湖北
?“再過一周工廠就只能暫停生產了，現在既沒有訂單，做好的貨也運不出去，同時運費和原料都瘋漲。”
昨天，剛回到國內2天，還沒調整過來的魏浩興一早就趕到上海參加一個紡織品博覽會，希望能進一步開拓國內市場，而此前他已經滯留在迪拜20多天。
魏浩興是紹興人，做了30多年的紡織品生意，公司現在的產品主要是滌綸梭織品，其中90%以上銷往國外。
早在24年前，魏浩興就在阿聯酋創辦了公司，有20多名員工，主要以巴基斯坦和印度籍為主。他在柯橋的紡織品公司年銷售額超過1000萬美元。
“之所以在阿聯酋設立公司，是因為貨物基本要先運到迪拜，再從那里銷往中東、非洲等地區?！?/p>
今年2月中旬，年前最后一批發往阿聯酋的9個集裝箱貨物發出后，魏浩興也趕去了迪拜，準備和兒子、兒媳一起過年，之后再回國安排節后的復工復產。
可隨著美、以對伊朗發動軍事行動，一切計劃都變了，不僅魏浩興被滯留在當地，那艘載著9個集裝箱的貨船隨著3月3日霍爾木茲海峽的封鎖也滯留在阿曼灣海域。
3月8日，魏浩興終于回到國內，可此時貨物已經延誤交付近一周，何時能交付依舊遙遙無期。
“貨物滯留不僅無法交付還導致成本激增，除了運費，航運公司對每個集裝箱又加收了3500美元的戰爭附加費，這一項就是3.15萬美元，而整個貨值也不過80萬美元?！?/p>
魏浩興擔心的是后續如果滯留時間繼續延長，相關費用很可能繼續上升，其他潛在成本增加也暫無法預估。
除了貨物滯留外，更讓魏浩興著急的是，原本一季度是旺季，訂單能占到全年的四成，可如今因為戰事訂單基本歸零了。
“采購商都在觀望，不敢下單，我們現在也很焦急，一方面沒有訂單，一方面年前的訂單即使生產好了也運不出去。另外原材料運費價格也暴漲，原材料從7200元一噸漲到了9200多元一噸，漲了2000多元，1個40HQ的集裝箱運費更是從1500美元漲到6000美元?！?/p>
魏浩興說，目前公司還在正常運作，依靠年前采購的原材料，來完成年前承接的訂單，預計3月20日左右能生產完畢，屆時如果局勢仍沒好轉，企業只能按下暫停鍵。
“我也不敢就這么等著，現在爭取多跑跑，挖掘下國內市場的潛力，積攢下國內客戶。等戰事明了，霍爾木茲海峽恢復通行，原材料和運費回歸理性后再重新規劃海外的業務?！蔽汉婆d說。
（來源：橙柿互動）
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