土耳其首列本土研發(fā)的高速列車下線開始測試，設計時速225公里

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當地時間3月6日，土耳其交通和基礎設施部長烏拉洛盧在列車下線儀式上宣布，土耳其自主研發(fā)的國產高速列車的首列車已經生成完成，列車設計運營速度超過225公里/小時，測試過程已經正式啟動。這標志著土耳其在鐵路車輛自主化國產化進程中邁出了重要一步。

這列高速列車由土耳其鐵路系統(tǒng)車輛工業(yè)公司（Türasa?）制造，Türasa?之前在國產列車開發(fā)方面有經驗,曾開發(fā)過國產市郊列車組和電動車組，該公司隸屬于交通部,是土耳其主要的鐵路車輛生產商,負責開發(fā)和生產國產列車,包括機車、電動車組和高速列車。

在測試過程中,列車的所有性能標準都將得到全面評估,包括速度、制動、運行狀態(tài)以及基礎設施兼容性。烏拉洛盧表示,隨著土耳其高速列車投入使用,國產列車在高速車隊中的比例將大幅提高。

土耳其國家電動高速列車項目

這列新車的生產是"國家電動高速列車項目"的一部分,該項目是根據土耳其鐵路工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定的,旨在減少對進口高速列車的依賴并支持本地產業(yè)。

首列完成的列車組現已開始在國家鐵路網絡上進行試驗。土耳其表示,該項目旨在擴大高速動車組的國內生產。這列列車最高運營速度為225公里/小時,是土耳其首列為未來量產而設計的國產高速列車。

Türasa?將這列列車作為一項更廣泛的政府戰(zhàn)略的一部分來開發(fā),以加強土耳其的軌道交通裝備制造業(yè)。

關鍵的牽引和網絡控制技術,包括變流器、電機和列車網絡控制系統(tǒng),由土耳其公司Aselsan提供。

2026至2028年生產14列

根據計劃,2026年至2028年期間將生產14列高速列車。"考慮到目前有31列動車組在我們的高速線路上運營,我們將生產出這支車隊近一半的國產列車。"烏拉洛盧說。

新高速列車由8節(jié)鋁制車身車廂組成,總載客量為577人。列車包括兩個可供殘疾人使用的車廂,以及升降機設施,方便輪椅使用者從站臺登上列車或下車。"我們設計的列車以高度舒適和創(chuàng)新來滿足當前和未來的需求。"烏拉洛盧補充道。

每節(jié)車廂都配備了列車控制和監(jiān)督系統(tǒng)、自動列車停車系統(tǒng)、自動機電式車門、全自動空調、火災探測系統(tǒng)、視聽乘客信息系統(tǒng)和閉路電視系統(tǒng)。乘客在旅途中可以使用Wi-Fi,車上還設有食品和飲料自動售貨機以及廚房餐廳區(qū)域。

首座高速列車工廠在建

2025年10月,烏拉洛盧宣布Türasa?已在土耳其西北部薩卡里亞省開始建設該國首座高速列車工廠和測試設施。該項目標志著土耳其建立自給自足、高性能鐵路工業(yè)雄心的重要里程碑。

薩卡里亞的新工廠占地約15000平方米,將成為制造首列國產高速列車的關鍵國家生產中心。此外,該設施還將生產各種本地設計的列車,定義土耳其鐵路部門的未來。

該設施設計為每年生產和測試多達12列高速列車組,強化了土耳其減少進口依賴和加速可持續(xù)高速交通發(fā)展的承諾。

素材來源：綜合自turasas、yuzde100yerli等資料

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