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3月9日,東風集團股份(0489.HK)發布公告,其私有化(指由上市公司大股東作為收購建議者所發起的收購活動,全數買回其他中小股東手上的股份,買回后撤銷該上市公司的上市地位,實現100%國有控股)及嵐圖汽車以介紹方式登陸港股的議案獲股東大會高票通過。預計3月19日,嵐圖汽車將在港交所正式掛牌,成為獨立登陸國際資本市場的高端新能源汽車主體,港股市場即將迎來“央國企高端新能源第一股”。
這一結果,不僅是資本市場對嵐圖汽車經營業績與技術實力的信任投票,更是一場籌謀已久戰略棋局的關鍵落子。透過這場“騰籠換鳥”式的資本運作,外界得以窺見一家汽車央企如何在產業變革的深水區,以更具想象力的資本手段為轉型發展破局開路。
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一“分”一“聚”背后的改革邏輯
此次交易的核心框架并不復雜,卻蘊含著深刻的戰略考量。東風集團股份將持有的嵐圖汽車股權進行分派,推動嵐圖以介紹方式正式登陸港股;與此同時,東風汽車對旗下東風集團股份將實現100%國有控股,治理結構進一步簡化,決策效率顯著提升。
這一“分”一“聚”之間,是東風汽車對自身資本架構的主動優化。過去數年,受多重因素影響,東風集團股份的估值邏輯與新能源業務的成長性之間出現錯配。一個無法充分反映新能源資產價值的平臺,不僅難以有效配置資源,反而需要承擔額外的合規成本與管理精力。
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此時選擇推動嵐圖赴港上市,既是對優質資產的價值重估,更是戰略聚焦的必然選擇。東風集團股份實現100%國有控股后,東風汽車能夠更高效地整合全域資源,將資金、技術、人才等核心要素向新能源、智能化等戰略性新興產業集中。這既符合國資委對央企聚焦主責主業的要求,也為后續專業化整合奠定了堅實基礎。
嵐圖的赴港上市,則是這場資本運作的“點睛之筆”。作為東風新能源轉型的重要載體,嵐圖近年來展現出強勁的成長性——2023年至2025年,銷量從5.03萬輛增至15.02萬輛,復合年增長率達73%;營收從127.5億元攀升至348.6億元;2025年實現凈利潤10.2億元,成功實現年度盈利。根據灼識咨詢的資料,嵐圖汽車已成為行業內最快實現單季度盈利、經營現金流轉正的新能源車企。
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這樣一份成績單,已足以支撐一個獨立的估值故事。對于投資者而言,一個發展持續加速的汽車央企品牌擁有著值得期待的成長紅利;對于嵐圖自身發展而言,則打開了對接國際資本市場的通道,為品牌后續研發投入、產能擴張、全球化布局提供了更靈活的融資可能。
轉型發展“新”成效筑牢改革底氣
任何資本運作,最終都要落到實業基本面。這一方案的高票通過,背后是東風汽車轉型發展扎實業績的支撐,是東風汽車近年來系統性改革的自然延伸,更是資本市場對其轉型成果的高度認可。
持續提升的銷量是最有力的證明。2025年,東風汽車新能源汽車銷量歷史性跨越百萬輛大關,達到105.3萬輛,同比增長22.6%。其自主品牌銷量超155萬輛,銷量占比超60%,標志著東風汽車已形成由自主品牌主導的發展格局。
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在技術層面,東風汽車多年的高投入正進入“收獲期”。截至2025年12月,東風汽車已累計擁有有效專利2.83萬件,其發明專利授權量連續四年位居自主整車集團首位。其中,馬赫混動發動機熱效率突破48%,刷新行業紀錄;東風牽頭研發的車規級高端MCU芯片DF30已實現量產,旗下自主品牌車型芯片國產化率達67%;行業最大噸位16000T一體化壓鑄產線更已建成投產。
作為東風汽車旗下高端智慧新能源品牌,嵐圖科技硬實力也尤為亮眼。截至2025年底,嵐圖累計申報專利超7200項,專利增速位居新能源車企領先地位,發明授權量在央國企二級子企業中排名領先。在高端MPV領域,嵐圖夢想家憑借卓越的產品力,斬獲銷量、質量、口碑“三冠王”,已達成20萬輛的交付里程碑。
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打造央企改革的東風樣本
跳出個案,此次嵐圖赴港上市,也為央企新能源轉型提供了一個值得關注的發展范本。長期以來,傳統車企的新能源業務面臨著共性困境:優質資產難以獲得獨立的市場定價。東風汽車此次的資本重組方案,就為行業提供了一種解題思路——以資本運作的手段,為新能源業務開辟獨立發展空間。
這一模式的深層價值,在于實現了“央企資源+市場機制”的融合。東風作為汽車央企,擁有制造體系、供應鏈、品牌口碑等深厚積淀;嵐圖赴港上市后,則可以依托國際資本市場的資源配置功能,引入更市場化的激勵機制、更靈活的決策流程,讓“聽得見炮火的人指揮戰斗”,成為東風汽車站穩世界市場的“尖兵”。
對嵐圖汽車而言,登陸港股其意義也遠超資本層面。一方面,依托港股國際化平臺,嵐圖將進一步拓寬融資渠道,為核心技術研發、產能布局優化、全球化拓展提供資本支撐;另一方面,借助國際資本市場的品牌背書,嵐圖品牌的國際影響力將大幅提升,助力其在已進入的40余個國家及地區基礎上,加快“一帶一路”重點市場的渠道建設與本地化運營,推動這個中國高端新能源汽車品牌加快走向全球。
站在“十五五”" 開局的關鍵節點,更站在中國經濟邁向高質量發展的新起點,東風汽車的這場“騰籠換鳥”,不僅關乎一家企業的命運,更折射出國有資本在培育新質生產力、構建現代化產業體系中的主動作為。當改革從文件走向實踐,從共識走向行動,中國汽車工業的強國之路,才真正有了足夠堅實的底盤。
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