河北
到現(xiàn)在，還有人不看好新能源汽車和快充功能，比亞迪最新的技術(shù)發(fā)布會上，第二代刀片電池與兆瓦閃充兩大核心技術(shù)正式落地，按照計劃，首批11款車率先使用，包括騰勢（參數(shù)丨圖片）Z9GT、海獅06EV、海豹07EV、以及仰望U7和U8等等，且全系搭載。
作為比亞迪自研電池的迭代成果，二代刀片電池的充電效率固然更好，配合兆瓦閃充實(shí)現(xiàn)極速補(bǔ)能，差不多10分鐘能充滿，極寒環(huán)境多3分鐘。計劃2026年底建成2萬座閃充站，包含1.8萬座城區(qū)站中站與2000座高速站。
從數(shù)據(jù)上來講，比亞迪的新能源補(bǔ)能技術(shù)非常領(lǐng)先，但安全永遠(yuǎn)是底線，實(shí)驗室的安全并不代表現(xiàn)實(shí)安全，所以我們靜觀其變。而且我國國土面積廣闊，2萬座閃充站顯然是不夠，所以等子彈飛一會。
此外，海洋網(wǎng)全新旗艦轎車海豹08全球首發(fā)，預(yù)計二季度正式上市，那么35萬的話，你會考慮嗎？新車定位中大型豪華運(yùn)動轎跑，采用海洋美學(xué)2.0設(shè)計語言，溜背造型搭配高階智駕硬件，氣場與科技感兼具。
海豹08全系搭載二代刀片電池與兆瓦閃充，配備激光雷達(dá)、后輪轉(zhuǎn)向和云輦A等配置，產(chǎn)品力確實(shí)是旗艦級別的。另外，新車車長5150mm，軸距達(dá)3030mm，這個尺寸有資格沖擊高端新能源市場嗎？
本次主要是純電技術(shù)升級，并未推出新一代DM-i混動技術(shù)。對于市場而言，二代刀片電池與兆瓦閃充的組合很有競爭力，而這套系統(tǒng)長期使用的可靠性與安全性，仍需等待市場與時間的檢驗。
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