今年政府工作報告在部署低碳綠色發展時,首次將年度目標從“單位國內生產總值能耗降低”改為“單位國內生產總值二氧化碳排放降低”,標志著從“能耗雙控”向“碳排放雙控”的正式切換。全國政協委員、中國工程院院士李根生表示:“在這一關鍵轉折期,對專業化人才的需求比以往任何時候都更為迫切。‘雙碳’人才的短缺問題日益凸顯,成為產業快速發展的瓶頸。”
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全國政協委員、中國工程院院士、中國石油大學(北京)油氣資源與工程全國重點實驗室主任李根生(受訪者供圖)
作為中國石油大學(北京)油氣資源與工程全國重點實驗室主任,李根生談及“雙碳”人才的需求現狀時介紹,《2024年氣候變化綠皮書》顯示,在需求總量上,新能源行業碳排放管理相關職位增長率高達52%,位居戰略性新興行業前列。與此同時,綠色低碳企業增長與人才需求還呈現同步上升趨勢,其中碳交易、碳金融、碳核查、涉碳認證人員以及企業環境社會ESG管理人才都呈現緊缺狀況。
分析“雙碳”人才短缺的深層原因,李根生認為,“雙碳”人才的培養涉及能源、環境、經濟、管理、化工、人工智能等多個領域,學科交叉性強,對復合型人才要求較高。此外,當前我國“雙碳”領域的人才培養體系尚不完善,行業標準與規范也未完全健全,產教融合的深度不足,導致人才培養缺乏統一的依據和明確的導向,難以精準匹配產業發展的實際需求。
如何加快培養符合國家戰略和產業發展需求的“雙碳”人才?李根生表示,國際上已形成兩種成熟的培養模式,分別是“雙碳+”嵌入式培養模式和“雙碳專”專業化培養模式。
基于此,他提出兩點核心建議:一是完善人才培養體系,高校需優化專業設置,加快構建與“雙碳”目標相匹配的學科專業體系、人才培養體系和科技創新體系,進一步強化校企合作,通過產學研深度融合的方式定向培養人才;二是加強在職人員教育培訓,充分發揮行業協會的橋梁紐帶作用,積極組織開展針對在職人員的“雙碳”相關培訓和職業技能提升項目,幫助其快速適應“雙碳”工作的崗位要求。(中國經濟網記者 楊秀峰)
來源:中國經濟網
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