霍爾木茲海峽告急！國際油氣迎末日情境，遠超1973石油危機

文/王海濱

中化能源股份有限公司正高級經濟師

2026年2月28日，美國和以色列對伊朗發動突然襲擊，伊朗戰爭爆發。迄今戰爭已經對國際能源市場造成較大沖擊。一個突出表現是國際油氣價格直線拉升。3月9日，布倫特和WTI原油價格大幅飆升。盤中布倫特原油一度突破115美元/桶，WTI原油也升至約116美元/桶，較上周收盤價上漲約25%—30%，創下自2022年以來的新高。

3月以來，國際原油期貨價格創史上最大單周漲幅。國際天然氣價格的漲勢更猛。截止3月9日，歐洲基準荷蘭TTF天然氣期貨則突破60歐元/兆瓦時，單周漲幅超過50%。

在驚駭之后，人們可能會問：未來國際能源形勢會朝什么方向發展？而我們應該如何應對？

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為什么伊朗戰爭導致了國際能源市場的混亂？

波斯灣沿岸國家包括伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、卡塔爾、巴林和阿聯酋。其中除伊朗外，其余都是阿拉伯國家。這七個國家在世界油氣業中占有重要地位。

首先，它們的石油和天然氣探明儲量合起來分別占全球總量的47%和39%以上。其中，沙特阿拉伯、伊朗和伊拉克分別是全球第二大、第四大和第五大石油儲藏國。而伊朗和卡塔爾分別是世界第二大和第三大天然氣儲藏國。

其次，目前波斯灣是世界至關重要的油氣產區。2024年，海灣國家石油和天然氣產量的全球占比分別超過29%和16%。

再次，波斯灣在世界能源業中舉足輕重的地位，尤其源自于它在世界油氣出口中的份額。2024年，僅沙特阿拉伯、阿聯酋、伊拉克、科威特這四個波斯灣國家就出口了7.4億噸原油，全球占比高達34%。卡塔爾是波斯灣地區最大的液化天然氣出口國，2024年其液化天然氣出口量為1,069億立方米，全球占比高達20%；阿聯酋是另一個重要的液化天然氣輸出國，其出口量的全球占比約為2%。

伊朗戰爭之所以能在國際油氣市場中掀起軒然大波，是因為這顆“核彈”擊中了全球油氣業最核心的地區。而同為能源，煤炭受到的影響比較小。因為波斯灣并非世界煤炭的重要生產和出口地區，所以伊朗戰爭對煤炭市場未造成直接沖擊。南非理查茲港動力煤價格是世界煤炭基準價格之一，2026年3月5日該價格為每噸93.80美元，與2月27日相比僅上漲4%。

展望未來，伊朗戰爭可能會持續較長時間。一方面，特朗普看似已經下定決心，此次不完成伊朗政權更迭就不收兵，而美國參眾兩院均未能通過限制特朗普對伊朗動武權限的議案。

另一方面，伊朗斗志尚堅。雖然在美國和以色列的聯合攻擊前處于下風，但伊朗是一個傳統中東大國，人口眾多、幅員遼闊，擁有大量的導彈和無人機等武器，而且此次伊方（尤其是伊朗伊斯蘭革命衛隊）的斗爭意志異常堅決。因此，美國和以色列要讓伊朗很快“無條件投降”，也非易事。

戰爭爆發以后，因為擔心遇襲，各國的油輪、液化天然氣運輸船均不敢冒險穿過霍爾木茲海峽。由于產品無法外運，海灣各國或將很快被迫減產。實際上，科威特石油公司和阿布扎比國家石油公司已經宣布削減產量，而伊拉克部分油田已經停產。國際油氣市場里恐慌情緒蔓延。

然而，未來情況可能會更糟。

在波斯灣海域及其周邊地區，油田、天然氣田、煉油廠、液化天然氣工廠、油氣出口碼頭、油氣管道等能源設施密布。如果戰事一開，那么它們比較容易招致導彈或無人機的襲擊并遭到破壞。

2019年9月14日，沙特阿拉伯阿布蓋格煉油廠和胡賴斯油田遭到導彈和無人機襲擊。事后也門胡塞武裝宣布對此負責。遇襲后，沙特原油日產量一度驟減570萬桶。9月16日是襲擊事件發生后的第一個交易日，當日布倫特國際原油價格一度猛漲19.5%。

參照歷史經驗，我們不難想象，如果伊朗戰爭進一步失控，戰爭一方或雙方動用導彈、無人機等，襲擊波斯灣（及其周邊地區）多國的油輪、油田、煉油廠、碼頭等各類能源設施，那么中東乃至全球能源行業遭到的破壞會比現在嚴重得多，波斯灣的油氣生產可能會基本中斷，出口或許會被按下暫停鍵，國際油氣價格會在目前基礎上繼續飆升。

與這樣的“末日情境”相比，以往的歷次石油危機（包括1973年世界第一次石油危機、1979年第二次石油危機等）都只算是小事一樁。

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能源消費國受到戰爭沖擊

如前所述，因為戰爭的爆發和持續，波斯灣各國的能源出口和經濟安全已經遭受較大威脅。而對世界重要的能源消費國來說，伊朗戰爭的危害同樣較大。

亞洲能源消費大國首當其沖。波斯灣地區生產的石油、天然氣主要出口到中國、印度、日本、韓國等亞洲國家和地區。反過來，東亞和南亞國家嚴重依賴從波斯灣的油氣進口。

比如，日本原油供應嚴重依賴波斯灣。2024年，日本從阿聯酋、沙特阿拉伯和科威特分別進口了4,950萬噸、4,640萬噸和810萬噸原油，僅這三國的原油就占當年日本原油進口總量的90.5%。

1973年的世界第一次石油危機曾經給日本當頭一棒。而此次霍爾木茲海峽斷航，已對日本石油安全造成52年以來最沉重的打擊。日本煉油商已經要求政府從國家戰略石油儲備中釋放原油，以保證煉廠能夠正常運轉。

又如，印度鄰近波斯灣，對波斯灣原油的依賴程度也較高。2024年，印度從伊拉克、沙特阿拉伯、阿聯酋、科威特分別進口了5,010萬噸、3,100萬噸、2,170萬噸和600萬噸原油，四國在當年印度原油進口總量里的占比高達46%。由于原油儲備較少，印度煉油廠或許將很快遭遇困境。

美國已經是世界重要石油凈出口國。但是，由于它是石油消費大國，戰爭同樣對其經濟和社會造成較大沖擊，并已經讓特朗普感受到壓力。根據美國汽車協會（AAA）的數據，2026年3月7日，美國汽油全國平均價為每加侖3.41美元，與一周之前大漲14%。

美國是“汽車輪子上的國家”。汽柴油價格與大多數美國人的生計密切相關，也對他們的投票傾向有重要影響。今年11月，美國將舉行中期選舉。雖然特朗普表示打贏對伊戰爭比降低油價更重要，但高油價如果持續較長時間，或將對共和黨在此次選舉中的成績產生“災難性的”影響。

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面對油氣危機，中國宜采取的對策

中國是世界最大的石油和液化天然氣進口國，而波斯灣是中國原油和液化天然氣進口的重要來源地。2025年中國從沙特阿拉伯、伊拉克、阿聯酋、科威特和卡塔爾進口原油的數量分別為8,076萬噸、6,462萬噸、3,751萬噸、1,902萬噸和725萬噸，海灣五國合起來占中國原油進口總量的36%。

另一方面，卡塔爾是中國液化天然氣的第二大進口來源國。2025年中國從卡塔爾進口了1,944萬噸液化天然氣，在中國進口總量里的占比高達28%。

通過推漲價格、威脅供應，伊朗戰爭已經對中國能源安全產生較大沖擊。鑒于此以及考慮到局勢可能繼續惡化，中國需要迅速行動起來，多措并舉、有效應對。

短期看，中國政府應該與其他中立國合作，抓緊在沖突各方之間進行外交斡旋，盡力勸和促談，爭取盡量縮短沖突時間，并降低其破壞性，尤其要全力避免“末日情境”出現。

中期看，未來中國應該繼續推進石油天然氣進口來源的多元化，并擴大石油、天然氣等能源產品的儲備規模。

長期看，中國政府應該重視石油天然氣等全球化產品自帶的安全風險，并從國家大戰略出發，加快推進能源轉型。為實現能源固有安全，中國應該繼續加大風能、太陽能、水能等本土能源的開發，并在交通運輸、工業生產等領域加快推進電氣化。

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