大眾全新ID. Polo曝光，GTI版同步研發(fā)中 | 酷樂汽車

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大眾ID. Polo即將迎來首發(fā)，偽裝正在一點點褪去，每次曝光都能看到更多雕塑感的車身線條。

從最新諜照來看，這兩臺小型掀背電動車在北歐雪地充電時被拍到，其中一臺測試車裝配了我們此前見過的19英寸五輻合金輪轂，而另一臺則用上了更有意思的設(shè)計。

我們可以看到一款全新黑色輪轂，并帶有銅色點綴，風(fēng)格很像西雅特高性能子品牌Cupra的產(chǎn)品。更具體地說，它與同平臺的Cupra Raval輪轂高度相似，但中心蓋卻是大眾標。

這要么是集團內(nèi)部零件高度共享，要么就是大眾總部設(shè)計師直接“借”來了這套設(shè)計。

內(nèi)飾部分大眾已經(jīng)主動展示過，就在上周末的2026汽車設(shè)計節(jié)上，一臺帶偽裝的ID. Polo原型車進行了展示。中控臺采用極簡布局，配備帶有復(fù)古風(fēng)格界面的10.25英寸全液晶儀表和12.9英寸中控屏。

更值得關(guān)注的是屏幕下方的設(shè)計：大眾回歸了一排實體按鍵，中控臺還保留了音量旋鈕。再加上雙輻方向盤上的清脆物理按鍵，很明顯，大眾似乎承認此前一味追求全觸控的做法有些過頭了。

座艙大量使用現(xiàn)代化環(huán)保再生面料，覆蓋儀表臺與門板，營造出時尚感，又不過度依賴亮面塑料。

兩臺測試車的車身其余部分基本一致，車長均為4,053mm。而GTI版本會更容易辨認，將擁有專屬運動包圍、前唇、獨特輪轂和車頂擾流板。膠帶遮擋著前臉格柵與LED大燈；車尾則用貼紙覆蓋了貫穿式LED尾燈，讓它看起來和現(xiàn)款燃油版Polo尾燈相近。

整體來看，ID. Polo造型相當(dāng)運動。

外擴的輪眉、立體的腰線、穩(wěn)健的比例和厚重的保險杠，讓它在早期階段就顯得很扎實。和此前的ID.2all概念車一樣，量產(chǎn)版由Andreas Mindt 敲定設(shè)計，他近期剛升任整個大眾集團設(shè)計負責(zé)人。

ID. Polo將基于大眾集團MEB+平臺打造，同平臺還包括Cupra Raval、大眾ID. Cross以及斯柯達Epiq。動力將提供多種版本，功率分別為114馬力、133馬力，最高可達208馬力，滿足不同用戶對速度的需求。

系列頂端將是GTI性能版，預(yù)計最大功率223馬力，讓這臺小型電動車擁有真正的性能。首發(fā)車型將搭載52kWh電池組，后續(xù)入門版還會推出更小的37kWh電池版本。

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