沖突升級(jí)，馬士基、赫伯羅特暫停中東主要航線

中東地區(qū)沖突持續(xù)升級(jí)，全球最大集裝箱航運(yùn)公司正以實(shí)際行動(dòng)為風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)。

周五，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，馬士基（A.P. Moller-Maersk）與赫伯羅特（Hapag-Lloyd）相繼宣布暫停多條中東關(guān)鍵航運(yùn)服務(wù)，涉及遠(yuǎn)東至中東、中東至歐洲及阿拉伯灣等核心貿(mào)易通道。兩家公司均將此次決定歸因于地區(qū)沖突升級(jí)對(duì)安全航行構(gòu)成的威脅。

此次停航范圍廣泛，直接影響亞歐及中東地區(qū)的貨物流通。據(jù)報(bào)道援引分析人士，兩大航運(yùn)巨頭的同步行動(dòng)意味著中東貿(mào)易通道的中斷風(fēng)險(xiǎn)正在從短期擾動(dòng)演變?yōu)楦叱掷m(xù)性的結(jié)構(gòu)性壓力。

馬士基大范圍暫停服務(wù)，繞行好望角

隨著中東緊張局勢(shì)持續(xù)升級(jí)，全球航運(yùn)巨頭馬士基進(jìn)一步收緊在該區(qū)域的業(yè)務(wù)布局。公司宣布暫停連接遠(yuǎn)東與中東的FM1服務(wù)、中東與歐洲間的ME11服務(wù)，同時(shí)其連接中東與北歐的ME1服務(wù)將取消在阿聯(lián)酋杰貝阿里港的掛靠。

此前，馬士基已暫停所有船舶通過霍爾木茲海峽，并停止接受阿聯(lián)酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔爾、巴林、約旦及沙特阿拉伯等國的溫控貨物及危險(xiǎn)品訂單，部分國家的干貨預(yù)訂亦已暫停。

在美伊沖突發(fā)生后，馬士基隨即暫停所有經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的航行，改道非洲南端好望角。繞行將顯著拉長航運(yùn)時(shí)間并推高運(yùn)營成本，對(duì)供應(yīng)鏈時(shí)效性及運(yùn)費(fèi)水平構(gòu)成直接壓力。

赫伯羅特跟進(jìn)，多條亞洲與地中海航線受波及

德國航運(yùn)巨頭赫伯羅特亦宣布暫停多項(xiàng)中東地區(qū)服務(wù)，涉及阿曼灣穿梭服務(wù)、上灣穿梭服務(wù)，以及連接亞洲與阿拉伯灣、印度與中東及地中海的多條航線。該公司表示將啟動(dòng)一項(xiàng)新服務(wù)以確保持續(xù)的可靠性與運(yùn)營穩(wěn)定性，但未披露具體細(xì)節(jié)。

繼馬士基之后，赫伯羅特的同步暫停，標(biāo)志著中東地區(qū)貿(mào)易通道的中斷已從單一企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避行為演變?yōu)樾袠I(yè)性應(yīng)對(duì)。對(duì)依賴中東航線的貨主而言，貨物延誤、運(yùn)費(fèi)上漲及供應(yīng)鏈重組的壓力將在短期內(nèi)集中顯現(xiàn)。

沖突持續(xù)蔓延，航運(yùn)業(yè)面臨更長期不確定性

此輪停航的背景是中東地區(qū)沖突持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)華爾街見聞，霍爾木茲海峽船舶流量已大幅放緩，油輪與集裝箱船雙雙受阻。與此同時(shí)，伊朗正以低成本無人機(jī)擴(kuò)大攻擊范圍，彌補(bǔ)其導(dǎo)彈能力受損后的打擊缺口，進(jìn)一步加劇海上通道的安全風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)投資者而言，航運(yùn)巨頭暫停航線不僅直接影響馬士基與赫伯羅特的營收，更將通過運(yùn)費(fèi)上漲和供應(yīng)鏈延誤向下游制造業(yè)及消費(fèi)品行業(yè)傳導(dǎo)，加大通脹壓力。目前沖突走勢(shì)仍存高度不確定性，航運(yùn)公司何時(shí)恢復(fù)正常服務(wù)尚無明確時(shí)間表。