美軍連炸2000個目標，中國在伊大項目遭沖擊，千億投資面臨風險

近期，美軍在伊朗續實施轟炸行動，累計打擊目標已達2000個，導致當地局勢急劇動蕩。

中國在伊朗投入千億資金，布局了多個能源、基建領域的大型合作項目，目前已受戰事直接影響，出現運營受阻的情況，千億投資安全面臨不確定性。

隨著局勢持續升級，這千億投資能否安然無恙，中國在伊項目又該如何應對困局？

美軍連炸近2000個目標

根據3月5日環球網的戰事速覽，3月1日美以聯合對伊朗發動軍事打擊，到3月5日已經第六天。

截止到今天（3月6日），還不到100小時，美軍就炸了近2000個目標，投下2000多枚彈藥。

美以這次打擊是有分工的，以色列主要打伊朗西部的導彈發射場，美國重點攻擊伊朗南部的導彈發射場和海軍設施。

截止3月5日，美軍已經打擊或擊沉伊朗20多艘艦船，伊朗方面稱，自襲擊以來，傷亡人數超6000人，還有約2500人在住院治療。

信息來源：美軍稱已襲擊伊朗20多艘艦船

另外，今天有個重要消息，路透社援引兩名美國官員的話，美軍調查人員認為，美軍可能要對2月28日空襲伊朗一所女子小學的事件負責。

那次空襲造成165人遇難，目前調查還沒結束，五角大樓和白宮都沒回應。

按照國際人道法，蓄意襲擊學校這種民用設施屬于戰爭罪，要是最后確認是美軍干的，會是美國在中東沖突中造成平民傷亡最嚴重的事件之一。

現在美軍還在增兵，5萬多名士兵、200架戰斗機、兩艘航母已經到位，白宮說不排除后續有更多軍事選項，但目前沒有派遣地面部隊的計劃。

不過有消息稱，美軍的精確制導武器庫存消耗很快，可能再過幾天，只能優先攔截重點目標了。

伊朗也在反擊，3月5日，伊朗伊斯蘭革命衛隊發起第19波攻勢，對美以據點和中東地區的美國基地，發動大規模導彈和無人機聯合打擊，還擊中了一艘美國油輪。

另外，伊朗已經宣布，戰時有權控制霍爾木茲海峽的通行，禁止美國、以色列和歐洲國家的船只通過。

霍爾木茲海峽封航

大家可能不清楚霍爾木茲海峽的重要性，它是連接波斯灣和阿曼灣的唯一海上通道，被稱為“世界油閥”。

全球約20%的石油運輸要經過這里，每天大概有2000萬桶原油通過，也是伊拉克、沙特等產油國的“生命線”。

信息來源：十多艘油輪被炮彈擊中，全球航運要“變天”？貨代人：避險優于盈利

從2月28日伊朗宣布關閉霍爾木茲海峽開始，這里的航運基本陷入停滯。

國際油輪流量監測數據顯示，現在海峽周邊的油輪航行速度基本為零，全球多家航運公司都暫停了船舶通過。

比如地中海航運暫停了全球前往中東的貨物預訂，馬士基、赫伯羅特、達飛等航運巨頭，也讓船只改道，要么去安全區域避風，要么繞路非洲南端的好望角。

繞路不僅耽誤時間，運費也漲得厲害。波羅的海交易所的數據顯示，油輪的基準日收益漲到了42.4萬美元，創了紀錄。

國內貨代說，繞路好望角，航程大概增加2周，各大航運公司還在增收附加費，赫伯羅特每20呎貨柜加收1500美元，達飛的附加費在2000到3000美元之間。

除此之外，保險公司也調整了政策，要么取消經過波斯灣和霍爾木茲海峽船只的保單，要么提高承保報價，預計未來幾天保費最高上漲50%。

這些變化看著和我們沒關系，其實間接影響全球能源價格，也直接影響咱們中國在伊拉克的投資項目。

中國在伊拉克千億投資

很多人不知道，這些年我們中國一直在伊拉克深耕，投資項目涵蓋能源、基建、民生等多個領域，總金額超過千億，每一個項目都和雙方利益息息相關。

先看能源項目，這是投資重點，中石油牽頭作業的伊拉克西古爾納-1油田，是伊拉克的巨型油田之一。

2025年11月，這里的原油處理設施正式投運，日處理能力從60萬桶提升到80萬桶以上，采用的是綠色、智能新技術，也是中伊能源合作的典范。

還有中石油旗下的哈法亞油田，過去5年，累計油氣作業產量當量突破1億噸，現在日產量達40萬桶以上，是伊拉克南部重要的石油產能支柱。

這個油田不僅帶動伊拉克原油產量，還在當地創造了6300多個就業崗位，常態化雇用2000多名伊籍員工，還向當地45所中小學捐贈了筆記本電腦和網絡設備，惠及近1.6萬名學生。

除了這兩個大油田，中石油主導的北阿扎德干油田，累計投入超32億美元，中石化掌控的亞達瓦蘭油田，投資也有20多億美元。

另外，中曼石油在2024年5月，中標了伊拉克中弗拉特油田的開發權，預計2028年實現產出；洲際油氣也有伊拉克相關項目，預計2027年釋放產能。

民生和基建方面，中國電建在伊拉克承建了189所學校，能容納7萬多學生上學，還有儲能、煉油、鐵路、港口等一系列百億級項目。

另外，中海石油在伊拉克米桑油田建的光伏項目，1月18日已經投產，年發電量超1900萬千瓦時，能為油田生產提供綠色動能。

中國千億投資面臨哪些實際風險

目前來看，咱們的投資主要面臨三個實際風險，結合最新消息，給大家一一說明。

第一個是物流風險，也是最直接的，霍爾木茲海峽封航后，航運癱瘓，咱們項目需要的設備運不進去，建成的原油等產品也運不出來。

比如西古爾納-1油田和哈法亞油田生產的原油，本來大部分通過霍爾木茲海峽運輸，現在要么暫時儲存，要么繞路運輸，既增加成本，又耽誤交付。

不過好在，我們的中遠海能、招商輪船的船只，還能在伊朗革命衛隊護航下通過海峽，多少能減少點損失。

第二個是項目停工和延期的風險，雖然目前中油工程、洲際油氣等企業說，伊拉克項目正常推進，人員沒受太大影響，但安全問題一直存在。

伊拉克和伊朗相鄰，戰火很容易波及，咱們的項目工地和設施，都在沖突波及范圍內，隨時可能有意外。

而且當地施工團隊因為擔心安全，很多已經撤離，項目停工、工期延誤成了常態。

比如一些儲能項目，因為設備運輸受阻、施工人員不足，已經確定延期4-6個月，另外，魯邁拉油田因為局勢緊張被迫減產70萬桶/日，也會影響咱們配套項目推進。

第三個是資金回收的風險，我們在伊拉克的投資，大多是長期布局，不是短期能收回成本的。

一旦戰火持續升級，伊拉克局勢更不穩定，這些項目可能徹底停擺，前期投入的資金很難收回，甚至可能血本無歸。

有人會問，既然有風險，不能及時止損嗎？其實沒那么簡單，海外投資涉及合同、資產、當地合作等很多方面，不是說撤就能撤的。

中途退出，不僅要承擔違約金，還會損失之前所有投入，損失更大。

不過也有好消息，我們的企業在積極規避風險，比如一些儲能企業，在埃及建設工廠，采用“中東開發、北非生產”的模式，避開霍爾木茲海峽的物流風險。

中油工程也表示，目前項目回款暫時沒有風險，但后續如果出現戰爭狀態，就不好預測了。

另外，2月9日，駐伊拉克大使還走訪慰問了當地中資企業，提醒企業做好安全防范

目前，美以和伊朗的沖突還在持續，霍爾木茲海峽封航也沒解除，我們的投資風險還在。

最后想問大家，你們覺得這場戰火會持續多久？我們的千億投資能保住嗎？評論區說出你的看法，關注我，每天更新最新局勢，用大白話講明白背后的事。