幫中國通過霍爾木茲？特朗普在巴拿馬運河搞事，是他背后的一盤棋

自美以對伊朗發動軍事打擊行動以來，伊朗隨即宣布關閉霍爾木茲海峽這一全球能源運輸要道，而唯獨中國船只得以憑借“中國身份”標識順利通行，這已是國際社會有目共睹的事實。但美國總統特朗普卻無視這一真相，再度開啟自說自話的“贏學”表演。

近日，特朗普在佛羅里達州接受媒體采訪時，大言不慚地宣稱：“很榮幸為中國等國保障霍爾木茲海峽的暢通。”他進一步吹噓道：“這件事對中國的利害關系，遠比對我們更大，我們實際上是在幫助中國和其他國家，因為它們大量的能源都要通過這條海峽。但你看，我們和中國關系很好，我很榮幸能這么做，我很快就會去那里。”

特朗普這番顛倒黑白的“贏學”論調，讓國際輿論大跌眼鏡。要知道，此前伊朗封鎖霍爾木茲海峽后，特朗普曾高調宣稱，美國可為其他國家船只提供霍爾木茲海峽護航服務。以特朗普雁過拔毛的商人本性，此舉顯然暗藏收“保護費”的心思。但沒過多久，美國方面便改口稱，目前還無法為他國船只提供護航，這番自相矛盾的表態，無疑是自己打自己的臉。

事實上，特朗普及其領導的美國政府，被這種自我吹噓的“贏學”沖昏頭腦，發表出爾反爾、想一出是一出的言論，早已不是第一次。但這些看似混亂、自相矛盾的話語背后，實則隱藏著鮮為人知的戰略目的。

消息一經傳出，國際油價應聲走跌，原油、柴油及汽油期貨價格全線跳水，美股市場則隨之應聲走高。但這條帖子很快被緊急刪除，白宮隨后出面“滅火”，證實美軍沒有護送任何一艘油輪或其他船只通過霍爾木茲海峽，國際油價隨即再次大幅反彈。

類似的自相矛盾還有很多：特朗普近日公開表示對伊朗的戰爭“基本結束”，但暗地里卻悄悄調派大批B-52、B-1B戰略轟炸機集結歐洲，暗中籌備對伊朗發動大規模地毯式轟炸。而這一切，都暴露了特朗普政府言論的真實本質，不過是為輿論造勢，掩蓋美方真實的野心。

特朗普深知，類似對伊朗的軍事行動，美以地面部隊無法登陸伊朗本土。畢竟伊朗90%的領土為山地高原，地下遍布完善的防御工事，即便美軍動用鉆地穿甲彈，也難以徹底摧毀這些“地下長城”，美以士兵貿然登陸無疑是自尋死路。

因此，對伊朗的軍事打擊固然重要，但輿論攻勢對特朗普政府而言更為關鍵。反正雙方短期內都不會出現軍事占領對方的情況，這場沖突的“勝負”，在特朗普看來，全靠輿論引導，誰吹得越大，誰就越能占據主動。

但特朗普絕非單純吹牛那么簡單，他刻意強調“霍爾木茲海峽對中國的重要性超過美國”，恰恰暴露出美方對伊朗采取軍事行動的真實意圖。

從特朗普的講話中不難看出，他清楚地知道，中國的能源進口很大一部分來自中東地區，而其中絕大多數油輪都必須經過霍爾木茲海峽。所以，一旦美國在對伊朗的戰爭中取得勝利，那么包括中國在內的所有對中東石油存在依賴的國家，經濟命脈都將被美國牢牢掌控，美國便能不費一兵一卒，輕松制衡這些國家。

這種想法絕非危言聳聽，更不是無端推論，而是特朗普當前對外政策的核心出發點，也是其對華戰略的重要組成部分。而當前中國香港長和集團與巴拿馬政府關于巴拿馬運河港口所屬權的糾紛案，正是特朗普政府暗中下手的直接體現。

當前，巴拿馬最高法院以“違憲”為由，已經宣布李嘉誠旗下長和集團子公司巴拿馬港口公司（PPC）對巴爾博亞港（太平洋入口）和克里斯托瓦爾港（大西洋入口）的特許經營權無效。

要知道，特朗普早在剛上臺時就曾公開威脅，聲稱要“收回”巴拿馬運河的主權，還炒作中國資本對巴拿馬運河的掌控“威脅到美國的航運安全”。事實上，巴拿馬運河的主權早已在1999年完全歸屬巴拿馬，特朗普的這番言論本身就毫無法律依據，卻給巴拿馬政府帶來了巨大壓力。

因此，巴拿馬政府此次強行收回長和集團運營的港口，實則是以退為進，通過主動剝離中國資產，換取特朗普政府的“諒解”，保住自身對巴拿馬運河的實際所有權。

此次特朗普吹噓“幫助中國安全通過霍爾木茲海峽”，看似是在示好中國，實則一箭雙雕：既隱喻了此次對伊戰爭的重要性，向外界彰顯美國的“影響力”；又為月底的訪華行程做鋪墊，刻意營造中美友好的氛圍。但明眼人都能看出，美國發動對伊沖突，真正的目標直指中國，特朗普的這番言論，不過是掩蓋真實戰略意圖的煙霧彈。

特朗普表面上瘋瘋癲癲、說話顛三倒四，看似不靠譜，但他的每一步操作、每一句言論，都有著隱藏的邏輯和明確的戰略目的。這也提醒我們，面對特朗普虛偽的“贏學”表演和暗藏的對華野心，我們必須時刻保持警惕，堅決維護自身的核心利益。