老電梯“癱瘓”4年重獲“新生”，162戶居民重回雙梯運行

來源：滾動播報

（來源：千龍網）

近日，海淀區花園路街道北太平莊路社區板三樓的北側電梯順利通過驗收并正式投入運行。這部曾“癱瘓”四年之久的電梯重獲“新生”，162戶居民終于迎來了“雙梯時代”的重啟時刻。

北側電梯迎來“新生”

板三樓建于上世紀90年代，共有12層，原本配有兩部電梯，對高層居民的日常出行來說必不可少。但四年前，北側電梯突發故障，維修人員一番檢修后得出結論：電梯運行已超20年，核心零件損壞，無法維修使用，只能更換。一張“暫停使用”的告示就此貼上。

從那之后，整棟樓就進入了“獨梯”運行的窘境。每天早高峰，南側電梯門前就人潮涌動，有人等好幾趟都擠不上去，只好無奈地轉身走向樓梯。不僅如此，長期超負荷運轉讓南側電梯也“不堪重負”，門關不嚴、按鍵失靈等問題頻發，每月都需要停機檢修。“一到早高峰就跟打仗一樣，我們根本就不敢出門。而一檢修就是大半天，想下樓遛彎、買菜都難。”家住9層的孫大媽腿腳不便，日常出行全靠電梯，但這四年里，她經常被困住腳步。

電梯更換遲遲無法推進，主要是卡在復雜的產權與資金難題上。社區副書記高斌介紹，這棟樓的產權歸兩家單位共同持有，但因為早年產權劃分不明，費用承擔比例模糊，兩家單位拒絕承擔電梯更換的費用。而該樓的公共維修基金，也因為居民意見不一，一直無法啟用。

2024年，借由相關“老舊改”政策的實施，社區決定跳出“產權方出資”的傳統模式，牽頭成立了“電梯攻堅專班”，先后召開了十多次協調會，一次次對接產權單位、街道和相關部門，積極推動樓棟納入“老舊改”項目，借政策補貼破解資金困局。專班工作人員多次協調兩家產權單位，最終確定了“老舊改資金補貼+產權方補差”的方案，并就費用承擔比例達成共識。

資金難題解決后，北側電梯的更換工作很快啟動。經過一個月的施工，北側電梯迎來了重啟時刻。“等了4年，這下終于能踏實出門了！”坐上了寬敞明亮的新電梯，孫大媽臉上滿是笑容。據了解，此次該樓的“老舊改”，不僅包括電梯更換，還將實施外墻保溫、防水處理、樓道粉刷、上下水改造等工程，全方位改善居民居住環境。