由于今年春節(jié)假期較晚,導致2月份的有效工作日僅有16天,使得大部分的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到一定影響,市場活躍度總體有所下降。從1-2月行業(yè)運行情況看,汽車產(chǎn)銷受政策切換調整、需求前置釋放、春節(jié)假期錯位、消費意愿不足、同期高基數(shù)等多重因素疊加影響,同比呈現(xiàn)下滑。
2月份汽車產(chǎn)銷分別完成167.2萬輛和180.5萬輛,環(huán)比分別下降31.7%和23.1%,同比分別下降20.5%和15.2%。1-2月,汽車產(chǎn)銷累計完成412.2萬輛和415.2萬輛,同比分別下降9.5%和8.8%。
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一直表現(xiàn)火熱的新能源汽車市場也沒能抵過長假帶來的影響。2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.4萬輛和76.5萬輛,環(huán)比分別下降33.3%和19%,同比分別下降21.8%和14.2%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%。
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在新能源汽車主要品種中,與上月相比,燃料電池汽車產(chǎn)銷呈不同程度增長,其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降;與去年同期相比,燃料電池汽車產(chǎn)量下降、銷量增長,其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降。
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今年1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷累計完成173.5萬輛和171萬輛,同比分別下降8.8%和6.9%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.2%。在新能源汽車主要品種中,與去年同期相比,燃料電池汽車產(chǎn)量下降、銷量增長,其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。
國內市場銷售方面,2月新能源汽車國內銷量48.3萬輛,環(huán)比下降24.9%,同比下降36.4%。其中,新能源乘用車國內銷量44.5萬輛,環(huán)比下降23.7%,同比下降38.1%;新能源商用車國內銷量3.9萬輛,環(huán)比下降36%,同比下降7.5%。
1-2月,新能源汽車國內銷量112.6萬輛,同比下降27.5%。其中,新能源乘用車國內銷量102.8萬輛,同比下降30.3%;新能源商用車國內銷量9.9萬輛,同比增長25.3%。
市占率方面,2月新能源汽車國內銷量比例為42.7%;新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例為46.8%;新能源商用車國內銷量占商用車國內銷量比例為21.1%。
1-2月,新能源汽車國內銷量比例為40.2%;新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例為43.7%;新能源商用車國內銷量占商用車國內銷量比例為22%。
出口方面,2月新能源汽車出口28.2萬輛,環(huán)比下降6.6%,同比增長1.1倍。其中,新能源乘用車出口27.6萬輛,環(huán)比下降6.4%,同比增長1.2倍;新能源商用車出口0.5萬輛,環(huán)比下降19.1%,同比下降24.9%。
1-2月,新能源汽車出口58.3萬輛,同比增長1.1倍。其中,新能源乘用車出口57.2萬輛,同比增長1.1倍;新能源商用車出口1.2萬輛,同比下降13.9%。
其中,2月純電動汽車出口17.4萬輛,環(huán)比下降13.7%,同比增長1.2倍;插混汽車出口10.7萬輛,環(huán)比增長7.8%,同比增長1.1倍。1-2月純電動汽車出口37.7萬輛,同比增長1倍;插混汽車出口20.6萬輛,同比增長1.2倍。
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重點企業(yè)集團銷量方面,1-2月,新能源汽車銷量排名前十五位的集團銷量合計為165萬輛,同比下降7.3%,占新能源汽車銷售總量的96.5%,低于去年同期0.5個百分點。
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在新能源乘用車市場中,從車型級別來看,1-2月,新能源乘用車中,A00級~A級銷量均呈不同程度下降。目前銷量主要集中在B級,累計銷量50.6萬輛,同比增長9.4%。
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從價格區(qū)間來看,1-2月,新能源乘用車中,8萬以下和15-25萬價格區(qū)間銷量同比下降,其他價格區(qū)間銷量均呈正增長。目前銷量主要集中在10-15萬價格區(qū)間,累計銷量34.3萬輛,同比增長2%。
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