凈利潤26億！民營造船新巨頭交出首份成績單

3月9日，被譽為A股“中國民營造船第一股”的松發股份披露重組后首份年報。通過資產重組置入恒力重工核心造船資產，松發股份成功實現戰略轉型、業績暴增超1000%。

年報數據顯示，2025年松發股份實現營業收入216.39億元，同比增長274.95%；實現利潤總額31.81億元，同比增長860.52%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤26.55億元，同比增加1083.05%；實現歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤20.33億元。

這份成績單遠遠超過了預期。根據此前重組時的《業績補償協議》，恒力重工在業績承諾期（2025-2027年）累計實現的扣除非經常性損益后的歸屬于母公司股東的凈利潤不低于48億元，其中預計于2025年、2026年、2027年實現的凈利潤分別為11.27億元、16.41億元和20.63億元。

2025年，松發股份通過實施重大資產置換及發行股份購買資產，成功置入恒力重工100%股權，主營業務實現戰略性轉型，由傳統陶瓷制造正式跨入船舶及高端裝備的研發、生產和銷售領域，并致力于成為世界一流的高端化、綠色化、智能化、數字化船舶制造企業。目前，公司業務貫通發動機自主生產及船舶制造等關鍵環節，主要產品涵蓋散貨船、油輪、集裝箱船及氣體運輸船等主流船型。

恒力重工及其子公司納入公司合并報表范圍，松發股份資產質量得到有效改善。恒力重工具備全球領先的船舶制造能力，成為松發股份業績增長的核心來源，依托恒力重工的核心技術和高效產能，疊加全球船舶市場需求旺盛，公司在手訂單充足、交付穩定，營業收入、利潤、凈資產均有大幅提升。

據了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團響應國家號召，成立恒力重工集團，耗資21.1億元競拍收購閑置十年之久的原STX大連資產，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時150天實現全面運營，2025年1月二期項目——“未來工廠” 5個月實現投產。2025年9月，恒力重工合作創新暨海工科技產業園在大連長興島開工建設。

憑借“集、散、油”全譜系接單能力與“最高標準、最好品質、最高效率”的品牌承諾，恒力重工持續獲得國際主流船東及國內大型航運企業的深度信賴。已交付的Kamsarmax型散貨船、好望角型散貨船及30.6萬載重噸 VLCC 等主建船型，憑借領先的設計與優異的環保性能，備受市場贊譽。2025年下半年，恒力重工連續批量斬獲VLCC及散貨船訂單，引爆全球新造船市場。目前，恒力重工手持訂單結構均衡，覆蓋“集、散、油”三大主流船型，手持訂單量與新簽訂單量均位居全球大型遠洋船舶制造商前列。

2025年，恒力重工全年承接船舶115艘，經營承接金額超1000億元人民幣，平均不到3天就拿下一艘新船訂單。而在今年短短兩個多月時間里，恒力重工接單數量已經超過了70艘。

2026年至今僅兩個多月，恒力重工就已成功斬獲75+4艘新造船訂單，涵蓋44艘VLCC、12艘蘇伊士型原油船、2艘LR2型成品油/原油運輸船、、8+2艘集裝箱船、7+2艘好望角型散貨船及2艘VLAC，合同總金額最高約93億美元。特別是在VLCC市場，公司表現卓越，2026年接單量占全球市場超80%

在披露年報的同日，松發股份同步公告，公司按照《上海證券交易所股票上市規則》（以下簡稱“《股票上市規則》”）的相關規定自查，公司股票觸及被實施退市風險警示的情形已消除，滿足《股票上市規則》第9.3.7條規定的可以申請撤銷對公司股票實施退市風險警示的條件。公司已按照相關規定向上海證券交易所申請撤銷股票退市風險警示。上海證券交易所自收到公司申請之后15個交易日內，根據實際情況決定是否撤銷對公司股票實施的退市風險警示。