一男子高速開啟智駕后呼呼大睡了一百多公里：致多車連環追尾

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高速行車容不得半點僥幸，每一個疏忽都可能釀成無法挽回的悲劇。可偏偏有人把高速當“臥室”，把車輛的智能輔助駕駛當成“全自動代駕”，最終親手引發連環車禍，害人又害己。近日，京滬高速揚州段就發生了這樣一起令人心驚的三車連環追尾事故，肇事男子酒后開啟智駕后呼呼大睡，一路“睡行”100多公里，最終導致多人受傷、三車受損的嚴重后果。

快科技3月11日消息，據媒體報道及警方通報，這起驚險的連環追尾事故發生在近日凌晨，事發路段為京滬高速揚州境內。事故發生后，過往車主第一時間撥打了報警電話和急救電話，民警和醫護人員迅速趕赴現場，一邊救助受傷人員，一邊對事故現場展開全面勘查，隨著調查深入，事故背后的荒唐細節被一一揭開。

肇事駕駛人姓段，事發前一天晚間，他在常州與朋友聚餐飲酒，推杯換盞間喝了不少酒。酒局結束后，段某本應找個地方休息，等酒精完全代謝后再考慮出行。可他一時糊涂，臨時起意，決定連夜駕車返回河南老家，據說當時還想著趕回去陪女朋友，絲毫沒有意識到醉酒駕車的巨大危險，更沒有把交通規則放在眼里。

凌晨時分，段某駕駛車輛駛入京滬高速。此時的他酒精上涌，昏昏欲睡，眼皮都快抬不起來。可他并沒有停車休息，反而打起了車輛智能輔助駕駛功能的主意。他自恃車輛配備了智駕系統，覺得開啟后就可以高枕無憂，完全不用自己操心，于是無視安全規定，直接在駕駛位上打起了瞌睡，雙手徹底脫離方向盤，把自己的性命和他人的安全都交給了冰冷的機器。

很多車主都有一個誤區，認為開啟智能輔助駕駛后，自己就可以徹底放松，甚至做一些與駕駛無關的事情。但實際上，目前市面上的智能輔助駕駛大多是L2+級別，并非真正的全自動駕駛，它需要駕駛員全程監控，隨時做好接管車輛的準備。就像常見的L2+級智駕系統，當雙手離開方向盤十幾秒后，儀表盤就會發出提示，若持續不接管，系統會逐步發出蜂鳴警示、點剎提醒，最終自動退出輔助駕駛模式。

段某顯然不懂這個道理，他在駕駛位上睡得昏昏沉沉，對車輛系統的提示毫無反應。就這樣，他駕駛的車輛在智駕系統的加持下，一路在高速上行駛，“睡行”距離長達100多公里。想想都讓人后怕，高速上車輛往來頻繁，車速極快，一個熟睡的司機，根本無法應對任何突發情況，一旦系統出現異常，后果不堪設想。

幸運不會一直眷顧心存僥幸的人，危險終究還是來了。當段某的車輛行駛至京滬高速上行線965公里附近時，車輛的智能輔助駕駛系統，因為長時間檢測不到駕駛員的手部控制，也沒有收到任何人為回應，按照預設程序逐步完成警示后，正式自動退出了輔助駕駛模式。

失去了系統的輔助，車輛瞬間失去控制，沒有任何減速和警示，直接停在了高速公路的第二車道也就是行車道上。要知道，高速行車速度普遍在每小時100公里左右，后方車輛根本來不及預判前方會有靜止車輛，一場慘劇就此發生。

幾乎在車輛停下的瞬間，后方由徐某駕駛的車輛疾馳而來。徐某正常行駛在行車道上，根本沒有想到前方會突然出現一輛靜止的汽車，等他發現時，兩車之間的距離已經不足以完成避讓，只能眼睜睜看著自己的車猛烈追尾撞上了段某的車。巨大的撞擊力讓徐某及車內兩名乘客當場受傷，車輛前臉也被撞得面目全非，零件散落一地。

可悲劇并沒有就此停止。由于事發突然，現場一片混亂，后方車輛來不及及時避讓，數分鐘后，黃某駕駛的第三輛車，在行駛至該路段時，也未能及時發現前方的事故現場，再次追尾撞上了徐某的車輛。短短幾分鐘內，三車連環追尾，現場狼藉不堪，不僅三輛車全部受損，多名乘客不同程度受傷，還導致該路段交通一度陷入擁堵，過往車輛只能緩慢通行。

民警趕到現場后，在與段某溝通時，敏銳地發現他身上有明顯的酒氣，說話含糊不清，反應也十分遲鈍，疑似醉酒駕駛。隨后，民警依法對段某進行了血液酒精檢測，檢測結果讓人大吃一驚，段某血液中的酒精含量高達99.3mg/100ml，遠遠超過了80mg/100ml的醉駕標準，屬于嚴重醉酒駕駛。

面對檢測結果，段某再也無法抵賴，如實交代了自己酒后開啟智能輔助駕駛、在高速上睡覺的全部經過。他坦言，自己當時喝了不少酒，上車后實在太困，就想著開啟智駕系統睡一會兒，以為這樣既不影響趕路，也不會有危險。他甚至表示，自己根本不清楚智能輔助駕駛的使用規范，也不知道系統會自動退出，更沒有意識到自己的行為會釀成如此嚴重的事故。至于這場連環追尾事故是如何發生的，他更是完全記不清了，直到施救人員把他叫醒，他還處于頭暈目眩的狀態。

無知不是免責的借口，漠視規則，終究要付出沉重代價。公安機關根據調查結果，依法對段某作出行政處罰，吊銷了他的機動車駕駛證，并且明確規定，其五年內不得重新申領駕駛證。這也就意味著，未來五年，段某再也不能駕駛機動車，不能再上路行駛，為自己的僥幸和無知，付出了第一個沉重代價。

除此之外，段某的行為已經觸犯了法律，涉嫌危險駕駛罪。隨后，經檢察機關提起公訴，法院依法對該案進行了審理。法院審理認為，段某違反道路交通安全法規，在醉酒狀態下，在公共道路上駕駛機動車，無視交通法規和公共安全，其行為已經危害了公共安全，構成危險駕駛罪。

結合段某的違法情節、認罪態度以及事故造成的后果，法院最終作出判決，判處段某拘役一個月十五日，并處罰金人民幣四千元。拘役加罰金，這不僅是法律的嚴懲，更是對所有司機的深刻警示，醉酒駕駛不可取，濫用智能駕駛更危險。

隨著汽車技術的不斷發展，越來越多的車輛配備了智能輔助駕駛功能。不可否認，這項技術確實給司機帶來了便利，在一定程度上減輕了駕駛疲勞，但它始終只是“輔助”，不能替代司機的駕駛責任。任何時候，司機都不能把智能輔助駕駛當成“全自動駕駛”，更不能因此放松警惕，做出雙手脫離方向盤、甚至在駕駛位上睡覺這樣的危險行為。

段某的案例，就是最慘痛的教訓。他因為酒后僥幸，濫用智能輔助駕駛，在高速上熟睡100多公里，最終釀成三車連環追尾的慘劇，不僅自己面臨拘役和罰金的處罰，還連累了無辜的車主，讓他們承受了身體和財產的雙重損失。

高速行車，安全永遠是第一位的。在此提醒所有司機，喝酒不開車，開車不喝酒，這不僅是對自己負責，更是對他人的生命安全負責。同時，要正確使用智能輔助駕駛功能，牢記它只是輔助工具，不能替代人的駕駛責任，全程保持警惕，雙手不脫離方向盤，隨時做好接管車輛的準備，才能最大程度避免事故的發生。

希望段某的下場，能給所有心存僥幸的司機敲響警鐘，敬畏交通規則，堅守駕駛底線，不要讓一時的糊涂，毀掉自己的人生，也不要讓無辜的人，為自己的錯誤買單。

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