魏牌V9X代言海報被指抄襲路虎，長城汽車魏建軍承認抄襲并道歉！

Hi，我是唐大業，盡說大實話！

前不久有多家外媒報道，一枚伊朗導彈擊中耶路撒冷地區的一處路面，巨大的爆炸將地面炸出一個數米深的巨坑。

令人萬萬沒想到的是，當時一輛比亞迪元PLUS（海外版ATTO 3）在附近行駛，不幸近距離被波及。

然而萬幸的是，盡管路面被導彈炸出一個巨大深坑，這輛比亞迪元PLUS也損毀嚴重。可這副“傷痕累累”的汽車軀殼，卻守護了車內的生命，車內人員僅受輕傷和中度傷，全部得以生還。

經歷此次事件，網友們對比亞迪的安全性能佩服的那是五體投地。“比亞迪元plus貼身挨了一發導彈”迅速沖上熱搜，堪稱新能源汽車史上最硬核的廣告。

隨后比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在微博上轉發了相關消息，并配上了那句在車圈傳為經典的“安全是最大的豪華！”

確實如這句話所說，比亞迪用實打實的安全性能，為自己打了一個免費廣告，遠比那些價值千萬甚至上億的廣告更值錢。

而就在比亞迪完美詮釋“安全是最大的豪華！”時，另一家國內車企的管理者也做了一次能寫進教科書的危機公關案例，并以此告誡整個汽車行業：真誠是最好的危機公關！

01

從老板代言到被指抄襲，長城遇到大危機！

春節已過，3月已至，在這個充滿勃勃生機的時節，國內各大車企紛紛開始摩拳擦掌，應對新一年的殘酷商戰。

而就在這時，汽車行業卻上演了極具戲劇性的一幕：長城汽車董事長魏建軍本想通過親自出鏡為旗下高端品牌魏牌的新車站臺，引爆個人IP關注度，展現一把企業家的實干與誠意，不料卻因一張海報陷入了“抄襲門”。

事件的起因，還要從長城汽車的一次高調營銷說起。

3月5日，長城汽車旗下高端品牌魏牌正式官宣，其旗艦新車V9X的代言人并非娛樂明星，而是長城汽車的靈魂人物——董事長魏建軍。

在以創始人姓氏命名的旗下豪華SUV品牌魏牌迎來十周年之際，魏建軍親自出鏡，無疑向市場傳遞出一種“押上個人聲譽”的破釜沉舟之感。

而魏建軍親自代言，也展出長城汽車對于魏牌V9X這款新車型的絕對自信。

魏牌V9X也確實值得期待，作為全尺寸旗艦SUV，它堅持插混路線，純電續航能跑400公里以上，還支持超快充，徹底解決里程焦慮；

最絕的是魏牌V9X車長近5.3米、軸距3.15米的大個頭，配上后輪轉向，開起來像小車一樣靈活。

用一句話總結魏牌V9X：大空間、長純電、充電快、還好開，的確稱得上是一款真正把家用和豪華都想明白的車。

而在魏建軍親自代言的宣傳海報上，他一身干練裝扮，站在嶄新的魏牌V9X車前，伸出左手觸摸車頭，背景暗紅，光影交錯，整體風格極具豪華感與氣場。

單從代言海報的設計來看，那是相當成功。整體設計風格將魏建軍的成熟穩重與魏牌V9X的豪華大氣完美融合。不少長城汽車的粉絲就表示，這事近些年最喜歡的一張。

然而，互聯網從不缺反轉，這份“豪華感”也僅僅維持了幾個小時。

海報發布后不久，細心的網友和設計圈人士就發現了端倪。有網友直接在社交平臺發文，貼出了對比圖并直言：“攬運的創意是我去年這會兒做的，WEY的物料是我今天刷到的。邀君共笑。”

這位網友直指魏牌V9X海報創意涉嫌抄襲路虎攬運，而他正是原版海報的設計師。

隨后，更多細節對比圖在網絡上瘋傳。無論怎么看，魏牌V9X的這張海報與路虎攬勝運動版在2025年3月發布的廣告海報都有著驚人的相似度：

同樣是暗紅色的背景基調，同樣是車身位于右側且大燈全亮，人物站位的角度、身體的傾斜方向、甚至伸出手的姿勢和手指的朝向都幾乎一致。

唯一的細微差別在于，路虎原版海報中的人物只是靠近車頭，而魏建軍則是用手觸摸了車頭。明眼人都看得出，這種程度的“巧合”已經遠遠超出了“英雄所見略同”的范疇。

而據多方信息查證，路虎的那張原版海報由時尚芭莎在2025年3月7日發布，比魏牌的海報早了整整一年。

至此，魏牌V9X基本實錘。面對如此確鑿的對比，輿論瞬間被點燃。

不僅原創設計師公開要求品牌方支付創意費用，事件也迅速出圈登上熱搜，網友們的質疑聲更是一浪一波高過一波。魏牌乃至長城汽車的形象被推上了風口浪尖。

02

魏建軍光速道歉：不辯解、不甩鍋、全擔責！

就在大家買好瓜子可樂準備吃瓜，紛紛猜測長城汽車會否認抄襲并展開大范圍”公關“的時候，長城汽車的反應速度和態度均令人感到意味。

按照以往許多企業的套路，面對這種指控，通常會先由公關部發一份不痛不癢的聲明，表示“已關注到網友反饋，正在內部核實”，拖個幾天等熱度過去，或者甩鍋給外包設計公司，說一句“已終止合作”了事。

然而身為長城汽車董事長，又是魏牌的創始人和代言人，魏建軍并沒有這么做。

3月6日晚，魏建軍親自在其社交賬號上發布了一條道歉視頻。鏡頭前的他沒有打官腔，沒有念稿子，而是神情嚴肅且誠懇地說道：

大家好，今天要給大家道個歉！

昨天，魏牌官宣了我V9X的代言人，發了一張海報。細心的網友們啊，發現我拍的那個海報有抄襲的嫌疑，網友的吐槽我都看了。

經過核查，那張海報的確是抄襲的，不能有任何的辯解。在這里呢，我向路虎道歉，向原版海報的設計師道歉，也向信任我的網友朋友們道歉。

我和長城汽車，也愿意承擔由此帶來的全部法律和經濟責任。出現了這樣的問題，責任主要在我這個代言人審核把關不嚴。我也會在管理和流程上，做深刻的反思，堅決杜絕抄襲行為。

長城汽車，一直堅持原創精神。在后續的工作中，也希望廣大網友和用戶朋友們，監督我們，隨時給我們指出不足，督促我們的進步，謝謝大家！

魏建軍短短幾句話，可謂信息量巨大。

他不僅沒有使用任何公關話術去淡化問題，反而直接使用了“的確是抄襲”這個最嚴重的定性詞，并明確了道歉的對象：被抄襲的路虎、辛苦創作的原創設計師、以及信任他的公眾。

與此同時，魏牌CEO趙永坡也同步發文致歉，承認這是“嚴重失職，沒有任何借口”，并表示已下架所有涉事海報素材。

這一套組合拳打下來，原本劍拔弩張的輿論場，瞬間氣氛大變。

在魏建軍社交賬號的評論區，很多網友也對他的道歉做出了正面肯定。有人就表示：“不把責任歸為下屬，而是自己攬過來，這才是優秀的管理者，魏總太有魅力了。”

還有網友評價道：“這樣做是對的，而且這會是一次能寫進教科書的正面公關案例。回過頭來說，這張海報（包括原創）本身也不出彩，人物P得失真，表達沒有主題，既不科幻，也不智能，不摩登，也沒有科技氣息，跟長城（你）的氣質一點都不搭。既然你有看評論，我會再多說一些，但現在的時機不恰當。”

而另一位網友則補充道：“寫進教科書還差一步，就是大大方方請被抄襲的設計師來設計一幅海報。”

不得不說，這個主意確實不錯。既能化解輿論危機，又能和出色的設計師建立長期合作關系，就看長城汽車后續怎么做了。

03

真誠是最好的危機公關！

回到文章開頭提到的觀點，如果說安全是最大的豪華，那么此次長城汽車的危機公關處理措施則說明，真誠才是最好的危機公關！

無論是汽車行業，還是其他領域，抄襲一直都是一個頻頻發生且見怪不怪的問題。

畢竟創意是有限的，“英雄是所見略同的”，很多公司為了節省成本走捷徑，或多或少都有過抄襲行為。

所以啊，因為抄襲而翻車的品牌真的是不勝枚舉。可大部分出了事都是遮遮掩掩、含含糊糊，甚至甩鍋給臨時工和外包，能像魏建軍這樣，把“道歉”道出正面效果的卻鳳毛麟角。

那么，為什么說這是能寫進教科書的正面公關案例呢？

第一，魏建軍和長城汽車的處理速度，打破了危機公關“黃金48小時”的常規定律，實現了“白金24小時”般的極速響應。

公關的”黃金48小時“，一般是指品牌危機爆發后，頭兩天是企業回應質疑的最佳窗口期。

因為互聯網時代，負面信息傳播速度極快，輿論發酵就像滾雪球。時間拖得越長，對品牌越不利。

然而，移動互聯網和短視頻時代，品牌負面的傳播速度是按秒計算的，因此所謂的“黃金48小時”早已過時，必須以更快的速度做出回應才能有效化解危機。

而魏建軍在事發第二天就親自下場，完全沒有給負面評價留出膨脹擴散的空間。

第二，也是最重要的一點，魏建軍的真誠為公眾提供了足夠“情緒價值”，與那些瘋狂甩鍋的反面案例形成了巨大反差。

網友為什么熱衷于扒皮抄襲？因為公眾最厭惡的正是欺騙，被品牌當成傻子耍。而令公眾憤怒的，也不是品牌犯了錯，而是知錯不改且高高在上的態度。

當魏建軍說出“網友的吐槽我都看了”時，這本身就是一種尊重的姿態。他沒有高高在上地教育消費者，而是坦誠地接受監督。

當他說出“不能有任何辯解”時，這種徹底放棄辯解的真誠態度，反而贏得了公眾的尊重。

第三，則是責任主體的上移。以往很多品牌遭遇抄襲爭議，往往是甩鍋給底層和第三方。即便承認錯誤，也是以公司的名義去道歉。

這便會給公眾一種即使道歉也不夠真誠的感覺。但魏建軍卻把主要責任攬在了自己身上，一不辯解、二不甩鍋、三全全責，將真誠以最接地氣的方式展現給那些對品牌充滿期待的用戶。

董事長都出來擔責了，公眾還有什么好不依不饒的？魏建軍的“立正挨打”，才是大企業應有的底線與擔當。

總而言之，魏建軍這條只有1分44秒的視頻，既成功為品牌做了信用對沖，化解了一場可能持續發酵的公關危機，此外還有效保護了原創精神，這個最寶貴的無形資產。

他用親自道歉證明：在這個充滿營銷套路的時代，真誠不僅是最好的危機公關，更是企業行走商海最硬的通行證。

畢竟，愿意認錯的企業，才值得消費者給予第二次機會。