銷量飆升325%！“青春艙”成中年男富豪新寵，40萬一臺仍不愁賣

富豪又有新享受方式了？

近日，上海西郊的聚會上，聊起各自最近的開銷，幾個四十出頭的企業家給出的答案有些出乎意料——不是換車，不是添置名表，而是一臺40萬的“青春艙”。

“到了這個年紀，最怕的不是賺得少，而是哪天身體先撐不住了”，他們表示，畢竟上有老，下有小，還有百十個員工要養，不敢倒下。

“青春艙”走紅，成中年男富豪剛需？

來自上海某公司的負責人王總近日預訂了一臺壓強1.9ATA的高壓氧艙。據他所述，過了40歲之后，自己的身體狀態大不如從前，隨著年齡增長，睡眠、精力、注意力都在下滑。“有時候出差一次，連續幾天都歇不回來。”為此，他花了大把時間和金錢尋求改變現狀的辦法。

前陣子在學術期刊上看到了關于高壓氧干預衰老的試驗，王總決定試一試。他的目標很明確，就是要找到最接近試驗條件的氧艙，要安全、有效、壓強足。經過搜索和多家對比，他選擇了一家名為瑞健未來Rlab的企業，公開資料顯示，該企業研發出的全球首臺1.9ATA氧艙，被業內稱為“民用氧艙天花板”。

“我一開始是在Rlab預約體驗了幾次，效果還可以，感覺年齡帶來的疲憊感緩解了不少。”大概體驗了兩周之后，他決定入手一臺，以節約來回通勤及排隊等待的時間。

王總透露，他身邊的許多合作伙伴都和他一樣，十分害怕自己的身體老化，為了減緩老去的速度試過各種各樣的辦法。

經深入調查，王總這樣的買家并非個例。行業內部數據顯示，過去一年來，僅瑞健未來Rlab一家企業，官網咨詢量和瀏覽量便達到數十萬，氧艙的銷量同比增長了325%，京淘等咨詢留言不斷。

抗衰風潮背后：暴露中年富豪雙重焦慮

行業分析報告顯示，氧艙的預定者80%為北上廣等超一線城市的高凈值男性，他們普遍從事金融、科技、新能源等行業，年收入百萬元以上。

這或許與氧艙的門檻有關，目前氧艙的市場定價基本在幾十萬至百萬元不等。正因如此，有網友認為，氧艙不過是富豪專屬的大玩具，和豪車名表一樣，用來炫富的。

“不是買來炫耀，也不是跟風，而是年輕時透支太多，現在只想盡可能補償自己的青春。”上海某律所負責人張先生如此表示。據了解，他于半年前就開始在Rlab長壽設備中心體驗，每周固定三次。

但因為住在市中心的樓房，擔心家里的地板承重不行，一直沒有入手。后來經工作人員介紹及自己查證，他選擇了Rlab旗下比傳統鋼艙輕60%的碳纖維氧艙。

“事業和家庭的重擔都在自己肩上，不想老，也不敢老。”據他所述，事業仍在上升期，自己的狀態很大程度上決定著整個企業的狀態，不想因為自己身體跟不上而導致事業滑坡。同時，作為家庭的頂梁柱，父母如今年事已高，孩子還沒到可以接班的時候，“無論如何都不能倒下”。

經濟學家認為，這并不是偶然現象，而是大多數中年富豪面臨的共同處境。我國企業家及當下的中生代創業者，大多正處于事業與家庭的“雙高負荷”階段。他們經歷過高速增長的紅利期，也面臨著身體機能下降的現實危機。在財富積累到一定程度后，維持一個年輕、精力充沛的身體狀態，已成為他們最迫切的需求。

“青春艙”只是富豪專屬？

然而目前“青春艙”的門檻依舊偏高，普通人難以觸及。有網友表示，“有錢人已經擁有了這么多，現在連變老都能用錢改變，是否有些不公平了？”

這種擔心并非毫無道理，正如尤瓦爾·赫拉利曾在《人類簡史》中所說：“如果科學取得的疾病、緩老和再生的進展，卻只能惠及富人，對無力負擔科學奇跡的人來說是不公平的。”

對于這種看法，行業分析師認為，“青春艙”作為前沿科技，前期必然會經歷一個高門檻的階段。縱觀科技發展史，每一項改變人類生活的科技剛出現時，都是小部分人先“嘗鮮”。隨著需求增多和技術進步，才逐漸走向大眾，成為日常生活的一部分。

業內人士表示，未來會繼續進行技術迭代，力求“青春艙”在某一天惠及千萬人。