山東
IT之家 3 月 6 日消息，當今的海外全尺寸豪華轎車市場正呈現出一派風起云涌的景象：奔馳率先推出大幅升級的 S 級，提前應對即將改款的寶馬 7 系，雷克薩斯在問世 37 年后決定停產 LS，而奧迪旗艦轎車 A8 的未來也開始變得不確定。
外媒 motor1 今天的報道中提到，奧迪 A8 已經從德國官網的車型配置系統中消失，經向奧迪求證后確認，該車目前已經無法在德國市場訂購。
據IT之家了解，訂單大約兩周前就已經關閉，消費者能夠選配 A8 的最后一天是 2 月 18 日。
奧迪 A8 車型發言人馬塞爾 · 貝斯特勒在回應全球市場供應問題時表示，是否還能購買 A8 取決于各地庫存情況以及其他因素。奧迪并未透露具體停產時間，從“老家”已經停止下單的現實來看，A8 停產幾乎只是時間問題。
現款 D5 一代 A8 自 2017 年推出，已經略顯老態，而 2021 年底推出的中期改款并沒有顯著提升競爭力，因此難以從寶馬 7 系或奔馳 S 級那里吸引更多買家。改款版本還推出了面向中國市場的超長軸距版本，并重新啟用了歷史上的“Horch”品牌名稱，用來對抗邁巴赫 S 級，不過市場表現并不驚艷。
貝斯特勒披露，奧迪將在稍后公布“潛在繼任車型”的更多信息，然而目前尚不清楚第五代 A8 是否已經獲得立項批準。報道指出，由于至今沒有任何測試車曝光，新一代 A8 短期內上市的可能性不大。
去年 10 月，德國媒體《Automobilwoche》曾報道稱，奧迪正在為潛在繼任車型尋找合適的平臺。由于排放法規越來越嚴格，為現款 D5 再進行一次改款已經被排除。隨著歐 7 排放標準臨近，未來車型必須采用更清潔的動力系統才能滿足要求。
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