安徽
近兩年，國內新能源汽車市場價格戰非常激烈，車企頻頻降價，很少有車企敢輕易就漲價，唯一的特斯拉會偶爾小幅漲價，但大部分時間也是以降價為主，即“小漲大降”。而對于國產車企來說，大家普遍策略都是盡量以降價以搶奪市場，極少看到主動漲價的。
不過，這種情況可能要發生改變了。近日，奇瑞汽車旗下高端品牌星途宣布，對星途ET5高配版本（210激光雷達智尊版）的官方指導價上調5000元，奇瑞星途成為今年國內車市首個官宣漲價的車企而引發關注。
星途ET5于2025年11月上市，此次調價距離上市不到四個月。雖然此次漲價并非整車基礎價格上調，只是聚焦于智能駕駛權益的調整，但星途此次漲價打破了國產車企此前“唯降價論”的競爭邏輯而引發關注。對于此次漲價的原因，星途汽車方面回應稱，除受車規級芯片等供應鏈成本上漲影響外，更多是品牌基于長期主義戰略的主動選擇。
事實上，關于汽車芯片價格上漲問題，此前已有多家車企發出預警，預示今年可能會給汽車價格帶來上漲。蔚來董事長李斌此前表示，2026年企業最大的成本壓力來自存儲芯片漲價。小米董事長雷軍也表示，車規級存儲芯片2025年第四季度漲價40%至50%。據電動知家了解，自2025年下半年起，車規級存儲芯片價格大幅攀升，近三個月車規DRAM整體漲價180%，高端車規級DDR5現貨漲幅更是高達300%，給車企帶來不小的成本壓力。
為什么汽車存儲芯片 （DRAM、NAND閃存） 今年會對汽車行業影響這么大呢？這只要是 受到AI產業爆發式增長帶來的產能虹吸效應影響，半導體產能向AI領域集中傾斜，車規級存儲芯片供應緊張，推動價格持續上漲。
當然，芯片漲價或許也不是車企漲價的核心原因，此前電池材料漲價也沒見有幾家車企把車價漲上去。星途此次漲價也折射出行業正在從非理性價格戰向理性競爭回歸，并 開始嘗試用“漲價”來應對供應鏈成本壓力 。
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