全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福：以甲醇為載體破解風光電消納難題 助力綠色交通轉型

來源：中國能源網

全國兩會期間，能源轉型與綠色發展成為行業關注的焦點。全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福在接受采訪時表示，甲醇是消納風光電的最佳載體，可有效破解當前風光電產能過剩、消納不足的瓶頸，同時為交通運輸領域綠色轉型提供全新路徑，助力“雙碳”目標落地見效。

李書福指出，風光電產業是中國能源領域的核心優勢所在。截至2025年底，我國風光累計并網裝機已達18.4億千瓦，占全國電力總裝機的47.3%，歷史性超過火電，且產業鏈完整、成本處于全球最低水平，規模優勢顯著。但與此同時，風光電產能過剩、消納不足成為制約產業高質量發展的痛點

“國家高度重視風光資源的高效利用，當前電力政策正在持續改革，氫氨醇產業也在加速發展，這正是將風光電過剩產能轉化的關鍵抓手。”李書福表示。

針對交通運輸領域的綠色轉型需求，李書福提交了《關于推廣甲醇電動貨車保障運力及“雙碳”目標實現的提案》。他介紹，當前我國公路貨運占比接近73%，傳統柴油車輛排放壓力較大，能源結構轉型迫在眉睫。而甲醇電動貨車具備經濟環保、補能便捷、適應北方低溫環境等優勢，其燃料成本比柴油降低32%至52%，續航里程可達1500公里以上，適用于400公里以上中長距離及不定線貨運場景，是公路貨運綠色轉型的重要技術路徑。

為推動甲醇電動貨車推廣應用，李書福建議，交通運輸部門應優先推廣甲醇電動營運貨車，提升其應用比例，在保障物流效率與運營經濟性的同時，實現降碳減排目標；同時，在高速公路服務區、省道干線等重點物流通道布局甲醇加注設施，打造綠色低碳貨運示范走廊，完善配套支撐體系。據悉，目前全國重點區域已建成900多座甲醇加注站，預計到2027年底將達到4000座。

作為常溫常壓的液體燃料，甲醇具有綠色低碳、燃燒高效、排放清潔、使用方便、可再生等特點，是全球公認的理想新型清潔可再生能源，更是風光電的最佳載體。李書福進一步建議，要加快建立符合中國國情的綠色甲醇國家標準，出臺產業政策支持工業捕集二氧化碳和氫氣制取甲醇產業規?；l展，充分釋放綠色甲醇的生態價值；同時，依據能源法明確甲醇作為燃料的能源屬性，加快制定甲醇加注站建設國家標準，明確行業主管部門及審批流程，為產業發展掃清障礙。

據悉，我國綠色甲醇相關標準體系正在逐步建立，國家能源局已啟動《綠色甲醇》行業標準編制，市場監管總局也在推進多項相關國家標準制定。李書福表示，相信通過政策引導、標準完善和產業協同，甲醇產業將實現高質量發展，既破解風光電消納難題，又推動交通領域綠色轉型，為我國能源安全和“雙碳”目標實現提供有力支撐。

文｜中國能源報記者 王長堯