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當(dāng)北國(guó)的雪花還在枝頭搖曳
南國(guó)的暖陽(yáng)已灑滿北部灣萬(wàn)頃碧波
對(duì)于北海海事的青年們來(lái)說(shuō)
春運(yùn)不僅僅是一個(gè)時(shí)間坐標(biāo)
更是一場(chǎng)關(guān)于守護(hù)的奔赴
在北海至潿洲島、北海至海口的“海上春運(yùn)大動(dòng)脈”上,在游客與布氏鯨“相約”的那片蔚藍(lán)海域,一群身著海事制服、肩扛海事責(zé)任的海事青年,正用他們特有的方式,講述著屬于這個(gè)春天的“船”說(shuō)。
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Part.01
護(hù)航“姊妹航線”
他們是隨船守護(hù)的“編外船員”
僅春節(jié)期間,這兩條“海上春運(yùn)大動(dòng)脈”上“姊妹航線”就安全開(kāi)航了362航次,運(yùn)送旅客33.6萬(wàn)人次,單日客運(yùn)量更是首次突破4萬(wàn)人次大關(guān)。面對(duì)火爆的“春運(yùn)熱度”,北海海事青年突擊隊(duì)打出了“隨船監(jiān)管”的王牌。
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在“北游36”等高速客船的駕駛臺(tái)旁,你會(huì)看到一張張稍顯稚嫩卻眼神專注的面孔。他們是北海海事青年,也是春運(yùn)期間的“編外船員”。
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依托“專人、專班、專責(zé)”工作機(jī)制,北海海事青年們不僅要對(duì)船舶助航設(shè)備進(jìn)行“體檢”,更要全程陪伴旅客的航程。同時(shí),還借助智慧化手段,利用智慧海事平臺(tái),像“千里眼”一樣對(duì)航線實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),確保每一艘跨海航行的船舶都能“健康”出海、平安歸來(lái)。
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Part.02
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守護(hù)“海上國(guó)寶”
他們是碧波之上的“護(hù)鯨騎士”
這個(gè)春運(yùn),北海潿洲島的“頂流”不僅是火山巖和玻璃海,還有那群如約而至的布氏鯨。隨著“觀鯨游”成為網(wǎng)紅項(xiàng)目,如何平衡生態(tài)保護(hù)與航運(yùn)安全,成了擺在海事青年面前的新考題。
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為了守護(hù)這群“海上國(guó)寶”的安全,也為了讓游客能科學(xué)、文明地觀鯨,北海海事青年們聯(lián)合海警、漁政等部門,干起了“空中+海上”的立體巡查。年輕人更懂年輕人,海事青年們創(chuàng)新執(zhí)法方式,不僅出動(dòng)海巡船“海巡1005”在潿洲島至斜陽(yáng)島水域巡航,還利用無(wú)人機(jī)在空中巡查,一旦發(fā)現(xiàn)哪艘游艇距離鯨群太近、航速太快,立即通過(guò)高音喇叭遠(yuǎn)程喊話糾正。
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“我們要讓游客看到鯨魚的笑容,也要讓鯨魚感受不到人類的打擾。”一位剛?cè)肼毑痪玫?5后海事青年這樣描述自己的工作。他們按照《潿洲島科學(xué)觀鯨手冊(cè)》嚴(yán)格執(zhí)法,引導(dǎo)船舶分時(shí)段、分區(qū)域有序觀鯨,用青春的細(xì)膩守護(hù)著這片海域的生物多樣性。
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Part.03
硬核顯擔(dān)當(dāng)
他們是身兼數(shù)職的“多面手”
船舶安檢員、海上巡查員、應(yīng)急救助員……在這個(gè)春運(yùn),北海海事青年身兼數(shù)職。在船舶機(jī)艙里,他們鉆入轟鳴的機(jī)器中間,查驗(yàn)主機(jī)油箱、排查消防隱患,哪怕油污沾滿了制服,也要確保船舶“不帶病”運(yùn)行。
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在客運(yùn)碼頭上,他們穿梭在熙攘客流中疏導(dǎo)秩序、指引路線,幫扶老幼,耐心解答乘船咨詢。他們用細(xì)致周到的服務(wù)、真誠(chéng)熱忱的態(tài)度,為旅客出行保駕護(hù)航,讓每一位旅客都能感受到了北海的舒心與溫情。
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在深夜的值班室里,他們緊盯著屏幕上跳動(dòng)的雷達(dá)回波,目光專注鎖定每一艘過(guò)往船舶動(dòng)態(tài),通過(guò)甚高頻一遍遍細(xì)致叮囑航行注意事項(xiàng)。
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有一種團(tuán)圓叫
“守護(hù)”
從“70后”“80后”的薪火相傳,到“90后”“00后”的獨(dú)當(dāng)一面,北海海事青年們用實(shí)際行動(dòng)證明:守護(hù)平安的航路上,他們從不“迷航”。
春運(yùn)還未結(jié)束,故事還在繼續(xù)。這群海事后浪,正以青春作槳,在北部灣的萬(wàn)頃碧波上,犁出最美的護(hù)航航跡,讓每一位旅客在奔赴山海的路途上,安心、溫暖。
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來(lái)源 | 廣西海事局團(tuán)委
審核 | 魏月星
責(zé)編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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