在瓜子二手車預訂一輛“非泡水”極品奔馳 客戶自費找第三方機構檢測卻驗出是泡水車

來源： 信網 責編：趙曉珊 2026-03-11 15:26:36

左圖為瓜子二手車出具的檢測報告，顯示“非泡水”；中圖及右圖為張先生委托的第三方機構檢測出具的報告，顯示該車為“泡水車”。（來源：受訪者）

信網·信號新聞3月11日訊　近日，山東德州的張先生向信號新聞(0532-80889431)反映，2月24日，他在瓜子二手車平臺上看中一輛奔馳汽車，平臺出具的官方檢測報告明確承諾該車“非泡水”。然而，張先生自行委托的第三方檢測機構卻檢測出該車為“泡水車”。瓜子二手車將車輛收回進行復檢，也確認車輛確實存在泡水問題。

今年2月，張先生通過瓜子二手車平臺看中了一輛“奔馳C級 2013款 C260CGI時尚型”，標價4.35萬元。平臺出具的官方檢測報告明確注明該車“非泡水、非火燒、非重大事故”，在付款前，售前人員也承諾“支持任何正規三方機構檢測”并稱“平臺檢測比市面大部分機構更權威”。于是，張先生支付了1000元的鎖車訂金，并自行花費599元委托一家第三方檢測機構對車輛進行全車檢測。按照平臺的流程，約定檢測無誤后再支付尾款。

次日，瓜子二手車工作人員將車輛送至第三方檢測點，并在現場陪同張先生等待檢測結果。然而檢測結束后，第三方機構工作人員告知張先生，該車存在泡水痕跡，有泡水車可能，隨后出具了正式的檢測報告。聽到這一結論，瓜子二手車工作人員當場將車輛運回平臺進行復檢。

瓜子車況鑒定證書及張先生與工作人員聊天記錄顯示車輛存在泡水問題。（來源：受訪者）

2月28日，張先生向瓜子二手車平臺詢問檢測結果，工作人員承認車輛確為泡水車，并出具了《瓜子車況鑒定證書》，其中注明“經過瓜子平臺檢測，發現此車源存在觸碰瓜子紅線的車況問題，未通過瓜子車況認證”，但該鑒定書顯示報告出具時間卻為2月25日。

隨后，平臺關閉訂單，退還了張先生的1000元訂金。起初平臺僅補償給張先生200元購車優惠券，且限定30日內購車使用有效。經過溝通，瓜子二手車最終賠償張先生檢測費、交通費等相關費用1000元。

張先生表示，平臺始終未向其說明為何初次檢測未發現泡水問題。他慶幸沒完全相信平臺報告，“如果直接開這輛泡水車上路，后果不堪設想。”

信號新聞就此事聯系了瓜子二手車平臺，總部相關人員回復稱，該用戶支付意向金后，于次日提出了車輛疑議。2月28日經復檢后，確認車輛存在泡水問題，公司立即啟動售后保障機制：主動取消了訂單，全額退還了意向金。與此同時，承擔并已支付了用戶的交通補償及檢測費等相關費用1000元。目前，該問題已與用戶達成圓滿和解。

另外，該工作人員表示，車況檢定證書顯示的報告出具時間為2月25日，可能是系統問題或復檢師選錯了日期。

張先生表示，3月9日收到了瓜子二手車平臺賠償的1000元。

對此，信號新聞律師專家庫成員、北京市隆安（青島）律師事務所史士輝律師指出，作為銷售方，瓜子二手車有義務確保檢測報告的真實準確，其未能檢出泡水車已構成違約，應承擔賠償責任。（信號新聞記者）

[來源：信網 編輯：趙曉珊]