榮威欲借AI重回20萬+價(jià)格帶 MG不服小米將推全新轎跑

【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】“榮威和MG都會扎在用戶需求和技術(shù)價(jià)值的土壤里不斷地生根”，3月10日，上汽乘用車春季媒體溝通會上，上汽乘用車副總經(jīng)理張亮提出，上汽乘用車接下來的三條核心主線是用戶需求、技術(shù)價(jià)值和品牌堅(jiān)持。

張亮提到用戶需求和技術(shù)價(jià)值是上汽乘用車的基本盤，同時他也強(qiáng)調(diào)，品牌一定要有定語，榮威和MG會堅(jiān)守自己的品牌立場。此次新春發(fā)布會上，榮威和MG均帶來全新產(chǎn)品規(guī)劃，其中上汽榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理錢漾透露，今年榮威將發(fā)布全球首款A(yù)I原生SUV，燃油車方面將發(fā)布全新榮威i6（參數(shù)丨圖片），此外，還將保持每三個月發(fā)布一款全新車型的上新節(jié)奏。

MG品牌也要推出四款全新車型，上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃表示，全新新能源轎跑車型MG07將在今年二季度發(fā)布，定價(jià)在15至20萬元，同時MG4家族將推出SUV車型——MG4X。

值得一提的是，全新產(chǎn)品規(guī)劃也隱含張亮提及的三條主線，榮威、MG旗下車型均會帶來技術(shù)亮點(diǎn)，同時在空間、能耗以及技術(shù)平權(quán)角度打動消費(fèi)者。

品牌特征方面，利用AI技術(shù)，榮威正拾起當(dāng)年的“全球首款智能互聯(lián)網(wǎng)汽車”的科技標(biāo)簽，并向高端化進(jìn)發(fā)，而MG則會繼續(xù)用技術(shù)平權(quán)為年輕人造夢。數(shù)據(jù)顯示，2025年，上汽乘用車總體銷量約91.9萬輛，同比增長超12%，新能源汽車零售同比增長22%，已經(jīng)成為上汽集團(tuán)增長核心。

2026年，上汽乘用車將交出怎樣的成績呢？或許這場春季媒體溝通會已經(jīng)說明了它的潛力。

榮威正拾起科技標(biāo)簽 聯(lián)手AI行業(yè)第一用戶規(guī)模伙伴

2026年是榮威品牌20周年，溝通會上，張亮對榮威的歷史多有提及，包括早期“貴雅亦激情”的slogan、中高端轎車榮威750以及全球首款智能互聯(lián)網(wǎng)汽車RX5等。這些歷史在當(dāng)時的時間點(diǎn)來說是對中國汽車高端化、智能化的探索，亦是超越。“榮威在發(fā)展過程當(dāng)中走過溝溝坎坎，走過崎嶇彎路，但是我們創(chuàng)造了很多超越，”張亮說。

而張亮提及的這段歷史也奠定了2026年榮威轉(zhuǎn)型的主基調(diào)。“榮威20周年，從第一臺AI車開始”，錢漾表示，榮威會開啟全新的高端系列，并且AI時代，榮威不做追隨者，要做就做第一。有關(guān)“第一臺AI車”，錢漾介紹，榮威想做的是第一臺真正意義上的AI汽車完全體，在家庭用戶關(guān)切的各個方面全面走向第一。

對于這款車，榮威品牌也有更多的期待，錢漾表示，希望通過這一高端系列，帶領(lǐng)榮威重回20萬+級別的市場。值得關(guān)注的是，有關(guān)AI在汽車方面的應(yīng)用，榮威早已開始探索，榮威曾首發(fā)豆包深度思考大模型及場景，并率先搭載在旗下長續(xù)航中大型豪華轎車榮威M7 DMH，讓車機(jī)具備“活人感”的交互能力。

同時目標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿的榮威也并非“閉門造車”，錢漾透露，榮威將聯(lián)手AI行業(yè)頂尖伙伴，關(guān)于該伙伴，他并未直接透露，但給了三個關(guān)鍵詞——第一用戶規(guī)模、第一日均用量、第一國民認(rèn)知。至于更多信息，榮威將在4月21日品牌之夜揭曉。

“貴雅亦激情”時代的高端，“全球首款智能互聯(lián)網(wǎng)汽車”時期的科技感，榮威在2026年將重新拾起，并強(qiáng)化。除這款備受期待的AI車型外，全新榮威i6也將在4月上市，據(jù)介紹，其主要特點(diǎn)是搭載同級唯一1.5L缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動機(jī)，最高功率95kW，最大扭矩158Nm，百公里油耗5.96L，并配備8155芯片以及15.6寸大屏幕。同時，約瑟夫?卡班為該車型設(shè)計(jì)師。

以技術(shù)平權(quán)為年輕人造夢 半固態(tài)無門檻，轎跑不服小米

相比榮威，MG在品牌方面的調(diào)整不多，但上汽乘用車給了它更高的要求。“MG的全新品牌的主張，希望是10~20萬的年輕人個性新能源的首選。”張亮說。在新能源賽道，MG4已經(jīng)為MG品牌打開了轉(zhuǎn)型思路，其技術(shù)平權(quán)特質(zhì)是可復(fù)制的成功路徑。

溝通會上，MG品牌帶來兩款重磅車型的相關(guān)信息，其中一款是MG4基礎(chǔ)上推出的一款全新SUV車型，陳萃介紹，MG4的SUV車型將定名為MG4X。該車在設(shè)計(jì)上會延續(xù)MG4的設(shè)計(jì)，同時會在智能化上使用和OPPO合作的車機(jī)，以及與地平線合作的智駕，但更大的改變是電池部分。

不同于MG4頂配才給到半固態(tài)電池，MG4X將在入門車型上就配備半固態(tài)電池。有關(guān)這一策略的調(diào)整，陳萃透露，很多用戶吐槽，只有頂配MG4才有半固態(tài)電池，所以MG決定這一次要用技術(shù)平權(quán)挑戰(zhàn)A級SUV質(zhì)價(jià)比天花板。

通過MG4，MG已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)標(biāo)簽和客戶認(rèn)知，在2026年除了要持續(xù)強(qiáng)化以外，還會在品牌加碼。陳萃說，“未來MG要成為10-20萬級年輕群體的個性新能源首選，我們要讓百年品牌的年輕底色在新能源時代更加鮮明。”

此次溝通會上，MG帶來的第二款產(chǎn)品是MG07，這也是MG的全新產(chǎn)品序列。對于這款車，張亮有更高的期待。據(jù)其透露，未來MG的新能源轎車會用0+另一個數(shù)字命名，MG07要能夠代表品牌在行業(yè)內(nèi)站得住，能夠在行業(yè)內(nèi)有最優(yōu)的資質(zhì)和實(shí)力，它不僅是一輛車，更是對MG品牌的詮釋。

溝通會上，MG也公布了該車的部分設(shè)計(jì)。MG 07保留了經(jīng)典的轎跑式溜背造型，并采用了無框車門設(shè)計(jì)。車輛尾部配備了三段式主動升降擾流板，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動屬性。值得關(guān)注的是，陳萃在介紹這款車時還提到了小米汽車，在他看來小米汽車將高級設(shè)計(jì)帶入30萬級別很了不起，但陳萃不服——“70萬的顏值能否平均到主流價(jià)位，我們要讓年輕人在最適合的年紀(jì)就擁有一臺顏值到頂?shù)霓I跑，20萬內(nèi)年輕人的第一臺個性新能源轎跑MG07。”

這兩款車也是MG品牌年內(nèi)新車的代表，根據(jù)計(jì)劃，在2026年MG將推出4款全新的車型，完善MG在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣。預(yù)計(jì)會有2廂、3廂、SUV、轎跑等4種車身形式。