型樁搭配零重力充電槍，讓槍線懸空不落地、左右靈活適配充電口，單手即可輕松操作，解決傳統充電樁槍重、線臟、移動不便的痛點；即插即充、無感支付功能，通過車樁鏈路打通，讓用戶無需反復操作手機，補能過程如同加油般便捷。這種從技術到體驗的全維度優化，重新定義了公共充電的行業標準。

從市場格局來看，比亞迪閃充技術的落地將推動新能源汽車行業迎來三大變革。

一是加速補能生態升級，其 “閃充中國” 戰略計劃 2026 年底建成 20000 座閃充站，實現城區 5 公里、高速百公里的全覆蓋，配合 1 年免費閃充的車主權益，將快速提升閃充設施的普及度，推動行業從 “續航競賽” 轉向 “補能效率競賽”。

二是重構市場競爭邏輯，閃充技術與長續航的結合，讓比亞迪在中高端市場形成核心競爭力，騰勢（參數丨圖片） Z9GT 等車型 1036 公里的續航表現，將進一步擠壓燃油車市場空間，加快燃油替代進程。

三是引領全球技術標準，比亞迪從電池、充電樁到儲能系統的全棧自研，讓中國閃充技術成為全球標桿，未來海外閃充站的規模化落地，將推動中國新能源技術標準走向世界，提升全球市場話語權。

比亞迪閃充技術的突破，不僅是單一技術的創新，更是電池、充電設施、能源生態的協同升級。其以技術硬實力解決了電動化發展的核心痛點，既為用戶帶來 “油電同速” 的補能體驗，也為行業發展提供了可復制的中國方案，更以光儲充一體的模式推動能源綠色轉型，真正讓新能源汽車邁入全民閃充的新時代。