四川
“同一航班、同一艙位，不同賬號查詢價格差300元！”2026年兩會期間，全國人大代表李德祥的提案直指機票銷售亂象：消費者在OTA平臺（在線旅游平臺）購票時，常遭遇“大數據殺熟”——老用戶價格更高、蘋果用戶比安卓用戶貴、頻繁搜索后票價飆升……更有甚者，同一航班同一艙位的機票，不同賬號查詢價格相差懸殊，甚至出現“退票重買更便宜”的荒誕場景。李德祥指出，這種“同票不同價”現象已成行業潛規則，嚴重侵害消費者知情權與公平交易權，更讓“說走就走”的旅行變成“與算法斗智斗勇”的拉鋸戰。
李德祥的提案直擊要害：“大數據殺熟的本質是利用信息不對稱牟利，必須用法律劃清紅線！”他援引調研數據：超70%的消費者曾遭遇機票價格歧視，其中35%因此放棄購票；而航空公司與OTA平臺卻以“動態定價”“市場調節”為由推卸責任。對此，李德祥建議：?第一，修訂《消費者權益保護法》，明確禁止“同票不同價”行為，對違規企業處以高額罰款；? ?第二，要求平臺公開定價算法邏輯，保障消費者“知情權”；? ?第三，建立“價格追溯機制”，對頻繁調價、差異定價的行為進行動態監管。? 網友紛紛點贊：“代表說出了我們的心聲！早該治治這些‘價格刺客’了！”
“同票不同價”的背后，是OTA平臺與航空公司的“利益共謀”。某平臺前員工透露：“系統會通過用戶設備、瀏覽記錄、消費習慣等數據，給用戶打‘價格標簽’——常旅客、高消費用戶價格更高，新用戶或價格敏感型用戶則給折扣。”更諷刺的是，部分平臺甚至利用“退票費”牟利：消費者退票后，機票會以更高價格重新售賣，而退票費卻由消費者承擔。這種“技術中立”的幌子下，是赤裸裸的“算法歧視”。正如李德祥所說：“技術應該服務人，而不是算計人。當算法變成‘價格鐮刀’，我們必須用法律守護公平。”
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