交通部部長劉偉：打造更便捷的交通網，在保障人民出行上持續用力｜兩會重磅

本報（chinatimes.net.cn）記者張智 兩會報道

交通運輸服務千家萬戶，與人民群眾生產生活息息相關。“十四五”期間，我國綜合交通運輸體系建設取得突破性進展，交通強國建設邁出堅實步伐。

3月9日，交通部部長劉偉在全國兩會部長通道上表示，從跨區域出行數據來看，全國每天高速公路上有約3000萬輛小客車通行，有約1000萬人乘坐高鐵，還有約200萬人通過民航出行。從城市內部出行的數據看，全國每天有約1億人乘坐地鐵軌道交通，有1億人乘坐公共汽電車，還有1億人乘坐出租車、網約車通勤出行。從快遞數據來看，全國每天攬收快遞約5.5億件，平均每人每周收3件快遞。

便利的交通，離不開通暢的立體交通網。

數據顯示，基礎設施方面，“十四五”這五年是投資最多、網絡建設最快的五年，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率突破90%。當前，我國客貨郵主要指標穩居世界前列，比如，港口集裝箱吞吐量約占全球的1/3，快遞業務量去年約2000億件，連續12年居全球首位。技術裝備方面，現代化水平大幅提升，比如，C919國產大飛機安全載客突破400萬人次，自動化碼頭在規模數量和技術水平上領跑全球。

“關于‘十五五’交通運輸發展，這次全國兩會審議的‘十五五’規劃《綱要》專門部署了完善現代化綜合交通運輸體系這一重大任務，并且以專欄的形式明確了國家綜合立體交通網建設的6項重大工程。我們始終牢記習近平總書記重要指示精神，堅持民生為大，聚焦人民群眾急難愁盼問題。”劉偉表示。

進一步完善更便捷的交通網

在推進落實上，“十五五”最重要的舉措就是圍繞“一網四化”抓落實。

具體來看，“一網”就是加快建設現代化高質量國家綜合立體交通網。一方面，堅持做優增量，推動主骨架建成率由90%提升到95%以上；另一方面，堅持提質存量，針對服役時間長、建設標準低、安全韌性差的交通基礎設施，推動更新和數智化改造。

“四化”就是更加突出一體化融合、安全化提升、數智化升級、綠色化轉型。一方面，突出一體化融合，重點是加強跨區域、跨方式、跨領域的深度融合。比如出行方面，我們要實施都市圈城際通勤效率提升工程，實現全國都市圈具備1小時通勤條件的人口比例明顯提升。在物流方面，實施多式聯運攻堅行動，打通堵點卡點，實現多式聯運1小時換裝率明顯提升。

另一方面，突出安全化提升。重點是補齊安全韌性短板，提升交通運輸本質安全水平。比如，近年來我國每年水毀公路都超過12萬公里，“十五五”期間，我們將持續實施公路安全韌性提升工程，開展公路橋梁安全運行提升行動，實現全路網公路危橋動態清零。

一個亮點是，“十五五”將重點深入實施“人工智能+”行動，大力發展智慧交通，全面推進“人工智能+公路檢測”等典型場景的規模化應用，大力推動智慧公路、智慧港口、智能航運建設發展。此外，還將以碳達峰碳中和為牽引，推動零碳運輸走廊和場站建設，大力推廣應用新能源車船等清潔能源交通裝備。

在保障人民出行上持續用力

今年，交通運輸部將在服務保障人民群眾出行上持續用力。

一是著力打造服務品牌，圍繞讓出行更加舒適，我們積極培育銀發列車、景區直通車、國內航空快線等服務品牌，全面完善消費型客車租賃網絡布局建設；二是著力推動旅客聯乘運輸，圍繞著讓出行更加便捷，發揮綜合交通優勢，創新空鐵聯運、陸空聯運等服務模式，推動一次購票、一次支付、一票通行；三是著力保障節日出行，特別是做好重大節假日大客流出行的服務保障。

“每年的春節、五一、十一這三個長假，跨區域人員流動量都是平常的2倍左右。比如，今年的大年初六跨區域人員流動量達到3.8億人次，高速公路車流量超過7100萬，均創歷史新高。對此，我們堅持安全第一、以人為本，加強重大風險研判，著力破解難點堵點，努力讓出行更加安全、更加順暢。”劉偉表示。

今年，著眼“小切口”，在提升高速公路服務區服務品質上持續用力。目前，我國已經建成了近4200對高速公路服務區，平均約50公里就有一對。今年將進一步完善充電服務設施。目前，全國服務區充電設施的覆蓋率已經達到了98.8%，今年重點是提升大功率充電能力，努力緩解“找樁難、排隊長”的難題。同時，進一步完善適老服務設施。今年重點推動服務區公廁適老化改造，將坐便位的比例提高到20%以上，解決老年人如廁不便的問題。此外，進一步完善貨車司機服務設施。目前，我國服務區已經建成了1000多個標準化規范化的“司機之家”，為廣大司機提供停車休息、飯菜加熱、熱水供應、淋浴、洗衣等5項免費基礎服務。今年要進一步擴大“司機之家”的覆蓋面，讓更多司機在路途中能夠吃上熱飯、喝上熱水、洗上熱水澡。

在服務鄉村全面振興上，交通運輸部也將持續用力。黨的十八大以來，我國累計投入超過5.5萬億，建成了470多萬公里的農村公路，惠及5億多農民群眾，農村公路已經成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。

“十五五”時期，我國將持續把推動“四好農村路”高質量發展作為重大任務來抓，更加注重農村公路的養護、運營，更大力度推動農村客貨郵融合發展。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳