車流量174.6萬輛！深岑高速岑溪段這剩下的三十多公里該擴建了

要說廣西每年春運或者國慶等假期，哪條高速公路車流量最大，那可能非深岑高速莫屬了。據深岑高速公路運營公司發布的數據顯示，今年春運（2月2日至2月8日）期間，深岑高速羅定至岑溪高速公路路段斷面交通量累計達174.6萬輛，日均6.5萬輛，超最高設計流量25%以上，創主線歷史新高；單日最高達7.1萬輛，超設計流量49.4%。如此龐大的車流量，也是造就了深岑高速在春運返程高峰期的是，從年初五堵到了年初十，天天都堵車。

所以，逢節必堵的深岑高速岑溪段，這幾年關于擴建的呼聲是越來越高了。深岑高速是國家高速公路網長春—深圳高速公路（國家高速G25）的聯絡線之一，編號為國家高速G2518，起于廣東省深圳市龍崗區金錢坳立交，西止于梧州市岑溪市岑溪東互通，線路全長379.235千米整條高速由深中通道、中江高速、江鶴高速、江羅高速、羅岑高等路段組成。深岑高速在廣西境內非常短，大部分是在廣東境內。而整條深岑高速，目前只有岑溪段還是雙向四車道的水泥路，廣東段都是雙向六車道或者八車道的瀝青路面。

深岑高速岑溪段從岑溪東到筋竹鎮云笑坑隧道，全長三十多公里，是目前整條深岑高速唯一的雙向四車道水泥路面高速。而岑溪東到岑溪南的幾公里包茂高速也是雙向六車道了，所以，岑溪東到筋竹鎮這三十多公里的四車道路段剛好夾雜中間。對于高速公路來說，出現堵車的一個月主要原因，就是車道突然變窄，車流量一大，車道突然變窄，很容易就造成堵車，全國高速公路容易出現堵車的路段，都是這樣的情況，比如兩條高速交匯的樞紐路段等。

所以，現在要想解決深岑高速岑溪段逢節必堵的問題，岑溪東到筋竹鎮擴建似乎越來越急迫了，以后，隨著私家車越來越多，現有的高速公路堵車只能會越來越嚴重，不可能會減弱了。

不過現在深岑高速岑溪段面臨的一個擴建問題的就是這條高速距離收費期限還有比較長的時間，要到2039年6月才到期，還有十幾年才到期。目前全國高速公路改擴建，不少都是高速公路收費期限準備到了才進行改擴建的。目前廣昆高速六景到梧州段也是車流量非常大，但也是沒有擴建的計劃，只是進行了白改黑升級而已。

所以，深岑高速岑溪段想近期進行擴建，可能也比較難，可能進行白改黑，從水泥路改為瀝青路或許是比較實際性的操作。當然，具體會不會擴建，還是要看廣西高速公路十五五規劃，等廣西高速公路十五五規劃出爐了，就知道這段高速會不會近期進行擴建了。