航空航天追星逐夢

赴九天，探蒼穹，航天強國建設不停歇。作為戰略性新興產業之一，我國航空航天產業不斷向新攀高、向強邁進。“十四五”時期，探月工程、載人航天、深空探測等實現跨越式發展，商業航天乘勢提速，新材料、新技術不斷突破，航空航天產業核心競爭力顯著增強。圍繞航空航天產業發展，代表委員們共話成果、展望未來。

向新發力

作為重慶市重大科研平臺之一，明月湖實驗室取得諸多重大進展。天舟八號貨運飛船上，成功應用了明月湖實驗室研發的輕量化鎂合金構件。“鎂合金是最有潛力的輕量化材料之一，具有功能化、低碳化等多重特點，是航空航天理想材料之一。”全國人大代表、中國工程院院士潘復生說，在航空航天新材料中，碳纖維復合材料、高溫合金、鎂合金等一批關鍵材料性能大幅度改善，國產化率大幅度提升；研發的智能材料正推動航空航天裝備向“自適應、自感知、自修復”方向發展；隱身材料從本體到表面都有質的顯著提升。越來越多的關鍵航空航天材料開始實現從“進口依賴”向“自主可控”轉變。

“‘十四五’時期，我國航空航天事業實現快速發展。”全國人大代表、中國航空發動機集團有限公司湖南動力機械研究所專職總師單曉明說，國產商用飛機全面開啟自主和規模化運營、航空應急救援裝備加速實現體系化應用、航空發動機自主研制邁出新步伐、探月工程“繞—落—回”三步走圓滿收官等一系列成績，昭示著我國以自主創新為核心，在重大工程、產業發展和商業應用等方面取得歷史性成就。

向智攀高

關鍵核心技術是保障國家發展安全、實現科技自立自強的重要支撐。“核心技術作為國家發展的‘命門’，絕不能受制于人。”全國政協委員、中國航天科技集團有限公司第五研究院510研究所研究員陳江說，唯有將關鍵核心技術牢牢攥在自己手中，才能為國家長遠發展筑牢安全屏障。

從“跟跑”“并跑”到“領跑”，我國航空航天材料產業不斷跨越發展。潘復生代表表示，未來航空航天材料將向集成化、智能化、結構功能一體化、輕量化、低碳化、環境應用極端化等方向發展。我國有望在極端環境材料、輕量化材料、智能響應材料等方向形成全球領先優勢，為建設航空航天強國提供堅實的材料支撐。

單曉明代表認為，未來我國大飛機商業化進程將進一步加速，國產干、支線飛機核心部件國產化率將持續提升，帶動航空制造業規模化、產業化發展。同時，衛星互聯網星座建設和服務產業快速成長，衛星物聯網、寬帶衛星互聯網、空天信息服務等將全面商業化。

向強邁進

“當前我國航空科技實現重大突破，但在前沿基礎研究、核心技術供給、創新投入、產學研協同等方面仍有提升空間。”全國人大代表、中國航空工業集團新航機加分廠孟祥忠班組組長孟祥忠表示，應強化企業科技創新主體地位，加快構建自主可控的航空科技創新體系。

“我們期待，未來有更多高性能鎂合金產品出現在全球的航空航天裝備中。”為進一步做大做強航空航天新材料產業，潘復生代表認為，應完善和整合國家級平臺，提升“全國一盤棋”的科研協同作戰能力，特別是產業化協同推進和應用水平；加快數據庫平臺建設和軟件開發應用，充分發揮人工智能在航空航天材料研發和應用中的作用；加快國際互認的材料標準體系建設，提升國產材料國際競爭力。

創新之路，從無坦途。追星逐夢，未有窮期。“技術研發不應只聚焦于成功的高光時刻，更應懂得珍視每一次有價值、有收獲的失敗。”陳江委員說，唯有讓科研工作者卸下后顧之憂、輕裝上陣，才能激發全社會的創新活力與創造潛能，讓廣大科技工作者心無旁騖攻關，蹚出一條屬于中國的自立自強之路，鑄就航天強國的堅實脊梁。（經濟日報記者 李萬祥 常 理）