2026年2月TOP30轎車銷量投訴量對應點評

據行業綜合銷量數據顯示，2026年2月國內轎車市場累計零售銷量42.3萬輛，環比下降約32%，同比下降36.2%。同期，車質網受理車主針對轎車的有效投訴6,565宗，環比下降46.6%，同比下降約73%。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2026年2月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

自主品牌銷量占比回升 小型車市場表現逆勢回暖

2月，受春節假期與新能源車補貼退坡等多重因素影響，國內轎車市場銷量環比持續下滑。從榜單情況來看，呈現“普降”勢頭，僅個別車型銷量逆勢增長，絕大多數均出現同比下滑。其中，廣汽本田雅閣（參數丨圖片）降幅最大，環比下降66.5%，月銷量達到近五年最低點。此外，東風日產軒逸、一汽豐田亞洲龍銷量也出現明顯下降，環比降幅均超過了60%。

反觀榜單中銷量環比上漲的車型，特斯拉Model 3表現最為搶眼，銷量漲幅超6.8倍，升至萬輛以上。此外，比亞迪海豹06同樣有不俗表現，銷量較1月上漲16.6%，市場態勢逐步回暖。

本月，自主品牌銷量占比回升，較1月提高了9.4個百分點，重返第一位。反觀德系品牌，雖然銷量占比略有回落，但仍大幅領先日系與美系品牌，與自主品牌形成“二分天下”的格局。相比之下，日系品牌銷量占比縮水明顯，環比下滑7.5個百分點，入榜車型數據較1月也有所減少。同期，韓系、法系及歐系品牌車型仍無緣榜單。

2月，小型車銷量逆勢反彈，環比上漲27.5%，反超中大型車，排名第三位。相對而言，其他轎車車型的銷量環比都出現了明顯下滑，尤其是中大型車，較1月降幅高達42.1%。

質量問題投訴占主導 “變速箱電腦板故障”成投訴新熱點

與銷量走勢一致，本月榜單中絕大多數車型的投訴量呈下降態勢。五菱繽果S延續上個月的良好表現，本月實現“零投訴”，短期口碑表現值得肯定。緊隨其后的是比亞迪海豚，投訴量降至個位數，環比降幅達86.2%。此外，吉利星愿、吉利星瑞和宏光MINIEV也都有不錯的表現，投訴量降幅均超過了60%。相比之下，本月榜單中僅有2款車型投訴量環比增長。

從2月投訴類型占比情況來看，質量問題占比延續回升態勢，較1月提升5.9個百分點，穩居投訴主導地位。從具體投訴故障點來看，“燈罩裂紋或變形”排名升至首位，盡管其投訴量環比呈現小幅回落，但仍成為本月消費者投訴的主要聚焦點。“變速箱電腦板故障”成為本月投訴新增長點，故障數環比上漲16%，排名攀升至第3位。同期，服務問題、其他問題和綜合問題的投訴量均出現明顯回落。

26款車型投訴銷量比表現優于同級

根據車質網投訴銷量比統計規則，車型的投訴量包括了當月全部有效投訴（含因投訴解決得當，投訴人自愿申請撤訴的信息）。據統計，本月轎車投訴銷量比均值為萬分之90，與1月相比數值明顯回落，整體投訴銷量比表現有所改善。

具體到榜單中，共有26款車型的投訴銷量比數值低于2月轎車均值，燃油車型占據多數。其中，有16款車型的投訴銷量比數值環比下降，表現較1月有所進步。

重點車型分析

1、口碑持續向好 吉利星愿有望穩居轎車市場銷冠寶座

2025年，吉利星愿著實火了一把，雖然其定位為小型車，但憑借出眾且均衡的產品力，成功斬獲年度轎車市場銷冠，用實力證明精品小車也能成為市場頂流。從近一年的銷量走勢可以看到，吉利星愿在2025年9月之前始終保持穩步上揚態勢，后續雖然銷量持續走低，但在同期市場競爭中，仍牢牢占據領先地位。2月，其銷量環比略有回落，但降幅處于較低水平，市場韌性凸顯，主流市場地位得以持續鞏固。與銷量走勢不同的是，吉利星愿的月投訴量自2025年5月達到近一年峰值后，呈現穩步回落的良好態勢。特別是進入2026年后，1月和2月的投訴量已降至個位數，不斷改善的口碑值得肯定。從其2月的投訴銷量比數值變化來看，環比大幅下降，表現較1月有顯著進步。作為新能源時代的“國民神車”，吉利星愿在持續向好的口碑加持下，有望保持銷量領先優勢，穩居轎車市場銷冠寶座。

2、投訴高企 廣汽本田雅閣市場表現持續走弱

進入2026年，廣汽本田雅閣的市場表現陷入低迷，連續2個月銷量環比下降。尤其是2月，銷量已降至近一年來的最低點，再次跌破萬輛大關。反觀其月投訴表現，近一年始終保持在高位運行，特別是在2025年3季度，連續3個月投訴量突破百宗。2月，廣汽本田雅閣的投訴量環比雖有所下降，但仍存在較大的體量。據車質網數據顯示，其投訴量主要集中在“噴油嘴故障”、“吃胎偏磨”等方面，尤其是后者，是其在2021-2025年投訴排名第一的故障問題，已成為該車型長期存在、難以根治的“通病”。結合投訴銷量比數值可以看到，廣汽本田雅閣2月的數值環比大幅增長，在同期榜單車型中排名靠后，表現較1月出現明顯退步。短期來看，在口碑持續下滑的影響下，廣汽本田雅閣的市場表現難有明顯好轉，未來走勢仍存在不確定性。