硬杠同行？蓮花CEO炮轟激光雷達(dá)丑，被網(wǎng)友們罵慘了

3月6日消息，就在本月4日晚的全新蓮花FOR ME技術(shù)發(fā)布會上，蓮花CEO馮擎峰上臺腦袋就頂著個運(yùn)動相機(jī)，對著觀眾們問：“你們覺得我現(xiàn)在難看不？”

圖源：微博

他整這么一出行為藝術(shù)，就是想吐槽現(xiàn)在的新能源汽車，但是這么一身裝扮確實(shí)挺抽象的。

馮擎峰表示，現(xiàn)在新能源車頭頂?shù)募す饫走_(dá)，就像穿了一身高定西裝，但頭頂了一個攝像頭。“你們現(xiàn)在怎么笑我，別人以后就怎么笑你們的車。”

“你們現(xiàn)在看我這副的德行覺得好笑吧？那你們看看滿大街那些頭頂長包的車，是不是也這個味兒？工程師在風(fēng)洞里熬了幾年降的那點(diǎn)風(fēng)阻，全讓這凸起的犄角給毀了”。

好吧，既然覺得凸起丑，那蓮花給出的解決方案是啥？

吐槽完別人，他就順勢亮出了蓮花的解決方案——可升降隱藏式激光雷達(dá)。

簡單說就是，用的時候讓激光雷達(dá)從車頂升起來，不用的時候就藏進(jìn)去，既不破壞車身的流線型，據(jù)說對風(fēng)阻系數(shù)也幾乎沒影響，簡直就是兼顧了顏值和功能的完美方案。

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本來以為這波操作能引來一眾叫好，結(jié)果網(wǎng)友卻紛紛吐槽：“我還以為這車沒有激光雷達(dá)，結(jié)果是給激光雷達(dá)做了個升降裝置，用的時候還是得伸出來，這是不是就是脫褲子放屁——多此一舉”。

最扎心的評論來了：“我只知道上一個為了真·全面屏，選擇升降設(shè)計的手機(jī)產(chǎn)品現(xiàn)在都已經(jīng)消失了。”

小雷看來，網(wǎng)友這話問得真沒毛病。不知道大家還記得不，幾年前手機(jī)圈也盛行過升降攝像頭，OPPO Reno、vivo NEX那些機(jī)型，當(dāng)年憑著真·全面屏火了一陣子，結(jié)果過多久就銷聲匿跡了。

核心原因就是結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，容易壞、有異響、還容易進(jìn)灰，而且特別占內(nèi)部空間，這么多的缺點(diǎn)只是為了實(shí)現(xiàn)真全面屏，到最后還是回到了挖孔屏設(shè)計。

現(xiàn)在把手機(jī)換成汽車，大家會發(fā)現(xiàn)毫無違和感。

圖源：微博

在小雷看來，馮擎峰的初衷絕對是好的，現(xiàn)在很多新能源車的車頂激光雷達(dá)確實(shí)有點(diǎn)影響顏值，尤其是蓮花這種主打跑車基因、注重設(shè)計感的品牌，看不慣這些瑕疵很正常。

而且據(jù)說為了這套升降機(jī)構(gòu)，蓮花還多花了一個億研發(fā)，能看出來是下了血本的，可現(xiàn)在卻為了批判而批判，最后把自己繞進(jìn)去了。

“這玩意兒難道還要分場合才開？本來就是保障安全的，必須要一直開著才對，哪能想用才用啊，等需要它工作時卻動不了就有意思了。”有網(wǎng)友吐槽說。

圖源：微博@玩車小虎隊

說到最后，小雷只能說，瞭望塔式激光雷達(dá)能成為行業(yè)常態(tài)，不是沒有道理的，它探測距離遠(yuǎn)、損壞概率小，雖然丑了點(diǎn)，但勝在穩(wěn)定實(shí)用。就像現(xiàn)在的手機(jī)，主流依舊是挖孔屏。

蓮花剛發(fā)布的升降方案，看似解決了顏值問題，卻把手機(jī)圈已經(jīng)踩過的坑，又重新踩了一遍。

小雷覺得，車最重要的還是安全，顏值確實(shí)重要，但如果為了好看給核心安全配置增加故障風(fēng)險，那這筆賬怎么算都不劃算。

網(wǎng)友擔(dān)心的故障問題肯定不是多余的，隱藏式設(shè)計本身就比外露式多了一層故障風(fēng)險，尤其是低溫天氣下的穩(wěn)定性，至今還是個未知數(shù)。而且汽車可不是手機(jī)，手機(jī)壞了大不了換一臺，高速上激光雷達(dá)要是關(guān)鍵時刻升不起來或者卡在半路，那可不是鬧著玩的。

不過有改變還是好的，有自己的想法和創(chuàng)新，總比模仿別人要好。

最后也想問一句，有沒有懂車的家人來說說，這個升降式激光雷達(dá)有必要嗎？評論區(qū)聊聊~