官宣：全新一代寶馬X5將于今年夏天正式發布

IT之家 3 月 12 日消息，就在我們靜待下周寶馬 i3 轎車正式亮相之際，寶馬已經提前透露了更遠期的規劃。據公司首席執行官奧利弗 · 齊普策表示，全新一代 X5 將于今年夏天正式發布。這位即將卸任的掌門人在今日的公司年度會議上公布了這一消息。

據IT之家了解，這款內部代號為 G65 的豪華 SUV，是寶馬計劃在 2027 年底前推出的 40 余款全新及改款車型之一。第五代 X5 將成為寶馬史上首款提供五種動力形式的車型。除汽油和柴油發動機外，還將推出全新插電式混合動力版本，以及史上首款純電動 iX5。與此同時，在燃油、插混和純電車型之外，還將新增一款氫能源版本。

不過，這款氫燃料電池車型（或將命名為 iX5 60H xDrive）要等到 2028 年才會上市?？紤]到全球加氫基礎設施尚不完善且分布不均，這款車大概率不會在全球范圍內發售。正如此前報道，寶馬正與豐田合作，共同研發第三代燃料電池系統。

目前，寶馬并未回應關于可能推出第六種動力形式的傳聞。有消息稱，寶馬或將復活增程技術 —— 這項技術早在十多年前就已應用于 i3 掀背車。在中國，以汽油發動機作為發電機為電池充電的大型電動汽車正逐漸流行，以此解決用戶的續航焦慮。

大眾集團已為其在北美新創立的 Scout 品牌采用了這項技術，同樣，Stellantis 集團也推出了搭載增程系統的 1500 REV 電動皮卡。寶馬目前尚未作出類似承諾，據 Bmwblog 了解，增程版車型的回歸尚未獲批。即便最終落地，這項技術也最有可能應用在寶馬的大型 SUV 上。

與此同時，G65 世代 X5 將提供豐富的動力選擇，包括直列六缸汽油、柴油發動機，以及為 M Performance 和 M 車型配備的 V8 發動機。高性能版本也有望推出純電動車型，從而滿足各類需求與偏好。此外，中國市場可能再推出一款長軸距專屬版本。

如果新款插混版車型換裝第六代圓形電芯電池，相比現款 X5 xDrive50e，純電續航將迎來大幅提升 —— 現款在 WLTP 工況下純電續航為 68 英里（110 公里），EPA 工況下則為 38 英里（61 公里）。

據悉，全新 G65 X5 在今夏首發后，首批車型將于 8 月正式投產。率先投產的將是 40 xDrive 和 40d xDrive，隨后推出后驅版 40i。今年年底前，寶馬斯巴達堡工廠將開始生產 50e xDrive、M60e xDrive 以及 iX5 60 xDrive。到 2027 年，產品線還將擴充 M60 xDrive、iX5 50 xDrive 和 iX5 M70 xDrive。而搭載 V8 發動機與電動系統的 X5 M，則要等到 2028 年才會推出。