王小龍委員：國產(chǎn)高端機(jī)床已直接應(yīng)用于大飛機(jī)等大國重器制造

3月7日14時，全國政協(xié)十四屆四次會議第二場“委員通道”集體采訪在人民大會堂中央大廳北側(cè)舉行。

有記者提問全國政協(xié)委員，一工機(jī)器人銀川有限公司董事長、寧夏福思泰智能裝備有限公司總經(jīng)理王小龍，如何才能讓中國的工業(yè)母機(jī)真正裝上“中國芯”。

“我來自寧夏，寧夏有良好的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)。”王小龍說，他和團(tuán)隊扎根寧夏近30年，有一個共同的目標(biāo)，就是讓中國的工業(yè)母機(jī)真正裝上“中國芯”。

上世紀(jì)90年代末大學(xué)畢業(yè)后，王小龍曾在一家中外合資的工業(yè)母機(jī)企業(yè)工作。彼時國外機(jī)床能平均無故障運(yùn)行5000小時，而國產(chǎn)機(jī)床僅有2300小時左右。后來王小龍創(chuàng)辦了自己的企業(yè)，他們立足寧夏當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聯(lián)合高校科研機(jī)構(gòu)等，瞄準(zhǔn)工業(yè)母機(jī)核心技術(shù)持續(xù)攻關(guān)。

“為了攻克主軸的精度問題，我們曾駐守車間三個月，布下傳感器網(wǎng)絡(luò)，同步開發(fā)動態(tài)補(bǔ)償算法。主軸在高速運(yùn)行時，電機(jī)軸承等在切削過程中因熱量變化而引發(fā)的微米級變形問題，我們經(jīng)歷了無數(shù)次調(diào)試、驗(yàn)證失敗重來的循環(huán)，終于找到了克服難題的關(guān)鍵。”王小龍說，“我們的機(jī)床在超精密加工領(lǐng)域可以同國際頂尖設(shè)備同臺競技。”

王小龍?zhí)岬剑陙韲a(chǎn)高端機(jī)床已直接應(yīng)用于大飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)等大國重器的制造，五軸聯(lián)動機(jī)床的整機(jī)自主化率逐年提升……這些進(jìn)步來自于我國完整的工業(yè)體系，巨大的市場需求，持續(xù)地技術(shù)創(chuàng)新，更來自從業(yè)者的自立自強(qiáng)。

未來，他將帶領(lǐng)團(tuán)隊繼續(xù)聚焦工業(yè)母機(jī)領(lǐng)域控制系統(tǒng)、核心部件、高精密傳感器等更深層的“卡脖子”環(huán)節(jié)，持續(xù)創(chuàng)新、加快突破，全力實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控。