廣西
3月9日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再次開啟。本輪油價預計明顯上漲。根據(jù)隆眾資訊預測，汽油每噸預計上調(diào)695元，柴油每噸上調(diào)670元。
折算成零售價格，92號汽油預計上漲約0.53元/升，95號汽油上漲約0.56元/升。
對于普通車主來說，這意味著出行成本再次增加。以一輛70升油箱的普通家用車計算，加滿一箱油預計要比之前多花近40元。
表面上看，這只是一次普通的油價調(diào)整，但背后的原因卻來自數(shù)千公里之外的中東。
近期中東局勢急劇緊張，全球最重要的石油運輸通道之一霍爾木茲海峽航運受到?jīng)_擊。大量油輪暫停進入海峽，市場對石油供應的擔憂迅速上升。
霍爾木茲海峽是全球最關(guān)鍵的能源通道之一。每天約五分之一的全球石油貿(mào)易需要通過這條狹窄的海峽。
一旦航運出現(xiàn)問題，國際油價往往會迅速上漲。近期國際原油價格明顯走高，市場波動加劇。
中國成品油價格機制與國際油價掛鉤，當國際油價上漲時，國內(nèi)油價也會隨之調(diào)整。
因此，一場發(fā)生在中東的地緣政治沖突，很快就會通過能源市場傳導到中國。
最終體現(xiàn)在普通人生活中，就是加油時多掏出的那幾十塊錢。
在全球能源體系高度聯(lián)通的今天，一條海峽的緊張局勢，往往會影響世界各地的油價。
而這一次，中國車主已經(jīng)開始感受到這種變化。
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